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Voilà deux nouvelles presque contradictoires. Toyota installe des chargeurs, mais il y a moins de véhicules électriques vendus. De plus, Fully Charged, désormais rebaptisé Everything Electric, est arrivé à Sydney pour 2024. Au moment où nous parlons, les constructeurs automobiles qui ont snobé le programme l'année dernière exposent leurs offres. 2024 s’annonce comme une nouvelle année passionnante pour les véhicules électriques, même si la croissance mondiale semble avoir chuté de 60 % d’une année sur l’autre à 35 % d’une année sur l’autre. Et pourtant, il y avait 13.7 millions de véhicules rechargeables vendu en 2023!

La grande question pour moi et pour les autres électrophiles est la suivante : pourquoi le taux de pénétration de l'Australie en janvier a-t-il à peine dépassé 5 % ? J'ai posé cette question à mon groupe de réflexion Facebook et j'ai obtenu une série succincte de réponses de têtes plus sages que la mienne : 1) Passage à la Tesla Model 3 Highland. 2) Un navire chargé de Tesla est retourné en Chine en raison d'une infestation de punaises puantes. 3) Rappel/arrêt de la vente pour le problème du point d'attache du siège enfant central avec le modèle 3. Merci, Luke Smith et al. En effet, dans une interview avec Robert Llewelyn, Behyad Jafari, PDG de l'Electric Vehicle Council of Australia, a déclaré que si la Glovis Caravel avait pu décharger sa cargaison, l'Australie aurait dépassé les 100,000 2023 véhicules électriques vendus en XNUMX.

Il est triste qu’un constructeur automobile et une seule expédition puissent faire une telle différence. Mais cela nous donne plus d’espoir pour l’année à venir. Beaucoup ont fait remarquer que les chiffres mensuels pour des pays comme l’Australie et la Nouvelle-Zélande qui n’ont pas de fabricants nationaux peuvent être dénués de sens. Un résultat trimestriel pourrait donner une image plus précise.

Toyota a installé des chargeurs chez un concessionnaire de Nouvelle-Galles du Sud, en prévision de l'arrivée imminente du BZ4X. Un grand merci à Arran pour l'information et les photos. J'espère qu'il y aura plus de nouvelles à ce sujet dans d'autres mises à jour.

Complètement chargé (se tromper, Everything Electric) démarre bien à Sydney ce week-end. Outre une pléthore d'entreprises de recharge, les constructeurs automobiles suivants sont présents : MG, Polestar, Renault, Peugeot, Genesis, Great Wall Motors, Lotus, Hyundai, Audi, BMW et Tesla seront représentés par le Tesla Owners Club.

Même le géant des stations-service Ampol a un stand ! Mais malheureusement, ce n’est pas le cas de Toyota. Peut-être l'année prochaine !

Alors, qu’est-ce qui s’est vendu sur le marché australien des véhicules électriques en janvier 2024 ?

Les dix BEV les plus vendus en Australie en janvier 2024 étaient :

1. Tesla modèle 3 (723)
2. Sceau BYD (589)
3. MG4 (537)
4. BYD Atto 3 (456)
5. Tesla Modèle Y (384)
6. Dauphin BYD (256)
7. Kia EV6 (199)
8. Recharge Volvo XC40 (166 ventes)
9. MG ZS EV (111)
10. étoiles polaire (151)

Ces derniers pourraient bien être les premiers à obtenir des places au niveau mondial alors que le marché élimine les « également randonneurs » qui attendent leurs « certificats de participation ». J'aimerais accorder une mention spéciale à la Kia EV9, récemment introduite sur le marché australien et affichant 47 ventes en janvier.

« Ce n’est pas un record pour BYD : en juin 2023, il a signalé 1532 7018 livraisons. Le meilleur résultat mensuel de livraisons de Tesla en Australie est de 2023 3 véhicules, rapporté en juin XNUMX. Les ventes de Tesla devraient revenir à leur forme habituelle au cours du mois à venir à mesure que les livraisons du modèle XNUMX mis à jour s'accélèrent – ​​maintenant que le manquement à la conformité a été résolu – et que le le navire infesté de punaises puantes est nettoyé et retourne en Australie », DRIVE écrit. "Par ailleurs, BYD devrait introduire un SUV hybride rechargeable et un SUV intermédiaire avant la fin de cette année."

