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L'UAW et les constructeurs automobiles reprendront les négociations samedi, alors que Ford et GM réduisent leurs dépenses – Autoblog

Republié par Platon
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UAW La membre Tasha Johnson mène un chant lors d'un rassemblement syndical à Détroit vendredi. (PA)

DÉTROIT - Le Travailleurs unis de l'automobile a déclaré qu'il prévoyait de reprendre les négociations samedi après que le syndicat ait lancé des grèves simultanées dans trois usines appartenant à General Motors, Ford Moteur et Chrysler parent Stellantis vendredi.

Les débrayages de 12,700 XNUMX travailleurs dans les Trois Trois de Détroit, qui ont donné le coup d'envoi de l'action syndicale industrielle la plus ambitieuse aux États-Unis depuis des décennies, interrompent la production de ce produit. Ford Bronco, Jeep Wrangler et les Chevrolet Colorado, ainsi que d’autres modèles populaires, même si l’action a été plus petite que prévu.

Les effets d'entraînement de la grève ont commencé à se propager vendredi, lorsque Ford a déclaré à 600 travailleurs qui ne sont pas en grève qu'ils ne devraient pas venir travailler vendredi et GM a déclaré à quelque 2,000 XNUMX travailleurs d'une usine automobile du Kansas que leur usine serait probablement fermée la semaine prochaine en raison du manque de pièces, en raison de la grève dans une usine voisine.

« Nous n'allons pas détruire l'économie. La vérité est que nous allons détruire l’économie milliardaire. » UAW » a déclaré le président Shawn Fain.

Cette action vient couronner des semaines d'affrontements entre le syndicat et les dirigeants des Trois Trois de Détroit au sujet des revendications syndicales pour une plus grande part des bénéfices. généré par combustion camions, des semaines de travail plus courtes, le rétablissement des retraites à prestations définies et une plus grande sécurité d'emploi à mesure que les constructeurs automobiles se tournent vers les véhicules électriques.

Le contrat précédent des constructeurs automobiles a expiré jeudi à 11 h 59 HAE. Fain a déclaré que le syndicat suspendrait pour l’instant des grèves plus coûteuses à l’échelle de l’entreprise, mais que toutes les options sont ouvertes.

Président Joe Biden, qui doit être réélu l'année prochaine, a appelé les constructeurs automobiles à récompenser les travailleurs au moment même où les salaires des dirigeants ont augmenté. "Personne ne veut de grève, mais je respecte le droit des travailleurs d'utiliser leurs options", a déclaré Biden, faisant écho aux déclarations des dirigeants syndicaux. "Les entreprises ont fait des offres importantes, mais je pense qu'elles devraient aller plus loin pour garantir que des bénéfices records se traduisent par des contrats records."

Des dizaines de travailleurs ont manifesté vendredi devant l'entrée principale de l'usine d'assemblage Ford du Michigan, à Wayne, alors que de nombreux conducteurs de passage klaxonnaient en signe de solidarité.

Les travailleurs ont déclaré avoir été touchés par une série de changements apportés à leur contrat et à leurs règles de travail au cours des 15 dernières années, qui ont transféré les risques vers les travailleurs de « niveau deux ». Ces employés ne peuvent gagner que la moitié du salaire horaire des seniors. UAW travailleurs et doivent faire face à une ascension plus longue pour atteindre le salaire le plus élevé en vertu du contrat expiré.

Aucun des Trois de Détroit n’a proposé d’éliminer ces systèmes de salaires progressifs – un élément clé UAW demande – mais ils ont proposé de réduire le temps nécessaire pour atteindre les salaires les plus élevés de huit à quatre ans.

"Il y a des moments où je regarde dans mon garde-manger, je regarde dans mon réfrigérateur et je ne sais pas comment je vais nourrir ma famille", a déclaré Gerry Gunn, 38 ans, un employé de Ford qui était sur la ligne de piquetage vendredi. à Wayne.

Les dirigeants affirment que les revendications du syndicat rendraient les constructeurs automobiles non compétitifs par rapport à d'autres concurrents non syndiqués. "Nous avons encore du chemin à parcourir avec l'offre qu'ils ont présentée hier soir", a déclaré le PDG de GM. Mary Barra sur « CBS This Morning » vendredi, tandis que le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré que le UAWLa demande d'augmentation des salaires de 40 % « nous mettrait en faillite ».

Outre l'usine Ford de Wayne, les grèves ont lieu dans les usines d'assemblage exploitées par GM à Wentzville, Missouri, et par Stellantis. Jeep marque à Toledo, Ohio. Ces usines produisent certains des véhicules les plus rentables des constructeurs automobiles.

Le débrayage de vendredi a été moins important que prévu par certains analystes, mais les travailleurs du Michigan ont soutenu le plan. "Gardez les autres usines ouvertes", a déclaré Sofus Nielsen, un vétéran de Ford depuis 29 ans, à l'extérieur de l'usine de Wayne. "De cette façon, nous pouvons rester ici plus longtemps et leur faire plus de mal."

Des débrayages ciblés pourraient limiter le coût des indemnités de grève pour les UAW, qui dispose d'un fonds de grève de 825 millions de dollars. Les constructeurs automobiles ont accumulé des milliards grâce aux solides bénéfices générés par les camions et les SUV. UAW les membres construisent.

Biden a déclaré vendredi que la secrétaire au Travail par intérim Julie Su et le conseiller Gene Sperling se rendraient à Détroit pour offrir leur soutien aux pourparlers, mais la Maison Blanche a déclaré qu'ils n'interviendraient pas ni ne serviraient de médiateur. La Maison Blanche a refusé de dire si Biden soutenait le projet. UAWLa proposition d'augmentation des salaires de 40 %.

Les actions Ford ont terminé à peine modifiées vendredi, Action GM a augmenté d'environ 1% et les actions de Stellantis ont clôturé en hausse de 1.9% en AC Milan.

Le UAW a déclaré vouloir une augmentation de 40 %, alors que les constructeurs automobiles ont proposé jusqu'à 20 %, mais sans les principaux avantages exigés par le syndicat. Les constructeurs automobiles ont déclaré que les revendications du syndicat créeraient une situation financière insoutenable et les exposeraient à des pertes dans les années à venir.

Fain a rejeté les affirmations des constructeurs automobiles, affirmant que les entreprises avaient dépensé des milliards en rachats d'actions et en salaires des dirigeants.

Ford a dit que le UAWLes dernières propositions de l'Amérique doubleraient ses coûts de main-d'œuvre aux États-Unis et la rendraient non compétitive par rapport à Tesla et d'autres rivaux non syndiqués.

Stellantis a déclaré qu'elle était immédiatement passée en « mode d'urgence » et qu'elle prendrait des décisions structurelles pour protéger l'entreprise et ses opérations nord-américaines, sans plus de détails.

GM a déclaré jeudi que le UAW les propositions en matière de salaires et d'avantages sociaux coûteraient au constructeur automobile 100 milliards de dollars, mais n'ont pas été détaillées.

Alors que Biden consacre des milliards de subventions fédérales à l’expansion des ventes de véhicules électriques, ce changement pourrait menacer les emplois dans les groupes motopropulseurs à combustion. Le UAW n'a pas approuvé sa réélection.

L'opposant probable de Biden, l'ancien président Donald Trump, a critiqué vendredi le passage aux véhicules électriques, le qualifiant de destructeur d'emplois pour le secteur. UAW.

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