WASHINGTON - Le partage des installations de fabrication et d'autres ressources, la mise en commun des chaînes d'approvisionnement, de nouvelles opportunités d'avancement de carrière pour les employés et une stabilité retrouvée après trois années tumultueuses sont parmi les avantages Le président de la division Aerojet Rocketdyne attend de l'acquisition de la société par L3Harris.

Dans une interview vendredi avec Defence News, Ross Niebergall, le nouveau président du segment Aerojet Rocketdyne de L3Harris a également exprimé sa confiance dans le fait qu'il aura l'indépendance nécessaire pour continuer à faire fonctionner le secteur Aerojet en tant que fournisseur de moteurs et de systèmes de propulsion à d'autres moteurs, y compris ceux qui pourraient concurrencer L3Harris.

"Je ne vois aucun problème", a déclaré Niebergall, qui était jusqu'à récemment vice-président et directeur de la technologie d'Aerojet. L3Harris est "acheter Aerojet Rocketdyne pour obtenir une empreinte sur le marché croissant des missiles et des armes et munitions. Nous ne voudrions rien faire pour compromettre cette croissance, et cette croissance l'est vraiment, en tant que fournisseur marchand » de systèmes de propulsion, a-t-il déclaré.

L3Harris a annoncé vendredi avoir conclu l'accord de 4.7 milliards de dollars pour acquérir Aerojet, un fabricant de moteurs de fusée et de systèmes de propulsion pour le ministère de la Défense, la NASA et d'autres clients.

Après trois ans de turbulences chez Aerojet Rocketdyne - y compris l'échec de l'acquisition de Lockheed et un guerre pour le contrôle de l'entreprise entre l'ancienne PDG Eileen Drake et l'ancien président exécutif Warren Lichtenstein, ainsi que les défis liés au COVID et à la chaîne d'approvisionnement - Niebergall a exprimé son soulagement que la période d'incertitude de l'entreprise soit terminée.

"C'est fantastique d'être fermé, et je suis vraiment ravi pour les plus de 5,000 XNUMX employés d'Aerojet Rocketdyne, que nous les accueillons dans le giron et leur donnions cette stabilité pour continuer à développer cette entreprise", a-t-il déclaré. "Il y a beaucoup d'excitation."

Alors que l'acquisition touchait à sa fin, a déclaré Niebergall, Aerojet a contacté près de 100 de ses ingénieurs les plus cruciaux et d'autres dirigeants pour leur demander s'ils continueraient à faire partie de L3Harris. Tous ont dit oui, a-t-il dit, et il a prédit que la stabilité retrouvée améliorera la rétention globale des travailleurs talentueux.

Niebergall a déclaré que Drake ne faisait plus partie de l'entreprise et que son ancien conseil d'administration avait été dissous.

L'une des principales priorités de L3Harris, a-t-il déclaré, sera d'exécuter le contrat de 215.6 millions de dollars qu'Aerojet a reçu du Pentagone en avril pour moderniser ses processus complexes de fabrication de propulsion de fusée à installations à Camden, Arkansas, Huntsville, Alabama et Orange County, Virginie. Ces améliorations visaient à permettre à Aerojet d'augmenter la production et d'accélérer les livraisons de Javelins, Stingers et Guided Multiple Launch Rocket System, ou GMLRS, des armes, dont des dizaines ont été fournies à l'Ukraine.

"Puisqu'il s'agit d'un élément si important pour le ministère de la Défense, c'est un domaine auquel nous allons accorder beaucoup d'attention au cours des prochaines semaines, pour nous assurer que nous soutenons cela", a-t-il déclaré.

Niebergall a déclaré qu'il prévoyait de se rendre à l'installation de Huntsville dimanche pour faire avancer les travaux le plus rapidement possible.

L'intégration d'Aerojet dans L3Harris prendra probablement des mois - et probablement jusqu'au début de 2024 - et les détails de son fonctionnement sont encore en cours d'élaboration, a-t-il déclaré. Depuis l'annonce de l'acquisition en décembre dernier, les sociétés ont formé une organisation appelée le bureau de gestion de l'intégration qui comprenait des représentants des deux sociétés pour déterminer comment cela fonctionnera.

"Maintenant, nous commençons vraiment le gros du travail consistant à réaliser l'intégration que nous avions planifiée", a déclaré Niebergall.

L'intégration des fonctions de technologie de l'information des deux entreprises sera une première priorité, et l'intégration de la main-d'œuvre suivra au cours des prochains mois.

Amener les milliers d'employés d'Aerojet dans L3Harris pourrait leur présenter de nouvelles façons de progresser dans leur carrière.

"Nous créons une organisation qui a beaucoup plus de résilience et donne aux gens beaucoup plus d'opportunités au sein de l'entreprise", a déclaré Niebergall.

Il a déclaré qu'Aerojet sera en mesure de tirer parti des ressources de fabrication et de chaîne d'approvisionnement plus larges que L3Harris a développées au fil des ans, ainsi que de tirer parti des économies d'échelle en utilisant les systèmes d'expédition et de logistique de L3Harris.

Par exemple, L3Harris et sa nouvelle division Aerojet pourraient être en mesure d'utiliser les installations de fabrication que chacun avait développées pour travailler sur les programmes de l'autre, a-t-il déclaré, ajoutant que les 13 installations d'Aerojet et les programmes sur lesquels ils travaillent sont suffisamment uniques pour qu'il n'y ait pas 't beaucoup de redondance avec les installations L3Harris.

L3Harris sera en mesure de fournir plus de financement à son nouveau segment Aerojet et de mettre certains de ses propres experts à disposition pour les aider dans leurs projets, a-t-il déclaré.

«Maintenant que nous avons intégré Aerojet Rocketdyne, nous allons… déterminer quelles ressources pouvons-nous appliquer. Pas seulement du financement, mais aussi des personnes de toute l'entreprise pour pouvoir se précipiter et postuler à Aerojet Rocketdyne au besoin pour en faire une grande entreprise », a déclaré Niebergall.

Niebergall a prédit que les licenciements seraient minimes et se concentreraient sur la réduction des postes redondants dans les bureaux de l'entreprise.

"Aerojet Rocketdyne se concentre sur la construction de moteurs de fusée, et c'est quelque chose que nous devons maintenant renforcer", a-t-il déclaré.

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• La source: https://www.defensenews.com/air/2023/07/28/aerojet-eyes-resource-sharing-renewed-stability-after-l3harris-buy/