La circulation s'est intensifiée à travers Baltimore mardi après l'effondrement du pont Francis Scott Key, qui a forcé les véhicules à se détourner vers d'autres passages portuaires encombrés, soulevant le spectre de déplacements cauchemardesques pour les résidents pendant des mois, voire des années.

Les conducteurs voyageant vers le nord ou le sud entre les principales villes de l'est des États-Unis, comme New York et Washington, n'avaient plus que deux façons de traverser le port de Baltimore après qu'un porte-conteneurs s'est écrasé sur le pont tôt mardi matin, en froissant la majeure partie dans l'eau et en ouvrant une brèche dans l'eau. le périphérique de la ville.

Les deux itinéraires alternatifs sont des tunnels plus proches du centre-ville animé de Baltimore, où un flot de voitures détournées et camions Les routes déjà encombrées ont été exacerbées mardi, selon les reportages des radios locales et les habitants. Environ 35,000 XNUMX véhicules traversaient quotidiennement le Key Bridge, selon les autorités de l’État du Maryland.

"C'est un gros désastre, un effondrement total de la circulation", a déclaré Dex Dunbar, 29 ans, qui vit juste en face de sa mère, de l'autre côté du pont aujourd'hui submergé, lors d'un entretien téléphonique.

Rendre visite à sa mère, qui garde souvent son fils de 3 ans, prend normalement 10 minutes en voiture, mais cela a pris près d'une heure à Dunbar mardi, a-t-il déclaré. Les itinéraires alternatifs à travers le port ajouteront également jusqu'à une heure au trajet professionnel de Dunbar jusqu'au bureau du contrôleur de l'État à Annapolis, la capitale du Maryland.

"Je sais qu'il y a de plus gros problèmes dans le monde, mais nous devrons peut-être vivre avec cela pendant plusieurs mois, peut-être un an, qui sait", a déclaré Dunbar.

Le département de police du comté de Baltimore a réaffecté mardi des agents aux fonctions de circulation, réacheminant les navetteurs et essayant de réduire les embouteillages, en plus d'envoyer une unité maritime et une équipe de plongée pour aider aux efforts de sauvetage et de récupération, selon un porte-parole.

Les camions transportant des matières dangereuses, ainsi que ceux mesurant plus de 14.5 pieds (4.42 mètres) ou plus de 11 pieds (3.35 mètres), ne peuvent traverser aucun des deux tunnels traversant le port de Baltimore et ont été invités par la Maryland Transportation Authority à prendre un long trajet. détour par la boucle extérieure ouest de la ville.

Le secrétaire du ministère des Transports du Maryland, Paul Wiedefeld, a déclaré lors d'une conférence de presse que des ressources supplémentaires seraient déployées pour aider à réduire la congestion, mais n'a pas partagé de détails spécifiques.

Sur les réseaux sociaux, les navetteurs ont exprimé leurs craintes quant à la façon dont la perte du Key Bridge pourrait exacerber la circulation dans une ville déjà connue pour ses longs trajets.

"Le trafic entre Baltimore et le nord de la Virginie est déjà un cauchemar et maintenant ça va être pire ?!??!?" a écrit l'utilisateur « Gnarly Rae Jepsen » sur la plateforme de médias sociaux X.

La catastrophe a eu des répercussions au-delà de la congestion du trafic et de l’inquiétude des navetteurs. Deux jours avant leur match d'ouverture de la nouvelle saison de baseball, les Orioles de Baltimore ont annulé mardi leur séance d'entraînement ouverte au stade Camden Yards du centre-ville, citant « la tragédie d'aujourd'hui » dans un article sur X.

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• La source: https://www.autoblog.com/2024/03/26/baltimores-weary-commuters-face-total-traffic-meltdown-after-bridge-collapse/