Une autre semaine, une autre liste de cycles de financement et d'acquisitions dans le domaine de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique. Descartes, Flexport, Körber, Bringg et Maersk (entre autres) sont sur la liste cette semaine.

De plus, c'est une autre semaine de camionneurs mécontents qui manifestent au Canada (et, peut-être, bientôt aux États-Unis aussi). Les "héros méconnus de la pandémie" d'hier sont maintenant quoi ? 

Quelques réflexions ci-dessous, ainsi que le reste de l'actualité de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique de cette semaine :

Camionneurs : de héros à quoi ?

Pour paraphraser un commentaire d'un éditorial du Wall Street Journal cette semaine, lorsque les Canadiens, parmi les personnes les plus amicales et les plus respectueuses des lois de la planète, deviennent assez fous pour manifester en grand nombre en public, vous savez que quelque chose se passe.

Vendredi dernier poster, j'ai parlé des mandats de vaccination mis en place par le Canada et les États-Unis sur les camionneurs transfrontaliers. La semaine dernière également, nous avons demandé à notre Communauté de recherche sur la chaîne d'approvisionnement d'Indago membres s'ils pensent que ces mandats de vaccins perturberont les chaînes d'approvisionnement transfrontalières. Sans surprise, nos membres avaient des points de vue divergents sur ce sujet, comme l'illustrent ces deux commentaires :

"À une époque où le monde connaît des perturbations de la chaîne d'approvisionnement, la dernière chose dont nous avons besoin est de limiter le nombre de chauffeurs transportant du fret."

"[Nous pourrions connaître] une perturbation à court terme, mais [ces mandats sont] importants pour l'effort global qui doit être déployé pour nous sortir du statut de pandémie."

Eh bien, les perturbations ont commencé.

Lundi, des manifestants ont bloqué le pont Ambassador, qui relie Detroit à Windsor, en Ontario. Quelle est l'importance de ce pont ? En 2020, il y avait plus de 2.2 millions de passages à niveau pour camions, selon l'Association canadienne des constructeurs de véhicules.

Mercredi, le pont avait été partiellement rouvert, "avec des véhicules capables de voyager de Windsor, en Ontario, à Detroit, mais à des niveaux de trafic fortement réduits", Paul Vieira et Jacquie McNish rapporté dans le Wall StreetJournal. "Pendant ce temps, les camions et autres véhicules américains ne peuvent pas entrer au Canada via le pont Ambassador, qui traverse la rivière Détroit et transporte environ 30% du commerce annuel bidirectionnel entre les États-Unis et le Canada."

Voici plus de l'article:

«Le trafic commercial a été redirigé vers le nord vers le pont Blue Water, [qui est] à environ 66 miles au nord du passage Detroit-Windsor. Mercredi soir, les camions étaient bloqués sur plus de 17 miles sur les autoroutes du Michigan menant à ce pont, a déclaré une porte-parole du ministère des Transports du Michigan, ajoutant qu'il fallait jusqu'à cinq heures aux camionneurs pour traverser le pont Blue Water.

Que veulent ces camionneurs ? 

Rupa Subramanya, chroniqueuse indépendante pour le National Post et Nikkei Asia basée à Ottawa, au Canada, a interviewé plus de 100 camionneurs qui manifestaient à Ottawa pour avoir leur point de vue. "Ce qui se passe est bien plus important que les mandats de vaccination", écrit-elle dans Common Sense article, qui dresse le portrait de plusieurs des chauffeurs et des manifestants qu'elle a interviewés. Voici un extrait de l'article :

Le convoi est dirigé par des camionneurs, mais son message d'opposition à la vie sous le contrôle du gouvernement a amené dans les rues glacées d'innombrables personnes autrefois sans voix déclarant qu'elles ont fini d'être ignorées. Que les élites – les personnes qui se sont frayé un chemin à travers la pandémie – feraient mieux de commencer à prêter attention aux surdoses de fentanyl, aux suicides, au crime, au désespoir. Ou sinon.

Je vous recommande de lire l'article complet pour obtenir des informations et des perspectives supplémentaires de la première ligne.

Pendant ce temps, une manifestation similaire de camionneurs pourrait se préparer ici aux États-Unis. "Le département de la Sécurité intérieure avertit les forces de l'ordre américaines qu'un groupe de camionneurs prévoit une manifestation contre les mandats de vaccin COVID-19 qui pourrait commencer dès ce week-end à Los Angeles, site du Super Bowl", rapporte Nicole Sganga à Nouvelles de CBS. "Le bulletin, obtenu par CBS News, indique que le convoi pourrait alors se diriger vers l'est, atteignant peut-être Washington DC à temps pour le discours sur l'état de l'Union du président Biden le 1er mars."

Il n'y a pas si longtemps, les camionneurs étaient qualifiés de « héros méconnus de la pandémie de coronavirus » (par exemple, voir ici, ici, ici). Maintenant, ils sont quoi ? 

Juste le mois dernier, cette "Lettre à l'éditeur" est parue dans le Wall Street Journal :

Je ne sais pas si l'auteur a un lien personnel direct avec les camionneurs ou les camionneurs, mais en supposant que ce n'est pas le cas, c'était formidable de voir quelqu'un du grand public reconnaître le rôle important que jouent les camionneurs dans la livraison de ce que nous voulons / avons besoin — non seulement pendant les vacances, mais tous les jours (y compris au plus fort de la pandémie).

Ils sont toujours des héros dans mon livre.

Et sur ce, bon week-end !

Chanson de la semaine : "Wild" de Spoon

[Contenu intégré]

• Contenu propulsé par le référencement et distribution de relations publiques. Soyez amplifié aujourd'hui.
• Platoblockchain. Intelligence métaverse Web3. Connaissance Amplifiée. Accéder ici.
• La source: https://talkinglogistics.com/2022/02/11/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-february-11-2022/