En 2023, le spécialiste des installations industrielles HARDER Logistics a de nouveau procédé à des déménagements de machines et d'équipements d'Allemagne et d'autres pays européens vers son nouveau site. La société a déclaré le meilleur exercice financier de son histoire. Dans le même temps, le fournisseur de services de systèmes intégrés basé à New-Ulm réorganise et internationalise ses activités afin d'être bien préparé à la « vente » des capacités de production et des infrastructures allemandes.

«Nous espérons générer de plus en plus de bénéfices en dehors de l'Allemagne au cours des trois à cinq prochaines années», explique Marcello Danieli, associé directeur et PDG de Une logistique PLUS DIFFICILE. Avec son fils Johannes Danieli (chef de projet), le fondateur a donc mis le cap sur de nouveaux marchés pour offrir une solution à ces demandes croissantes.

Nouveau bureau satellite à Stuttgart

Comme première mesure, l'entreprise a ouvert au début de cette année un bureau à Herrenberg (agglomération de Stuttgart), à partir duquel sera stimulée la croissance commerciale internationale. « Les déménagements d'entreprises et d'usines ainsi que le transport, le démontage et le montage/nouvelle installation de machines et d'installations haut de gamme restent notre activité principale, mais nous nous dirigeons vers un marché international en pleine évolution, où l'Allemagne n'est plus le pays de départ ou destination", souligne Danieli, citant de premiers exemples : "Nos projets exemplaires en cours d'exécution incluent des délocalisations de la Hongrie vers la Malaisie, de la Suède vers la Turquie et du Japon vers l'Italie."

Danieli souligne en gros que les marchés qui intéressent HARDER doivent être considérés en parallèle avec les pays du G20 à la croissance la plus rapide. Il s’agit notamment de la Turquie, du Mexique, des États-Unis, mais aussi de l’Australie et de l’Arabie saoudite. Avec une croissance négative de 0.1 en 2023, l'Allemagne, qui ferme la marche, ne peut plus être un relais de croissance pour l'activité de HARDER.

Création d'une division de pré-assemblage

Pour 2023, HARDER Logistics fait état de 50 délocalisations partielles et totales d'entreprises à l'étranger. Au total, environ 300 composants individuels (lignes de production, installations et machines) ont été transportés, démontés et remontés/installés. L'année dernière, l'entreprise a également ouvert une nouvelle ligne d'activité pour le pré-assemblage de machines et de composants sur site et hors site. Le prestataire de services système se charge par exemple, à son siège social de New-Ulm, de la préinstallation professionnelle pour des fabricants de renom tels que Bosch. Par exemple, convoyeur des systèmes de courroies avec moteurs et capteurs ont déjà été pré-assemblés en quantités moyennes allant jusqu'à 500 unités par projet. Un entrepôt de conteneurs entièrement automatisé, mis en service en 2022, a également connu une évolution positive. Avec environ 210 conteneurs, elle a atteint un taux d’utilisation des capacités de 85 % en 2023.

Deux millions d'euros pour la flotte et le matériel

Afin d'être indépendante des fournisseurs externes et d'assurer un environnement de travail sûr, HARDER Logistics s'appuie de préférence sur ses propres équipements et une flotte de véhicules modernes et durables pour mener à bien ses projets. Ceux-ci sont adaptés aux exigences de poids partiellement lourds et aux exigences particulières des marchandises haut de gamme transportées. « Nous avons investi environ deux millions d'euros dans notre flotte de remorques et de matériel de manutention au cours des douze derniers mois », précise Danieli.

Il présente deux véhicules construits sur mesure comme points forts : un camion-grue de chargement d'une longueur opérationnelle de 28 m pour le transport autonome de conteneurs et de machines et une grue industrielle électrique « pick-and carry » d'une capacité de levage allant jusqu'à 40 tonnes. La grue est l'un des premiers modèles à être commandée à distance et ne dispose plus de cabine de conduite. « La grue, qui sera livrée ce printemps, présente deux particularités. Le système de télécommande augmente la sécurité du travail et la capacité de soulever 40 tonnes nous fait entrer dans la catégorie suivante de l'haltérophilie », explique Danieli. Le PDG poursuit sa stratégie de développement durable. Depuis cette année, la flotte de 50 chariots industriels a été électrifiée. De plus, grâce au soutien de mesures de compensation, l'entreprise a pu déclarer pour la cinquième année consécutive la neutralité climatique pour l'ensemble de l'entreprise.

Le début de l'agrandissement du nouveau siège social de HARDER Logistics à New-Ulm (zone industrielle de Riffelbank) est désormais à portée de main. La deuxième phase de construction, avec un volume d'investissement prévu de plus de dix millions d'euros, devrait démarrer cet été et comprendra un nouvel immeuble de bureaux et un entrepôt. HARDER Logistics y avait déjà ouvert en 2022 un entrepôt de conteneurs entièrement automatisé avec accès numérique. À l'avenir, l'entreprise vise à rationaliser toutes les activités principales de ce nouveau siège social.

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