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Mise à jour à long terme de la Toyota Sienna 2023 : en route vers le Temple de la renommée – Autoblog

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Notre Toyota Sienna 2023 à long terme minivan est arrivé pour son deuxième passage dans ma flotte personnelle à la mi-août. J'ai ensuite passé les six semaines suivantes à le garder jalousement, retardant à deux reprises son départ. Je l'ai déjà dit, et cette séance de fin d'été l'a renforcé : les mini-fourgonnettes ne sont pas pour tout le monde, mais elles peuvent être indispensables pour certains.

Voici mes notes :

Un transporteur familial fidèle

Peu de temps après son arrivée, j'ai emmené ma famille passer une semaine de vacances dans le Michigan. Péninsule Supérieure. En règle générale, ce voyage taxe même les gros SUV. Après avoir tout emballé, y compris les sacs de couchage, les glacières, les clubs de golf, le matériel de pêche, les vêtements, les lampes de poche, etc., j'ai regardé par la fenêtre arrière et j'ai réalisé que j'avais une ligne de vue dégagée. Un hommage à un bon emballage ? Bien sûr (se tapote le dos), mais vraiment, le Sienna est si caverneux avec la troisième rangée pliée qu'il n'était pas nécessaire de l'empiler de manière caricaturale. Tout simplement… en forme. Selon la taille de votre famille et la durée de votre voyage, il est envisageable que cette minifourgonnette se remplisse. Mais il en faudra beaucoup.

Portes coulissantes FTW

En parlant de tâches familiales, les portes coulissantes sont un excellent entaille. Ce n’est pas une nouveauté pour quiconque a conduit une minifourgonnette au cours des 40 dernières années, mais permettez-moi de vous rappeler ses nombreux avantages. Les enfants peuvent les utiliser (vous pouvez également activer les sécurités enfants si vous préférez qu'ils ne le fassent pas). Les portes bougent lentement, donc il y a moins de risque de se coincer les doigts. Dans les espaces restreints, comme le parking d'une école, les portes se déplacent latéralement plutôt que de s'ouvrir, ce qui signifie qu'il n'y a pas lieu de s'inquiéter des coups de porte. La Sienna vous permet d'ouvrir les portes via les poignées, le porte-clés, les boutons sur les poignées, les poignées intérieures et via un bouton actionné par le conducteur à l'avant. Vous avez des options.

Siphon de carburant

J'ai parcouru environ 1,400 31.23 milles au cours de mon séjour de six semaines, avec une moyenne de 35 mpg combinés. C'est un peu en dessous de la cote combinée de XNUMX mpg du EPA donne la Sienna, mais toujours très solide. Lors de mon voyage de 2,000 XNUMX milles vers Gulf Shores plus tôt cette année, je me suis enregistré avec 31.87 mpg pour le trajet de 2,000 32.67 km du Michigan au golfe du Mexique. Tout cela correspond aux XNUMX mpg que nous obtenons en moyenne en tant qu'équipe pendant plus de neuf mois dans notre flotte d'essai. Tandis que le chrysler pacifique l'hybride rechargeable est le seul monospace à autonomie électrique et toujours le favori de certains rédacteurs (la Sienna DID a gagné notre test comparatif, cependant), nous avons apprécié le traditionnel roues hybrides installation. C'est efficace et efficient. Même si j'aime la sensation et le défi des premiers utilisateurs liés à la recharge des véhicules électriques, c'est aussi agréable de ne pas avoir à y penser.

C'était quoi ce gazouillis ?

J'ai eu une expérience quelque peu bizarre où la Sienna émettait un gazouillis aléatoire. Apparemment, ce n'était rien. Après avoir déposé mon fils pour une sortie matinale, j'ai garé le véhicule, j'ai coupé le moteur et j'ai ouvert la porte pour entrer dans ma maison. Un gazouillis agaçant m'arrêta net.

Il n'y avait aucun voyant d'avertissement sur le tableau de bord ni les fenêtres ouvertes. Mon enfant n'était définitivement pas là, donc ce n'était pas un rappel sur la banquette arrière. Et le véhicule était bel et bien stationné. J'ai éteint et rallumé le moteur plusieurs fois. Toujours en train de gazouiller. Cela venait du tableau de bord. Une recherche rapide sur Google n’a rien révélé de marquant. Je suis entré et sorti de la camionnette, pensant que le fait d'ouvrir et de fermer la porte pourrait faire quelque chose. Le gazouillis persistait.

À ce moment-là, il était à peine 9 heures du matin et mon débit de café était faible. Je suis entré à l'intérieur et j'espérais que le problème se guérirait de lui-même. Quelques minutes plus tard, je suis revenu et les gazouillis s'étaient arrêtés. Cela ne s'est plus jamais produit et aucun autre autoblogueur n'a entendu le gazouillis.

Alors ...

Mis à part le bruit aléatoire, cette Sienna a été l’une de nos voitures à long terme les plus utilisées et les plus appréciées de mémoire récente. C'est un peu fade et c'est certainement omniprésent chez les parents d'enfants d'âge scolaire, mais c'est confortable, efficace et d'un bon rapport qualité-prix. Nous n'avons pas de temple de la renommée pour les habitués d'Autoblog, mais si nous en avions un, la Sienna va certainement dans cette direction.

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