« Nous développerons une version de Vertiia qui permettra aux équipes des services d'incendie ruraux de prévenir et d'éteindre les incendies à distance, en utilisant des essaims d'avions autonomes, comme une brigade de seaux volants de haute technologie capable d'opérer de jour comme de nuit, améliorant radicalement la sécurité des équipages et considérablement. réduisant la fatigue de l'équipage », a déclaré Max York, PDG d'AMSL Aero.

« La rentabilité unitaire intéressante de Vertiia signifie également que nous pouvons exploiter plus d'avions dans plus d'endroits, et comme Vertiia est un appareil à long rayon d'action et sans émissions, il nous donne la possibilité de rester en mission plus longtemps et signifie que nous ne contribuons pas aux problèmes de changement climatique qui conduisent à plus d’incendies.

Le Vertiia de lutte contre les incendies visera à être capable de pulvériser un produit ignifuge et de larguer « des centaines de litres » d'eau, le co-fondateur et ingénieur en chef d'AMSL Aero, Andrew Moore, affirmant qu'il permettra de lutter contre les incendies de nuit et d'assurer la sécurité des équipages.

« Même si la lutte aérienne contre les incendies est efficace, les coûts humains élevés et la limite actuelle des opérations de jour constituent des inconvénients importants. L’espace aérien encombré, la visibilité réduite autour des incendies et l’utilisation d’avions plus anciens créent des conditions d’exploitation dangereuses », a-t-il déclaré.

« Nous travaillerons avec diligence avec nos partenaires pour améliorer la sécurité tout en augmentant la disponibilité, l'évolutivité et l'efficacité de la lutte aérienne contre les incendies. »

AMSL travaille avec l'opérateur de lutte contre les incendies d'aviation Pays Air Service sur le projet, qui, selon le directeur général de Pays, Ross Pay, ne "remplacera pas les pilotes qui font ce que nous faisons", en grande partie en raison de la taille des charges.

"Ce qui sera inestimable, c'est de travailler ensemble avec les avions afin que les pompiers au sol bénéficient d'un soutien continu pendant que nous rechargeons, et qu'ils puissent se rapprocher du feu dans des conditions difficiles grâce aux Vertiias", a-t-il déclaré.

"Le plus grand avantage sera la capacité de continuer à lutter contre les incendies la nuit et d'assister les équipes au sol tout au long de la nuit."

AMSL Aero l’année dernière a reçu une subvention ARENA de 5.43 millions de dollars développer des piles à combustible à hydrogène pour Vertiia, qui, selon elle, auront des applications notamment dans les services d'urgence ainsi que dans le transport de passagers et de marchandises.

Écoutez notre entretien podcast avec le PDG de CareFlight, Mick Frewen, expliquant comment le partenariat de l'association caritative aéromédicale avec AMSL Aero sur Vertiia lui permettra de fournir de meilleurs services.