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Après près de trois ans, Lotus peut enfin vendre des Emira aux États-Unis

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Près de trois ans après ses débuts en juillet 2021, Lotus peut enfin démarrer Emira livraisons aux États-Unis. Comme repéré pour la première fois par un utilisateur sur le forum Lotus Talk, et a confirmé à Motor1 par un représentant de Lotus, l'Emira vient d'obtenir la certification du California Air Resources Board (CARB). Cela signifie que les concessionnaires peuvent enfin livrer des voitures aux clients.

Comme nous l'avons signalé précédemment, seuls 14 États américains suivent les règles CARB, mais Lotus ne souhaitait pas commencer ses ventes dans les 36 États non CARB au préalable. Il s'agissait apparemment d'empêcher les clients de céder leurs voitures à des acheteurs des États du CARB, où l'Emira ne pouvait pas être immatriculée. Lotus a soumis un nouvel étalonnage du groupe motopropulseur Emira V6 pour approbation CARB en janvier et il a été approuvé le 29 février.

L'Emira V-6 utilise un moteur familier, un V-3.5 Toyota de 6 litres suralimenté pour produire 400 chevaux et 310 livres-pieds de couple. Il s'agit de la même unité de base que Lotus a utilisée depuis le lancement de l'Evora S en 2010, bien que dans un état légèrement différent de celui du dernier Evora aux spécifications américaines. Par rapport à l’Evora GT, la limite de régime est inférieure et la puissance est réduite de 10 ch.

Étant donné que les clients ont réservé pour Emiras en 2021, l’attente a été longue. Mais ce n’est pas seulement la question des émissions qui a retardé les choses. Lotus a eu du mal à augmenter sa production en raison de problèmes d’approvisionnement liés au COVID-19. Livraisons pour Les acheteurs européens et asiatiques ont commencé en 2022.

Bientôt, l'Emira V-6 sera rejoint par un modèle à quatre cylindres équipé d'un moteur turbocompressé de 2.0 litres de Mercedes-AMG. Avec 360 chevaux, il est un peu en baisse de puissance, mais il gagne une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports. Finalement, le Toyota V-6 cessera sa production et l'Emira sera une affaire purement quatre cylindres.

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