Une nouvelle enquête révèle que la plupart n'achèteraient pas Teslade (TSLA) Cybertruck suite à son premier événement de livraison où le camion électriqueLes détails ont été annoncés, mais les résultats pourraient être meilleurs que prévu.

Selon l'équipe de Canaccord Genuity qui a mené le sondage, 67 % des répondants ont répondu « non » quant à savoir s'ils achèteraient le Cybertruck après avoir établi le prix et camion les spécifications ont été révélées, alors que 33 % ont répondu « oui ». Canaccord n'a pas divulgué le nombre total de personnes interrogées, mais a noté qu'il incluait un large groupe de répondants qui ne faisaient pas partie des 2 millions de détenteurs de réservation Cybertruck. Actuellement, les titulaires de réservation doivent verser un dépôt de 250 $ pour le ramassage du véhicule électrique.

« Nous avons reçu une réponse incroyablement solide à notre enquête. Il était intéressant d'entendre que les deux tiers n'en voulaient pas et, franchement, c'était bien mieux que ce à quoi nous nous attendions», a déclaré George Gianarikas, analyste chez Canaccord, dans une entrevue avec Yahoo Finance. "D'après les discussions que j'ai eues individuellement, et qui se comptent par centaines, c'est le look du véhicule qui excite ou révolte les gens."

L'enquête a été menée récemment après Tesla a révélé les détails des prix du camion, avec la version à traction intégrale à partir de 79,990 XNUMX $ avec 340 autonomie en miles et 600 ch, entre autres spécifications. La version haut de gamme Cyberbeast commence à 99,990 845 $ et comprend une configuration à trois moteurs capable de 320 ch et d'une autonomie de 2024 milles. Tesla affirme que ces deux versions seront livrées à partir de XNUMX.

Fait intéressant, la version la moins chère ou d'entrée de gamme du Cybertruck est la version à propulsion arrière avec une autonomie de 250 milles qui commencera à 60,990 2025 $. Tesla n'a pas donné de chiffre de puissance ou de couple, mais cette version sera "disponible en XNUMX".

Il semble que le prix de la version d'entrée de gamme pourrait être l'un des facteurs les plus importants. décevant pour les acheteurs, compte tenu de la date à laquelle le Cybertruck a été révélé en 2019. Elon Musk a déclaré que les prix commenceraient à 39,000 XNUMX $. Alors que Ford's F-150 Lightning EV a été dévoilé avec un prix de départ similaire, il est toujours disponible dès maintenant pour 49,995 XNUMX $ en version Pro d'entrée de gamme, avant tout crédit d'impôt.

« [Le Cybertruck] n'est pas si bon marché, n'est-ce pas ? La version actuellement disponible coûte 100,000 XNUMX $ », a déclaré Gianarikas, mais a ajouté que « la technologie va enthousiasmer les gens ; c'est différent. De la même manière que l'iPhone était différent à sa sortie, il contient des éléments incroyables sous le capot, pour ainsi dire.

Gianarikas a noté que le Cybertruck sera le premier véhicule à s'éloigner de l'architecture conventionnelle de 12 volts de l'industrie automobile, que toutes les voitures utilisent depuis 1955. Le système traditionnel de 12 V alimente tous les appareils électriques embarqués tels que les phares, le système CVC et essuie-glaces, Par exemple.

La conversion vers un système de 48 volts augmente l’efficacité et permet aux systèmes électriques de consommer plus d’énergie en cas de besoin. Plus important encore, le câblage d'un système 48 V est beaucoup moins cher qu'une configuration 12 V, car les câbles utilisés dans un système 48 V contiennent 85 % de matériaux en moins qu'auparavant.

De plus, la nouvelle architecture 48 V permet à Tesla d'utiliser la technologie de direction électrique dans le Cybertruck, la première voiture de série à le faire. Le système de direction électrique utilise des moteurs pour contrôler les roues avant et arrière pour la direction, sans utiliser de colonne de direction ni de connexion physique à l'essieu. Le système fournit également des informations au conducteur grâce à l'utilisation des moteurs et permet une plus grande facilité d'utilisation et des virages plus faciles. La direction des roues arrière rend également le camion plus agile.

Même si les Cybertrucks initiaux plus chers pourraient dissuader les acheteurs soucieux de leur valeur, la technologie innovante et le design accrocheur (ou polarisant) pourraient renforcer le positionnement global de la marque Tesla sur le marché, a déclaré Gianarikas.

« Vous n'obtiendrez pas un volume aussi important que celui Modèle 3 au sein de l’ Modèle y, mais il y a tellement de technologies intéressantes là-bas que, premièrement, cela crée un « effet de halo » », a-t-il déclaré. "Au fil du temps, à mesure que la version à 60,000 XNUMX $ apparaîtra, nous pensons qu'elle augmentera réellement le volume et que vous pourrez la vendre à l'échelle mondiale."

Correction : une version antérieure de cette histoire indiquait l'autonomie du Cybertruck à traction intégrale à 250 miles, cela a été corrigé à 340.

Pras Subramanian est journaliste pour Yahoo Finance. Vous pouvez le suivre sur Twitter et sur Instagram.

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• La source: https://www.autoblog.com/2023/12/05/tesla-cybertruck-survey-finds-that-two-thirds-of-respondents-wouldnt-buy-it/