YORK, Angleterre — Les acheteurs de voitures aux États-Unis ne peuvent plus acheter de voitures françaises neuves depuis la dernière Renault/Médaillons d'aigle ont été vendus en 1989, ce qui signifie que j'ai dû traverser l'Atlantique trouver casse des casses (comme on les appelle ici) avec beaucoup de Citroën, Renault et Peugeots en stock (bien que je trouve le marché mexicain occasionnel Français machine dans les cimetières automobiles du Colorado). Du même U-Pull-It à York, Angleterre, cela nous a amené la Peugeot 307 CC il y a quelque temps, voici une grande voiture à hayon, petite mais spacieuse, qui a été mise à la retraite de force à l'âge de 14 ans.

Le Modus a été construit pour les années modèles 2005 à 2012, et il s'agissait essentiellement d'une version plus haute de la même génération. Renault Clio.

Il vivait sur la même plateforme Renault-Nissan que Le cube ainsi que Juke, ce qui en fait aussi un cousin de la feuille. 

Celui-ci est équipé d'un moteur essence de 1.6 litre, d'une puissance de 111 chevaux. 

Il semble que la transmission automatique à quatre vitesses était obligatoire sur les modules 2010 du marché britannique équipés du moteur 1.6 ; une boîte manuelle à cinq vitesses était un équipement standard dans les voitures équipées du brûleur à essence de 1.1 litre ou du diesel de 1.5 litre. La combinaison essence/automatique est rare pour les voitures économiques du marché européen de cette époque.

Si vous vouliez un Modus avec le label eCO², vous ne pouviez pas vous procurer le moteur 1.6.

Le Modus 2010 pour la Grande-Bretagne était disponible en deux niveaux de finition : Expression et Dynamique. Celui-ci est ce dernier type, livré avec des jantes en alliage de 16 pouces, un régulateur de vitesse, une sellerie « Luxe Carbon » et un meilleur système audio.

Malgré un poids inférieur à 2,400 XNUMX livres, cette voiture dispose d’un espace intérieur impressionnant.

Vous pouvez ouvrir toute la trappe ou simplement le petit panneau d'accès au-dessus du pare-chocs.

Pourquoi est-ce ici ? U-Pull-It dit que ça leur est venu avec dommages à l'avant et 90,027 XNUMX milles au compteur.

Parce que les acheteurs de voitures d'occasion outre-Manche ne veulent pas de voitures avec conduite à droite, les voitures économiques françaises commercialisées sur le marché britannique se vendent à bas prix. U-Pull-It avait ce coureur garé à l'extérieur avec un prix de 695 £ et un historique de contrôle technique pas trop effrayant, et je soupçonne qu'ils en prendraient moins.

Le mini-MPV avec le petit coffre astucieux.

L'action ne s'arrête jamais sur le lieu de travail équipé de Modus.

• Contenu propulsé par le référencement et distribution de relations publiques. Soyez amplifié aujourd'hui.
• PlatoData.Network Ai générative verticale. Autonomisez-vous. Accéder ici.
• PlatoAiStream. Intelligence Web3. Connaissance Amplifiée. Accéder ici.
• PlatonESG. Carbone, Technologie propre, Énergie, Environnement, Solaire, La gestion des déchets. Accéder ici.
• PlatoHealth. Veille biotechnologique et essais cliniques. Accéder ici.
• La source: https://www.autoblog.com/2024/03/17/junkyard-gem-2010-renault-modus-dynamique/