Au cours de l'exercice Bayou Vigilance, deux bombardiers B-52 Stratofortress ont testé leurs capacités en atterrissant à l'aéroport international de Chennault à Lake Charles, en Louisiane.
Lors de l'exercice Bayou Vigilance le 12 avril 2024, deux B-52H Stratoforteresses appartenant au 20e BS (Bomb Squadron) a réalisé un test assez inhabituel en effectuant des atterrissages sur un aérodrome civil.
Exercices de vigilance Bayou, conçus pour renforcer l'état de préparation et l'efficacité au combat des 2e escadre de bombes stationné à Base aérienne de Barksdale, en Louisiane, impliquent des scénarios de combat simulés et des démonstrations de réponses stratégiques.
Dans le cadre de cet exercice, l'escadre a testé son adaptabilité dans des conditions austères en effectuant des atterrissages et des décollages sur un aérodrome civil. Même si ce n'est pas la première fois que des B-52 atterrissent à un aéroport civil (c'est également arrivé à un B-52G lors de la tempête du désert qui a dû atterrir à l'aéroport de Palerme Punta Raisi après avoir rencontré une urgence en vol), ce n'est certainement pas très fréquent.
Un B-52H Stratofortress affecté au 96e Escadron de bombes, base aérienne de Barksdale, en Louisiane, taxis à l'aéroport international de Chennault, en Louisiane, dans le cadre de l'exercice Bayou vigilance le 12 avril 2024. L'exercice Bayou vigilance est organisé pour assurer nos alliés et partenaires que nous sommes prêts à exécuter des opérations nucléaires et des frappes mondiales à tout moment et en tout lieu, pour dissuader et, si nécessaire, répondre à une attaque stratégique. (Photo de l'US Air Force par l'aviatrice principale Nicole Ledbetter)
"En ce qui concerne la guerre nucléaire, tous les paris sont ouverts et nous devons être prêts à nous adapter à la situation actuelle", a déclaré le lieutenant-colonel Jared Patterson, commandant du 20e BS, dans un communiqué public. « En démontrant notre capacité à atterrir sur un aérodrome civil, nous démontrons notre capacité à mener des opérations. »
Les B-52 ont atterri à l'aéroport international de Chennault à Lake Charles, en Louisiane, démontrant la capacité de l'unité à se déployer à l'échelle mondiale. Patterson a souligné la flexibilité de la flotte de B-52, déclarant : « Alors oui, nous le faisons près de chez nous cette fois-ci, mais cela a prouvé que nous pouvons le faire n'importe où dans le monde. »
L'atterrissage sans problème à Chennault est le résultat d'une coordination méticuleuse entre la 2e Bomb Wing et le personnel de l'aéroport, soulignant la capacité de l'escadre à collaborer avec les autorités locales et la direction de l'aérodrome pour atteindre les objectifs de la mission.
Kevin Melton, directeur exécutif de l'aéroport international de Chennault, a souligné l'importance du partenariat entre le 2e BW et l'aéroport, déclarant qu'il fournit non seulement un site alternatif d'entraînement et d'opérations, mais souligne également l'importance des relations militaires-civiles dans la sauvegarde de l'aéroport international de Chennault. la sécurité de la nation.
L'ancien Airman Justin Whitehead, chef d'équipe du 2e Escadron de maintenance des aéronefs, le capitaine Joshua Benard, navigateur radar du 20e Escadron de bombes, et le capitaine Stephen O'Donnell, navigateur de guerre électronique du 20e Escadron de bombes, montent les escaliers jusqu'à un B-52H Stratofortress pendant qu'ils se préparent pour charger une goulotte de dragage à l'aéroport international de Chennault, en Louisiane, le 12 avril 2024. Cela faisait partie de l'exercice Bayou Vigilance, qui vise à améliorer la sûreté, la sécurité et la fiabilité de la branche bombardier de la triade nucléaire américaine. (Photo de l'US Air Force par l'aviatrice principale Nicole Ledbetter)
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- La source: https://theaviationist.com/2024/04/17/b-52s-land-at-civilian-airport-to-test-their-ability-to-operate-from-unfamiliar-airfields/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=b-52s-land-at-civilian-airport-to-test-their-ability-to-operate-from-unfamiliar-airfields
