Par Patrick Kelly, Vice-président des opérations, PowerFlex
L'adoption des véhicules électriques (VE) est à la hausse grâce à une combinaison d'incitations attrayantes, à la baisse des coûts et à une reconnaissance croissante de l'impact des émissions des véhicules sur la qualité de l'air local ainsi que sur le climat mondial. Les organisations qui se sont engagées en faveur du développement durable veulent répondre à la demande croissante de recharge de véhicules électriques de la part de leurs employés et clients, mais il y a un très gros problème : La recharge des véhicules électriques peut créer une charge supplémentaire importante et, avec elle, des factures de services publics plus élevées. C'est pourquoi les entreprises envisagent des systèmes intelligents entièrement intégrés qui utilisent une variété de technologies d'énergie renouvelable, y compris l'énergie solaire et le stockage, pour aplanir la demande d'énergie et les coûts associés à la recharge des véhicules électriques, ainsi que fournir des avantages financiers et opérationnels supplémentaires tels que la résilience énergétique. .
Couverture des coûts des services publics avec Solar-Plus-Storage
Les factures d'électricité sont un coût inévitable pour faire des affaires. Les entreprises intelligentes mettent tout en œuvre pour réduire et optimiser leur consommation d'énergie. Les panneaux solaires sont un excellent moyen d'y parvenir tout en atténuant l'impact environnemental d'une installation - et des avantages financiers et environnementaux encore plus importants peuvent être obtenus lorsque l'énergie solaire est combinée au stockage par batterie.
La capacité de stocker de l'électricité donne aux organisations plus de contrôle sur le moment où elles utilisent l'électricité du service public local - et combien elles paient pour cela. Les tarifs d'électricité varient souvent en fonction du temps d'utilisation (TOU), et si une installation consomme beaucoup d'électricité lorsque les tarifs sont élevés, cela peut avoir un impact significatif sur les coûts énergétiques.
Crédit image : EDF Renouvelables* (photographe : Jamie Dickerson)
Les entreprises de services publics prélèvent également des « frais de demande » élevés en fonction des 15 minutes d'utilisation d'électricité les plus élevées d'un client au cours du cycle de facturation mensuel, ainsi que pour chaque période de 24 heures. Cela incite les clients à réduire leur « demande de pointe » en gérant activement leur consommation d'électricité pour éviter de grandes variations dans leur utilisation. Le stockage de l'électricité dans des batteries pour un déploiement stratégique à des moments où la consommation est élevée peut compléter ces efforts et réduire davantage les charges de pointe d'une installation.
Gérer l'impact de la recharge des véhicules électriques
La recharge des véhicules électriques peut créer une charge supplémentaire importante aux emplacements de recharge individuels ainsi qu'à travers le réseau électrique. L'utilisation de l'énergie solaire pour recharger les véhicules électriques pendant la journée est idéale, mais l'infrastructure traditionnelle prélève un niveau de charge fixe pour chaque véhicule. Cela limite le nombre de véhicules pouvant être rechargés à un moment donné et crée la nécessité pour les conducteurs de déplacer et de regarer leurs véhicules afin que d'autres puissent avoir accès à la recharge, ce qui peut prendre du temps et perturber.
L'ajout de stations de recharge supplémentaires résout le problème d'accès, mais si plusieurs véhicules tentent de se recharger à leur taux maximum en même temps, la demande cumulée d'électricité peut facilement provoquer une augmentation de la consommation d'électricité des services publics.
Ce problème peut être résolu avec Gestion adaptative de la charge (ALM) comprenant son algorithme logiciel de pointe qui optimise la consommation d'énergie sur les stations de recharge de VE en réseau. En aplatissant la courbe de charge d'une installation et en répartissant la consommation d'électricité de manière plus uniforme tout au long de la journée, l'ALM permet à chaque station de répondre à la demande des utilisateurs tout en n'utilisant qu'une fraction de la puissance totale traditionnellement requise.
Crédit image : EDF Renouvelables
Un système solaire plus stockage avec ALM signifie que la recharge des véhicules électriques peut être mise en œuvre sans encourir de coûts d'électricité supplémentaires. Les entreprises peuvent réduire considérablement le coût des mises à niveau du système électrique et les frais de pointe, réduisant les dépenses liées à l'énergie jusqu'à 60 %. Cela permet des réseaux de recharge plus vastes et plus abordables qui, en fin de compte, atteignent ou dépassent le rythme d'adoption des véhicules électriques. Conçus pour évoluer facilement et à moindre coût, les systèmes de recharge peuvent être construits pour répondre aux besoins spécifiques des clients à mesure que l'adoption des VE et les demandes de recharge augmentent, et peuvent être étendus davantage sans coût d'infrastructure coûteux supplémentaire.
Résilience améliorée grâce aux micro-réseaux
Les organisations pour lesquelles une alimentation électrique ininterrompue est essentielle s'appuient généralement sur des générateurs d'urgence alimentés par des combustibles fossiles en tant que secours. Alors que les pannes deviennent plus courantes dans certaines parties du pays, de nombreux utilisateurs commerciaux d'énergie ont installé des micro-réseaux pour améliorer leur résilience. Au minimum, les micro-réseaux reposent sur un générateur d'urgence traditionnel, mais ils peuvent également incorporer des panneaux solaires et des batteries pour créer un système efficace qui permet d'économiser de l'argent et de réduire la consommation de carburant. Lier les technologies solaires, de stockage et de recharge pour véhicules électriques dans un micro-réseau qui peut être isolé ou « isolé » du réseau électrique plus vaste peut rendre une installation résiliente et autonome en cas de panne de courant ou de panne forcée. Pendant les périodes où le réseau électrique fonctionne normalement, l'énergie solaire combinée au stockage par batterie peut atténuer les coûts énergétiques d'une organisation et gérer l'impact environnemental en réduisant la dépendance à l'énergie « brune » du service public.
Crédit image : EDF Renouvelables (photographe : Jamie Dickerson)
Gestion d'un système intégré
La combinaison de composants tels que les panneaux solaires, le stockage de la batterie et la charge des véhicules électriques dans un micro-réseau crée un besoin de gérer et de surveiller efficacement tous les aspects du système. Lors de la sélection d'un fournisseur, assurez-vous que votre nouveau système de gestion de l'énergie comprend une plate-forme qui suit les performances grâce à des informations en temps réel ainsi qu'à des rapports de données historiques et consolide les informations dans un tableau de bord des actifs unifié qui offre une visibilité immédiate sur le système.
Crédit image : EDF Renouvelables (photographe : Jamie Dickerson)
Une gamme d'options
Que vous soyez « curieux du solaire », que vous envisagiez d'étendre la recharge des véhicules électriques de votre organisation ou que vous soyez intéressé par un système d'énergie renouvelable entièrement intégré, il est important de sélectionner un fournisseur bien placé pour fournir des informations et des idées sur les différentes manières de répondre à vos besoins. PowerFlex est la seule entreprise qui offre une suite complète de solutions personnalisables sous un même toit, associées à un logiciel propriétaire pour garantir que votre système maximise l'efficacité et reste optimisé pour les années à venir. Vous souhaitez réduire les coûts énergétiques à long terme, augmenter la résilience et atteindre les objectifs de développement durable ? Communiquez avec l'un de nos experts pour voir si votre établissement est admissible : powerflex.com.
*Cet article est soutenu par EDF Renouvelables.
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