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Les motos électriques d'UBCO, qui semblent se situer quelque part entre un vélo électrique ultra robuste et une petite moto, ne conviennent pas à tout le monde. Mais si vous êtes à la recherche d'un véhicule d'aventure tout-terrain à traction intégrale, silencieux et sans émissions, que ce soit pour la chasse, le camping, les tâches agricoles et de ranch, ou peut-être simplement pour vous promener dans l'arrière-pays, ces vélos sont construit pour performer.
La gamme de vélos électriques UBCO 2 × 2 n'est pas un vélo électrique à assistance au pédalage ordinaire, car ils sont strictement entraînés par l'accélérateur et avec des moteurs de 1000 10 W dans les roues avant et arrière, ils sont conçus pour voyager à travers et à travers toutes sortes de terrains. Développée à l'origine il y a près de 2 ans pour être « le vélo utilitaire électrique le plus efficace et le plus pratique pour travailler sur les terrains difficiles de Nouvelle-Zélande », la gamme UBCO 2×5 en est maintenant à sa XNUMXe génération et est disponible aux États-Unis, en Europe et en Australie. Et même si le prix de ces vélos est nettement plus élevé que celui de votre vélo électrique moyen, ils sont également conçus pour être extrêmement robustes et suffisamment puissants pour affronter des terrains très difficiles.
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Le vélo qui a initialement attiré mon attention était le UBCO 2×2 Édition Chasse, car c'est la saison des cerfs et des wapitis dans mon coin de pays, et j'examinais des options pour un transport et un transport efficaces du matériel dans l'arrière-pays, puis, avec un peu de chance, de la viande sur la route. L'un des grands avantages d'une moto électrique comme celle-ci est son silence par rapport aux VTT ou aux UTV côte à côte, ainsi que la facilité d'utilisation et de fonctionnement pour une personne moyenne par rapport aux chevaux ou aux mules. La capacité de charge de 330 livres est inférieure à celle de la plupart des VTT ou d'un cheval de bât, cela vaut la peine d'être considéré comme une option. Et avec une vitesse de pointe de 40 mph, des porte-bagages avant et arrière, un support avant pour arc ou pistolet et un espace de rangement central doté de panneaux MOLLE à l'extérieur, il semble capable de transporter efficacement tout l'équipement nécessaire pour une chasse réussie.
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L'UBCO 2×2 est également disponible dans une édition Adventure, une édition spéciale et une édition Work, mais elles ont toutes un centre de gravité bas, une suspension réglable avant et arrière, un freinage régénératif, de multiples pattes de fixation pour l'équipement et le chargement, des phares. , et sont moins chers à utiliser et plus faciles à entretenir qu'une moto à essence. Selon le modèle, ils peuvent être utilisés hors route ou sur route (une inscription peut être requise pour la conduite sur route) et leur autonomie est estimée à environ 75 miles entre les recharges, ce qui prend environ 4 à 6 heures. De plus, contrairement à une moto traditionnelle, il n'y a pas de transmission, les nouveaux pilotes n'ont donc pas besoin d'apprendre à manipuler un embrayage et à changer de vitesse.
Tous les vélos UBCO sont actuellement en vente à 500 $ de réduction (plus livraison gratuite) et sont au prix de 3499 4499 $ pour l'édition Work, 5999 6499 $ pour l'édition Adventure, XNUMX XNUMX $ pour l'édition Hunt et XNUMX XNUMX $ pour l'édition spéciale. Vous pouvez voir les spécifications complètes de chacun sur le site Web de l'UBCO, et si vous finissez par en acheter un via notre lien de parrainage, vous bénéficierez d'une réduction supplémentaire de 250 $.
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- La source: https://cleantechnica.com/2023/12/12/ubcos-all-wheel-drive-electric-bikes-are-built-for-off-road-adventures/
