Suite à la révélation de la Hyundai Sonata 2024 considérablement mise à jour, le constructeur automobile coréen a révélé les prix et les caractéristiques standard de la berline intermédiaire. Et cela inclut les prix du modèle de base, du modèle à traction intégrale, de la N Line turbocompressée et du roues hybrides garnitures. Vous pouvez trouver tous les prix ci-dessous, à commencer par le nouveau SEL de base à 28,615 1,115 $ avec les frais de destination de XNUMX XNUMX $.

SEL : 28,615 XNUMX $
SEL TI : 30,115 XNUMX $
Commodité SEL : 31,915 XNUMX $
SEL hybride : 31,915 XNUMX $
Ligne N : 36,065 XNUMX $
Hybride Limité : 36,065 XNUMX $

Avec la suppression de la version SE, le 2024 Sonate commence à 2,050 XNUMX $ de plus qu’avant. Mais c'est aussi en fait moins chère que l'ancien SEL de 475 $. La liste des fonctionnalités est effectivement la même avec des jantes en alliage de 17 pouces de série, un écran d'infodivertissement de 12.3 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, une climatisation automatique à deux zones et des sièges chauffants. Les mises à jour en direct sont désormais également standard. Et la liste des fonctions de sécurité standard est longue avec un système d'urgence automatique freinage avec détection des piétons et des cyclistes, avertissement d'angle mort, alerte de circulation transversale arrière, assistance au maintien de voie, régulateur de vitesse adaptatif et feux de route automatiques.

Vous aurez également remarqué que l'ajout de la transmission intégrale ajoute 1,500 1,000 $ au prix du SEL. Cela le place à environ XNUMX XNUMX $ de plus que les versions à traction intégrale du Toyota Camry et les terres parsemées de Nissan Altima, et 4,000 XNUMX $ de plus que le prix étonnamment abordable Subaru Legacy. Bien entendu, les prix changeront probablement bientôt pour la Camry lors du lancement du modèle mis à jour uniquement hybride.

Toutes les versions SEL non hybrides sont équipées d'un quatre cylindres atmosphérique de 2.5 litres développant 191 chevaux et 181 livres-pied de couple, et d'une transmission automatique à huit vitesses. Les modèles hybrides sont équipés d'un quatre cylindres hybride de 2.0 litres à aspiration naturelle développant 192 chevaux et doté d'une boîte automatique à six vitesses. La N Line est la seule version disponible avec le quatre cylindres turbocompressé de 2.5 litres développant 290 chevaux et 311 livres-pieds de couple. C'est la seule version à disposer d'une boîte automatique à double embrayage à huit vitesses.

Les Sonates non hybrides, dont la N Line, seront disponibles chez concessionnaires d'ici la fin de l'année. Les modèles hybrides n’arriveront qu’au cours du premier trimestre 2024.

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