Le transporteur malaisien de taille moyenne – anciennement connu sous le nom de Malindo Air – exploitera des vols 737-800 trois fois par semaine et sera lancé le 14 juin 2024.

Cela ouvrira également davantage d’options de connexions internationales aux Canberrans, Denpasar hébergeant actuellement des vols vers 43 destinations non-ANZ.

Le ministre en chef d'ACT, Andrew Barr, a déclaré : « Un vol direct entre Bali et Canberra profitera grandement aux vacanciers de Canberran et de la région.

"La route présente également une excellente opportunité de relier la région de Canberra à l'Asie du Sud-Est pour les loisirs, le commerce et l'éducation."

Cela survient après que Fiji Airways soit devenue la première compagnie aérienne à proposer des vols internationaux en dehors de Canberra après la pandémie en juillet dernier.

Bali est devenue l'une des destinations de vacances internationales les plus populaires d'Australie, avec huit compagnies aériennes desservant cette destination et des facteurs de remplissage estimé à environ 85 pour cent. 

Australian Aviation a rapporté le mois dernier comment Qantas et Virgin sont actuellement se battre pour le droit d’exploiter des services supplémentaires vers Denpasar.

Qantas souhaite démarrer des services Jetstar quotidiens entre Cairns – Melbourne – Denpasar et trois vols par semaine entre Adélaïde – Perth – Denpasar en utilisant sa nouvelle flotte d'A321LR.

Virgin, quant à elle, prévoit deux vols quotidiens depuis la Gold Coast et Adélaïde vers Bali, tous deux via Perth, sur des 737-800.

La Commission des services aériens internationaux (IASC) doit désigner un gagnant car la capacité n'est pas suffisante pour répondre aux ambitions des deux compagnies aériennes.

Déjà, le STT ainsi que FAAA ont soutenu Virgin aux côtés de l'ACCC.

Dans une soumission officielle à l'IASC, l'organisme de surveillance des consommateurs a fait valoir que la demande de Virgin renforcerait la concurrence sur les liaisons entre l'Australie et Bali et donnerait aux passagers plus de choix en matière de tarifs aériens et d'offres de services.

"Cette proposition introduirait une concurrence australienne entre Perth et Denpasar, ainsi que réduirait la domination de Jetstar sur les services entre Adélaïde et Denpasar", a écrit Katie Young, directrice générale de l'ACCC.

« Cela introduirait également une concurrence pour les liaisons intérieures entre Gold Coast et Perth.

"L'ACCC prévoit que cette nouvelle concurrence entraînerait probablement de meilleurs résultats pour les passagers grâce à des prix plus bas et à des services améliorés."

Jetstar est actuellement le seul transporteur australien à assurer des vols entre Perth et Denpasar, ce qu'il fait environ trois fois par jour, et la proposition de Qantas lui donnerait cinq vols supplémentaires par semaine ; en revanche, Virgin exploiterait 14 vols par semaine entre les deux destinations.