Le régulateur malaisien de l'industrie de l'aviation civile, MAVCOM, a donné son feu vert à deux compagnies aériennes en démarrage pour commencer à voler dans le pays. Les startups potentielles MYAirline et SKS Airways ajoutent un peu de piquant au marché malaisien des compagnies aériennes.
Informations crédibles d'un nouvel ULCC en Malaisie
Point de presse malaisien sur les affaires et la finance Marchés périphériques rapporte que MYAirline et SKS Airways ont fait approuver leurs licences de service aérien à la fin de l'année dernière. MYAirline a reçu une approbation conditionnelle d'un an pour exploiter des vols passagers en Malaisie, tandis que SKS Airways a reçu une licence de trois ans pour voler des services passagers.
"Le plan de MYAirline est de créer une entreprise aérienne en Malaisie et peut-être de défier AirAsia pour la domination", une source anonyme a déclaré à Edge Markets.
L'analyste aéronautique de CGS-CIMB Research, Raymond Yap, dit qu'il y a "Des informations crédibles selon lesquelles un nouvel ULCC est actuellement en train d'obtenir l'approbation réglementaire pour s'installer en Malaisie, après avoir signé des accords pour louer deux Airbus A320 à des tarifs de location bon marché."
L'homme derrière MYAirline est l'entrepreneur malaisien Datuk Goh Hwan Hua. Les principaux actionnaires de la compagnie aérienne sont Zillion Wealth Bhd et Trillion Cove Holdings Bhd. Goh est l'actionnaire majoritaire de ces deux entreprises.
Deux Airbus à fuselage étroit encore à obtenir ne définiront pas le Industrie aérienne malaisienne sur sa tête. Cependant, toute startup ULCC est une menace potentielle pour AirAsia, l'opérateur historique local à bas prix.
Nouvel entrant un problème pour AirAsia ?
La semaine dernière, AirAsia a glissé dans ce qu'on appelle le statut de note de pratique 17 (PN17). La bourse malaisienne, Bursa Malaysia, a émis la note PN17 le 13 janvier, exigeant en fait AirAsia d'expliquer formellement à la bourse comment ils entendent restructurer et relancer la compagnie aérienne afin de maintenir leur statut de cotation.
AirAsia a perdu 1.47 milliard de dollars au cours des deux derniers exercices et 212 millions de dollars au cours du seul troisième trimestre de 2021. Cette année, le meilleur scénario de MAVCOM est que le trafic de passagers en Malaisie récupère entre 30% et 45% des chiffres de 2019.
Avec ce genre de perspectives, il peut sembler étrange de délivrer de nouvelles licences de services aériens, et tout nouvel entrant dans l'espace à bas prix augmente la pression sur une AirAsia déjà sous la pompe.
SKS Airways se prépare au décollage
Pendant ce temps, l'émergence de SKS Airways est moins problématique pour les transporteurs malaisiens établis. Plutôt que de piloter des Airbus à fuselage étroit, SKS Airways a des ambitions plus modestes. Ils prévoient d'effectuer leurs premiers vols plus tard ce mois-ci. Le premier itinéraire de la compagnie aérienne en démarrage est Subang - Pangkor, et ils le feront avec DHC6 Avion à turbopropulseurs Twin Otter.
SKS Airways appartient au groupe SKS basé à Johor, qui appartient à Alan Sim See Kiong. Traditionnellement, le Groupe SKS a investi dans des développements immobiliers et hôteliers. Selon le site Web de SKS Airways, les Twin Otters desserviront des vols intérieurs de loisirs et de banlieue à courte distance vers des destinations non desservies et mal desservies.
«Notre opération se concentre principalement sur les stations balnéaires populaires basées sur les îles, les stations balnéaires avec des connexions vers les grandes villes de la péninsule malaise, » dit le site.
« SKS Airways doit initialement opérer en utilisant jusqu'à quatre DHC6 Twin-Otter, un avion à turbopropulseur robuste et fiable doté de capacités d'atterrissage à décollage court (STOL). Ces avions sont réputés fiables pour fournir un transport aérien alternatif, en particulier vers les stations balnéaires isolées qui ne sont accessibles que par voie de surface ou par bateau.
Les vols de 45 minutes entre Subang et Pangkor commencent le 26 janvier et peuvent être réservés via le site Web de la compagnie aérienne. On ne sait pas quand les vols MYAirline pourraient décoller pour la première fois.
Source : https://simpleflying.com/startup-airlines-malaysia-myairline-sks-airways/
