Le géant pétrolier Shell a annoncé cette semaine son intention de fermer ses stations de ravitaillement en hydrogène en Californie, alors qu'une grande partie de l'industrie automobile continue de développer des solutions de pile à combustible à hydrogène parallèlement à la popularisation des véhicules électriques (VE).
Shell fermera définitivement sept stations d'hydrogène en Californie cette année, ne laissant que trois stations restantes de l'entreprise dans l'État, selon un rapport de Aperçu de l'hydrogène. Les sites de fermeture se situent dans les stations Shell dispersées dans le nord de la Californie, situées à San Francisco, Berkeley, San Jose et Sacramento.
« Shell a interrompu la construction de son réseau de stations à hydrogène légères en Californie en 2023 et, après la fermeture temporaire de cinq de ses sept stations légères, a pris la décision de fermer définitivement son réseau de stations légères en Californie début 2024, », a déclaré vendredi un porte-parole de Shell. "Cela était dû à un certain nombre de facteurs de marché."
La société énergétique a détaillé les emplacements dans une note adressée aux propriétaires de stations participantes, comme on peut le voir ci-dessous dans une capture d'écran, ainsi que des cartes des sites d'hydrogène fermés.
Crédit : Partenariat sur les piles à combustible à hydrogène
La société a également annulé ses projets de 48 nouvelles stations de ravitaillement en hydrogène dans l’État, selon des déclarations faites l’année dernière. En septembre, Shell a déclaré avoir « abandonné son projet de construire et d’exploiter des stations-service supplémentaires pour véhicules légers en Californie », dans un communiqué adressé à Aperçu de l'hydrogène.
Pendant ce temps, constructeurs automobiles, dont Stellantis Pro One et coentreprise entre General Motors (GM) et Honda ont fourni des mises à jour récentes sur les projets de production de piles à combustible à hydrogène, tandis que Toyota a déclaré en novembre qu'elle prévoyait de produire plus de véhicules à hydrogène que de véhicules électriques à semi-conducteurs en 2030..
Shell a acquis l'année dernière la société de recharge de véhicules électriques Volta charge, et cette acquisition devrait aider l’entreprise à étendre massivement son réseau Shell Recharge. La compagnie a également s'est associé à Penske dans le cadre d'un accord en 2022 sur la recharge des véhicules électriques légers, Shell prévoyant de déployer des bornes de recharge pour camions électriques de niveau 2 dans quatre États américains.
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