Nissan a un nouveau plan mondial appelé Arc pour vendre un million de véhicules supplémentaires dans le monde, introduire de nouveaux types de batteries et réduire les coûts des voitures électriques de 30 %.

L'Arc est le deuxième plan à moyen terme de Nissan sous la direction du PDG Makoto Uchida, qui a pris ses fonctions en décembre 2019 après la destitution de l'ancien président Carlos Ghosn. Le premier plan d'Uchida, Nissan Next, visait à augmenter les ventes, les bénéfices et les économies.

Elle a annoncé cette stratégie pour faire face à ses difficultés liées à l'adoption des véhicules électriques et à la baisse des ventes à l'échelle mondiale, et souhaite augmenter ses ventes d'un million d'unités d'ici mars 2027, ce qui signifierait des ventes globales proches de cinq millions de véhicules par an.

Les ventes mondiales de véhicules électriques de Nissan ont culminé à 146,300 2022 véhicules en 138,500 et ont diminué l'année dernière à XNUMX XNUMX. 

Dans le cadre de ce plan, Nissan augmentera la capacité mondiale de ses batteries de 135 gigawattheures et lancera 30 nouveaux modèles sur trois ans. Seize d’entre elles seront des voitures électriques, tandis que les autres utiliseront des moteurs traditionnels. L’entreprise prévoit d’investir plus de 2.64 milliards de dollars dans de nouvelles capacités de batteries, ce qui lui permettra de fabriquer environ 1.35 million de voitures électriques d’ici 2030.

Pour rendre les voitures électriques plus abordables, Nissan utilisera de nouvelles méthodes pour les développer et les fabriquer, notamment en déployant des batteries au lithium fer phosphate et à l'état solide. Son objectif est de rendre les voitures électriques au même prix que les voitures ICE traditionnelles d’ici 2030.

Nous devons changer la façon dont nous planifions, développons, fabriquons et vendons des voitures », a déclaré Uchida.

« Nous devons opérer des changements radicaux pour devenir une entreprise durable », a-t-il ajouté.

Les objectifs de Nissan dans le cadre du plan Arc incluent, en Europe, de lancer six nouveaux modèles et d'atteindre 40 % de modèles électriques d'ici le 31 mars 2027, tout en lançant également sa technologie de transmission hybride e-Power de troisième génération, et aux États-Unis d'introduire l'e-Power. -Technologie hybride de puissance et nouveaux modèles hybrides rechargeables.

En Chine, l'objectif est d'augmenter le volume des ventes de 200,000 1 véhicules pour atteindre 31 million d'ici le 2027 mars XNUMX, et de commencer également à exporter des véhicules depuis la Chine.

Les technologies Nissan développées dans son usine intelligente de Tochigi, au Japon, qui utilisent des techniques hautement automatisées pour réduire les coûts de production, seront déployées dans d'autres usines d'assemblage aux États-Unis et dans son usine de Sunderland au Royaume-Uni d'ici la fin de la décennie.

En utilisant la « fabrication modulaire de nouvelle génération », l'approvisionnement en groupe et les innovations en matière de batteries, Nissan a déclaré que ses véhicules électriques seraient développés dans des familles avec groupe motopropulseur intégré, ce qui lui permettrait de réduire le coût des véhicules électriques de nouvelle génération d'environ 30 % par rapport au véhicule électrique à batterie Ariya actuel. .

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• La source: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2024/03/26/nissan-s-new-arc-plan-aims-to-reverse-sliding-sales-and-make-evs-cheaper