NEWS/BUSINESS 26092022 AUCUN FRAIS POUR LA REPRODUCTIONSur la photo, les membres de l'équipage de cabine d'Aer Lingus Kellie Woods et Oisin Leong avec le premier officier d'Aer Lingus Conor Murray (à gauche) alors qu'Aer Lingus a pris livraison de son premier Airbus A320neo (enregistrement EI-NSA, nommé Saint Thomas ), qui entrera en service le mercredi 28 septembre et assurera le vol Aer Lingus EI152 de Dublin à Londres Heathrow. Pour marquer le premier vol de l'Airbus A320neo, Aer Lingus compensera les émissions de carbone du vol de tous les clients voyageant à bord. L'Airbus A320neo offre jusqu'à 20 % de réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 et près de 50 % de réduction de l'empreinte sonore par rapport à l'avion de la génération précédente, l'A320ceo. Il y a une plus grande densité de sièges (186) sur l'avion A320neo, ce qui réduit les émissions de carburant par siège/passager à bord. Il s'agit du premier des deux nouveaux Airbus A320neo qu'Aer Lingus a loués à CDB Aviation, le deuxième avion rejoignant également la flotte cette semaine. L'avion fera partie de la flotte court-courrier d'Aer Lingus, exploitant principalement les liaisons de Londres Heathrow. Ils remplacent deux avions de la génération précédente, Airbus A320ceo, qui seront retirés de la flotte. L'avion de nouvelle génération soutiendra le programme de développement durable de la compagnie aérienne où Aer Lingus, dans le cadre d'IAG, s'est engagé à atteindre zéro émission nette de carbone d'ici 2050 et s'est engagé à alimenter 10 % de ses vols en utilisant du carburant d'aviation durable d'ici 2030. Fennell Photography 2022” data-medium-file=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-1-5.jpeg?fit=300%2C200&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-1-5.jpeg?fit=625%2C417&ssl=1″ width=”625″ height=”417″ src=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-1-5.jpeg?resize=625%2C417&ssl=1″ alt class=”wp-image-124568″ srcset=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-1-5.jpeg?resize=1024%2C683&ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-1-5.jpeg?resize=300%2C200&ssl=1 300w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-1-5.jpeg?resize=768%2C512&ssl=1 768w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-1-5.jpeg?resize=1536%2C1024&ssl=1 1536w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-1-5.jpeg?resize=2048%2C1366&ssl=1 2048w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-1-5.jpeg?resize=1200%2C800&ssl=1 1200w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-1-5.jpeg?resize=624%2C416&ssl=1 624w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-1-5.jpeg?w=1250&ssl=1 1250w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-1-5.jpeg?w=1875&ssl=1 1875w” sizes=”(max-width: 625px) 100vw, 625px” data-recalc-dims=”1″>
Sur la photo, le premier officier d'Aer Lingus Conor Murray, les membres d'équipage de cabine Oisín Leong et Kellie Woods, et le directeur de Fleet Lander Dominguez Ruiz, alors qu'Aer Lingus a pris livraison de son premier Airbus A320neo (immatriculation EI-NSA, nommé Saint Thomas), qui sera entrera en service le mercredi 28 septembre et exploitera le vol Aer Lingus EI152 de Dublin à Londres Heathrow.
