Rivien (NASDAQ : RIVN) a raté les estimations consensuelles de Wall Street après avoir annoncé une perte de 2.43 dollars par action et des revenus de 54 millions de dollars.
Wall Street attend Rivian perdre 1.64 $ par action et s'attendait à une estimation consensuelle de 61.18 millions de dollars. La société devait également annoncer un objectif de livraison de 2022 40,000 unités en 25,000, mais a plutôt suggéré des prévisions d'environ XNUMX XNUMX véhicules.
Les actions de Rivian ont baissé de plus de 12% dans les échanges après-vente. L'action a clôturé à 41.16 $ jeudi.
Malgré les chiffres financiers difficiles du quatrième trimestre, Rivian a réalisé plusieurs réalisations en 4. Non seulement il a commencé la production et les livraisons de ses trois véhicules, mais il a également fait voter son pick-up phare, le R2021T, comme camion de l'année 1 par MotorTrend. De plus, Rivian a annoncé qu'il construirait une nouvelle usine de fabrication aux États-Unis en Géorgie.
"En ce qui concerne 2022 et au-delà, nous nous efforçons de continuer à contribuer à la transformation des transports", a déclaré Rivian dans son Shareholder Deck. "Notre chemin vers le leadership EV ne sera pas facile. Dans l'immédiat, nous ne sommes pas à l'abri des problèmes de chaîne d'approvisionnement qui ont mis à l'épreuve l'ensemble de l'industrie. Ces problèmes, qui, selon nous, persisteront au moins jusqu'en 2022, ont ajouté une couche de complexité à notre montée en puissance de la production. »
Pour l'année prochaine, Rivian a déclaré qu'il rester concentré sur l'augmentation de la production à l'usine de Normal, dans l'Illinois. De plus, Rivian a déclaré qu'il développerait "un système thermique basé sur une pompe à chaleur pour une meilleure efficacité par temps froid ainsi qu'une gamme de nouvelles batteries comprenant à la fois des chimies à haute teneur en nickel et en lithium fer phosphate (LFP)". Les packs à haute teneur en nickel deviennent un développement plus populaire pour de nombreux constructeurs automobiles électriques alors que les entreprises tentent de s'éloigner des matériaux controversés dans les packs de batteries. Cependant, le nickel n'est pas aussi facilement disponible que beaucoup le pensaient autrefois, de sorte que les produits chimiques LFP sont également considérés comme une alternative potentielle.
Rivian a déclaré que 2022 avait commencé lentement en raison de contraintes persistantes de la chaîne d'approvisionnement, d'un arrêt prévu de 10 jours pour affiner les lignes de production, des cas de COVID-19 et des conditions météorologiques extrêmes dans le centre de l'Illinois. La fabrication reprend cependant. Rivian a déclaré: "Au 8 mars, nous avons produit 1,410 2022 véhicules en 2,425 et XNUMX XNUMX véhicules depuis le début de la production."
Partenariat Amazon
Rivian a déclaré que son partenariat avec Amazon est extrêmement solide et qu'il a livré son premier EDV à Amazon à la fin de 2021. Alors que Rivian continue de faire évoluer les R1T et R1S et de travailler avec les fournisseurs pour réduire les goulots d'étranglement, l'entreprise "travaille en étroite collaboration avec Amazon pour affiner l'intégration numérique de l'EDV ainsi que notre plate-forme logicielle pour prendre en charge le fonctionnement le plus efficace des véhicules », a-t-il déclaré.
Outre l'EDV-700, Rivian a annoncé avoir également produit avec succès la version européenne de la camionnette, l'EDV-500. Version plus étroite et plus courte du fourgon d'origine, il est mieux adapté aux marchés et aux zones géographiques en expansion où les facteurs de forme plus petits sont plus avantageux.
L'appel sur les revenus de Rivian sera disponible via webdiffusion à ce lien.
Divulgation : Joey Klender n'est pas un actionnaire de RIVN.
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Le poste Rivian réduit son objectif de production alors que les retards de la chaîne d'approvisionnement persistent et que les actions chutent apparaît en premier sur RATIO DE TESLA.