Pour le contexte : Près de 90,000 XNUMX véhicules légers ont été vendus en Australie en janvier 2024 – un record pour janvier. 4,893 9,821 étaient des plugins. 19 XNUMX étaient des hybrides doux (HEV). Les trois marques les plus vendues étaient Toyota, Mazda et Ford. Tesla a chuté à la XNUMXe place. Le Ford Ranger était le véhicule le plus vendu.

Les consommateurs australiens peuvent désormais choisir entre 50 véhicules électriques sur le marché (il y en avait six lorsque j'ai commencé à m'intéresser aux véhicules électriques en 2012 et 2013 l'année dernière). Les annonces des constructeurs automobiles font état de 30 nouveaux véhicules qui arriveront aux États-Unis en 2024 (dont trois autres de BYD – je suis tellement excité, nous aurons le BYD Seagull !!). Le marché australien compte également 14 véhicules utilitaires légers et quelques camions et bus moyens à lourds. Il y a aussi des rumeurs concernant des utilitaires, comme le BYD PHEV et le RADAR RD 6 de Geely, mais je le croirai lorsque je serai assis dans l'un d'eux.

Le bus électrique de Scania est testé à Adélaïde. Une histoire amusante a récemment été publié sur Facebook à propos d'un agriculteur australien isolé qui a déclaré aux visiteurs qu'il disposait de suffisamment d'énergie grâce à son panneau solaire pour recharger une voiture électrique, mais qu'il était incapable de leur fournir de l'essence pour leur consommation d'essence ! Cela renverse le débat, n’est-ce pas ? « Outback dans le Territoire du Nord : pas de couverture téléphonique, pas de wifi, pas d'essence ou de diesel disponible dans cette station de séjour à la ferme en activité, mais je pouvais recharger la voiture (au grand désarroi de certains conducteurs ICE qui espéraient acheter du carburant mais ne pouvaient pas le faire). 't). Les véhicules électriques vont gâcher votre week-end ! Si vous croyez cela, vous croirez n'importe quoi !

Une autre article intéressant d'un voyageur emmenant sa Tesla sur un ferry vers l'île de Kanagroo en Australie du Sud : « J'ai reçu un appel de leur part (SEALINK) aujourd'hui, indiquant qu'ils craignaient d'avoir un véhicule électrique à cette heure de ferry particulière, car le ferry transporte une quantité importante de carburant. Je suppose que cela nous donne un peu plus de temps pour explorer cette magnifique île. … Une chose similaire s'est produite avec le voyage en ferry pour se rendre à Kangaroo Island, ils ont fait arriver ma voiture en dernier parce que c'est un véhicule électrique (peut-être que si elle prenait feu, ils pourraient la faire descendre du navire plus facilement car elle se trouve juste à côté de la rampe d'entrée du ferry ?) … Je pense que c'est assez drôle dans l'ensemble, j'imagine que c'est la peur que la voiture prenne feu et qu'elle soit très difficile à éteindre.

Ceci est comparable aux rapports sur deux incendies de maison à Brisbane récemment – ​​la spéculation est qu'ils ont été causés par des batteries au lithium dans des scooters qui ont été laissés en charge pendant la nuit sous la maison. Bien entendu, le présentateur du journal télévisé a ensuite dû faire un lien avec les voitures électriques et leur vulnérabilité aux incendies. Peut-être que, à mesure que les constructeurs automobiles paient pour plus de publicité, le FUD pourrait s'atténuer.

Quelques notes positives : le réseau de recharge rapide australien croît plus vite que le parc de véhicules électriques. Aucune file d’attente n’a été signalée devant les bornes de recharge publiques pendant la période des vacances – malgré les spéculations dans les médias selon lesquelles les déplacements en véhicules électriques seraient gravement touchés. Le gouvernement fédéral impose enfin des normes d’efficacité énergétique d’ici 2028. Je pense que ce sera trop peu, trop tard. Ils se calquent sur les normes de l'EPA américaine et non sur les normes européennes. Bien entendu, Toyota a fait pression contre eux. le Poussins Tesla La page Facebook a publié une vidéo de plus de 500 Model 3 Highlands déchargés au port de Brisbane.

Si Toyota installe des chargeurs, alors l’avenir sera radieux et électrique et Toyota.

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• La source: https://cleantechnica.com/2024/02/11/toyota-installs-chargers-as-the-ev-penetration-rate-goes-over-the-cliff-in-australia/