Les tests d'autonomie du Tesla Cybertruck font le buzz, et les publications cherchent à déterminer la précision des projections et des estimations du constructeur automobile, ainsi que le nombre de kilomètres que le pick-up entièrement électrique peut parcourir avec une charge complète.
Quelques tests ont déjà été effectués, dont un qui a emmené le Cybertruck sur autoroute et a donné des résultats moins que favorables.
Cependant, les tests d'autonomie ne sont jamais identiques car de nombreux facteurs externes, comme le style de conduite et la température, par exemple, peuvent influencer considérablement les résultats.
Cependant, un nouveau test de Edmunds visait à évaluer l'autonomie du Cybertruck par temps favorable et n'a pas testé spécifiquement la conduite sur autoroute ou en ville. Au lieu de cela, il semble qu'il s'agisse d'un mélange sain des deux, ce qui est une attente raisonnable étant donné que les acheteurs de voitures voudront une estimation aussi précise que possible.
Le test a utilisé une configuration à traction intégrale à double moteur du Cybertruck, qui parcourt 340 miles avec des pneus toutes saisons, selon Tesla. Cependant, ce Cybertruck utilisait des pneus normaux tels qu'expédiés, ce qui donne au pick-up une estimation de 318 miles.
Les chiffres officiels de l'EPA pour le Tesla Cybertruck n'ont pas encore été publiés.
Lors du dévoilement en 2019, Tesla a déclaré que la version à double moteur obtiendrait plus de 300 miles, tandis que la version Tri-Motor obtiendrait plus de 500 miles. Edmunds indique à tort que Tesla a déclaré que le double moteur obtiendrait 500 miles, mais ce chiffre a été réservé pour la configuration Tri-Motor (voir ci-dessous).
Résultats des tests de la gamme Tesla Cybertruck
Le test d'autonomie a semblé se dérouler comme prévu, et les performances du Cybertruck équivalaient à 334 miles de parcours, mieux que les 318 miles répertoriés par Tesla sur son site Web.
En effet, le Cybertruck piloté par Edmunds était dépourvu des enjoliveurs Aero conçus pour aider à améliorer l'autonomie avec un coefficient de traînée plus efficace et plus efficace. Tesla récemment j'ai arrêté de livrer le Cybertruck avec ces enjoliveurs et peut revenir à une conception antérieure qui n'a pas endommagé le flanc du pneu.
La publication note dans la vidéo de test de la gamme Cybertruck que le Enjoliveurs aérodynamiques peut en fait avoir aidé le pick-up à atteindre une autonomie encore plus élevée.
« Ce n’est que le début de l’histoire du Cybertruck. Avec les prolongateurs d'autonomie, les versions à trois moteurs et les mises à jour logicielles en cours, le chiffre de 334 milles ne sera pas notre dernier mot en la matière », Clint Simone de Edmunds .
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- La source: https://www.teslarati.com/tesla-cybertruck-range-test-full-charge/