NEWS/BUSINESS 26092022 AUCUN FRAIS POUR LA REPRODUCTIONSur la photo, les membres d'équipage de cabine d'Aer Lingus Kellie Woods et Oisin Leong avec le premier officier d'Aer Lingus Conor Murray (au centre) alors qu'Aer Lingus a pris livraison de son premier Airbus A320neo (enregistrement EI-NSA, nommé Saint Thomas ), qui entrera en service le mercredi 28 septembre et assurera le vol Aer Lingus EI152 de Dublin à Londres Heathrow. Pour marquer le premier vol de l'Airbus A320neo, Aer Lingus compensera les émissions de carbone du vol de tous les clients voyageant à bord. L'Airbus A320neo offre jusqu'à 20 % de réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 et près de 50 % de réduction de l'empreinte sonore par rapport à l'avion de la génération précédente, l'A320ceo. Il y a une plus grande densité de sièges (186) sur l'avion A320neo, ce qui réduit les émissions de carburant par siège/passager à bord. Il s'agit du premier des deux nouveaux Airbus A320neo qu'Aer Lingus a loués à CDB Aviation, le deuxième avion rejoignant également la flotte cette semaine. L'avion fera partie de la flotte court-courrier d'Aer Lingus, exploitant principalement les liaisons de Londres Heathrow. Ils remplacent deux avions de la génération précédente, Airbus A320ceo, qui seront retirés de la flotte. L'avion de nouvelle génération soutiendra le programme de développement durable de la compagnie aérienne où Aer Lingus, dans le cadre d'IAG, s'est engagé à atteindre zéro émission nette de carbone d'ici 2050 et s'est engagé à alimenter 10 % de ses vols en utilisant du carburant d'aviation durable d'ici 2030. Fennell Photography 2022” data-medium-file=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-17.jpeg?fit=300%2C200&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-17.jpeg?fit=625%2C417&ssl=1″ loading=”lazy” width=”625″ height=”417″ src=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-17.jpeg?resize=625%2C417&ssl=1″ alt class=”wp-image-124566″ srcset=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-17.jpeg?resize=1024%2C683&ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-17.jpeg?resize=300%2C200&ssl=1 300w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-17.jpeg?resize=768%2C512&ssl=1 768w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-17.jpeg?resize=1536%2C1024&ssl=1 1536w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-17.jpeg?resize=2048%2C1366&ssl=1 2048w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-17.jpeg?resize=1200%2C800&ssl=1 1200w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-17.jpeg?resize=624%2C416&ssl=1 624w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-17.jpeg?w=1250&ssl=1 1250w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-17.jpeg?w=1875&ssl=1 1875w” sizes=”(max-width: 625px) 100vw, 625px” data-recalc-dims=”1″>
Pour marquer le premier vol de l'Airbus A320neo, Aer Lingus compensera les émissions de carbone du vol de tous les clients voyageant à bord.
NEWS/BUSINESS 26092022 AUCUN FRAIS POUR LA REPRODUCTIONSur la photo, le premier officier d'Aer Lingus Conor Murray alors qu'Aer Lingus a pris livraison de son premier avion Airbus A320neo (immatriculation EI-NSA, nommé Saint Thomas), qui entrera en service le mercredi 28 septembre et exploitera Aer Vol Lingus EI152 de Dublin à Londres Heathrow. Pour marquer le premier vol de l'Airbus A320neo, Aer Lingus compensera les émissions de carbone du vol de tous les clients voyageant à bord. L'Airbus A320neo offre jusqu'à 20 % de réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 et près de 50 % de réduction de l'empreinte sonore par rapport à l'avion de la génération précédente, l'A320ceo. Il y a une plus grande densité de sièges (186) sur l'avion A320neo, ce qui réduit les émissions de carburant par siège/passager à bord. Il s'agit du premier des deux nouveaux Airbus A320neo qu'Aer Lingus a loués à CDB Aviation, le deuxième avion rejoignant également la flotte cette semaine. L'avion fera partie de la flotte court-courrier d'Aer Lingus, exploitant principalement les liaisons de Londres Heathrow. Ils remplacent deux avions de la génération précédente, Airbus A320ceo, qui seront retirés de la flotte. L'avion de nouvelle génération soutiendra le programme de développement durable de la compagnie aérienne où Aer Lingus, dans le cadre d'IAG, s'est engagé à atteindre zéro émission nette de carbone d'ici 2050 et s'est engagé à alimenter 10 % de ses vols en utilisant du carburant d'aviation durable d'ici 2030. Fennell Photography 2022” data-medium-file=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-2-3.jpeg?fit=300%2C200&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-2-3.jpeg?fit=625%2C417&ssl=1″ loading=”lazy” width=”625″ height=”417″ src=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-2-3.jpeg?resize=625%2C417&ssl=1″ alt class=”wp-image-124569″ srcset=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-2-3.jpeg?resize=1024%2C683&ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-2-3.jpeg?resize=300%2C200&ssl=1 300w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-2-3.jpeg?resize=768%2C512&ssl=1 768w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-2-3.jpeg?resize=1536%2C1024&ssl=1 1536w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-2-3.jpeg?resize=2048%2C1366&ssl=1 2048w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-2-3.jpeg?resize=1200%2C800&ssl=1 1200w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-2-3.jpeg?resize=624%2C416&ssl=1 624w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-2-3.jpeg?w=1250&ssl=1 1250w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-2-3.jpeg?w=1875&ssl=1 1875w” sizes=”(max-width: 625px) 100vw, 625px” data-recalc-dims=”1″>
L'Airbus A320neo offre jusqu'à 20 % de réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 et près de 50 % de réduction de l'empreinte sonore par rapport à l'avion de la génération précédente, l'A320ceo. Il y a une plus grande densité de sièges (186) sur l'avion A320neo, ce qui réduit les émissions de carburant par siège/passager à bord.
Il s'agit du premier des deux nouveaux Airbus A320neo qu'Aer Lingus a loués à CDB Aviation, le deuxième avion rejoignant également la flotte cette semaine.
NEWS/BUSINESS 26092022 AUCUN FRAIS POUR LA REPRODUCTIONSur la photo, les membres d'équipage de cabine d'Aer Lingus Oisin Leong et Kellie Woods avec le premier officier d'Aer Lingus Conor Murray alors qu'Aer Lingus a pris livraison de son premier Airbus A320neo (immatriculation EI-NSA, nommé Saint Thomas), qui entrera en service le mercredi 28 septembre et assurera le vol Aer Lingus EI152 de Dublin à Londres Heathrow. Pour marquer le premier vol de l'Airbus A320neo, Aer Lingus compensera les émissions de carbone du vol de tous les clients voyageant à bord. L'Airbus A320neo offre jusqu'à 20 % de réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 et près de 50 % de réduction de l'empreinte sonore par rapport à l'avion de la génération précédente, l'A320ceo. Il y a une plus grande densité de sièges (186) sur l'avion A320neo, ce qui réduit les émissions de carburant par siège/passager à bord. Il s'agit du premier des deux nouveaux Airbus A320neo qu'Aer Lingus a loués à CDB Aviation, le deuxième avion rejoignant également la flotte cette semaine. L'avion fera partie de la flotte court-courrier d'Aer Lingus, exploitant principalement les liaisons de Londres Heathrow. Ils remplacent deux avions de la génération précédente, Airbus A320ceo, qui seront retirés de la flotte. L'avion de nouvelle génération soutiendra le programme de développement durable de la compagnie aérienne où Aer Lingus, dans le cadre d'IAG, s'est engagé à atteindre zéro émission nette de carbone d'ici 2050 et s'est engagé à alimenter 10 % de ses vols en utilisant du carburant d'aviation durable d'ici 2030. Fennell Photography 2022” data-medium-file=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-3-1.jpeg?fit=300%2C200&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-3-1.jpeg?fit=625%2C417&ssl=1″ loading=”lazy” width=”625″ height=”417″ src=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-3-1.jpeg?resize=625%2C417&ssl=1″ alt class=”wp-image-124571″ srcset=”https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-3-1.jpeg?resize=1024%2C683&ssl=1 1024w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-3-1.jpeg?resize=300%2C200&ssl=1 300w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-3-1.jpeg?resize=768%2C512&ssl=1 768w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-3-1.jpeg?resize=1536%2C1024&ssl=1 1536w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-3-1.jpeg?resize=2048%2C1366&ssl=1 2048w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-3-1.jpeg?resize=1200%2C800&ssl=1 1200w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-3-1.jpeg?resize=624%2C416&ssl=1 624w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-3-1.jpeg?w=1250&ssl=1 1250w, https://i0.wp.com/worldairlinenews.com/wp-content/uploads/2022/09/0-3-1.jpeg?w=1875&ssl=1 1875w” sizes=”(max-width: 625px) 100vw, 625px” data-recalc-dims=”1″>
L'avion fera partie de la flotte court-courrier d'Aer Lingus, exploitant principalement les liaisons de Londres Heathrow. Ils remplacent deux avions de la génération précédente, Airbus A320ceo, qui seront retirés de la flotte.
L'avion de nouvelle génération soutiendra le programme de développement durable de la compagnie aérienne dans lequel Aer Lingus, dans le cadre d'IAG, s'est engagé à atteindre zéro émission nette de carbone d'ici 2050 et s'est engagé à alimenter 10 % de ses vols avec du carburant d'aviation durable d'ici 2030.
