La base aérienne de Gioia del Colle accueillera 80 avions de 13 pays qui effectueront des événements de formation sur l'emploi de grandes forces du 2 au 13 octobre.
L'un des plus grands exercices européens, le NATO Tiger Meet, revient en Italie pour son édition 2023, qui se déroulera du 2 au 13 octobre 2023, sur la base aérienne de Gioia del Colle. Sur 59 éditions au total, c'est la quatrième fois que l'exercice est organisé par l'armée de l'air italienne, la dernière étant NTM 1988, il y a 35 ans. Une autre édition a eu lieu en Italie en 1980 et la première, il y a 50 ans, en 1973. Ce retour coïncide également avec le 100e anniversaire de l'armée de l'air italienne.
Les participants arrivent déjà à la base aérienne des Pouilles, dans le sud de l'Italie, pour commencer à se familiariser avec l'espace aérien local et les procédures avant le début de l'exercice. Environ 70 aéronefs à voilure fixe et 10 hélicoptères de 13 pays participent à l'exercice avec l'unité d'origine, le 36° Stormo Caccia (Aile de chasse). D’autres unités de l’armée de l’air italienne et des moyens de la marine italienne sont également impliqués.
Avec des opérations qui impliqueront l'espace aérien des Pouilles, de la Calabre et de la Basilique, l'exercice sera utile pour parfaire l'interopérabilité des moyens dans les scénarios d'Emploi de Grandes Forces (LFE) impliquant missions de défense aérienne et d'interdiction aérienne, le soutien aux troupes au sol (Close Air Support, CAS) ou la recherche et la récupération de personnel en milieu hostile (Personnel Recovery – PR).
Deux unités italiennes font partie de l'Association du Tigre de l'OTAN : la 21° Gruppo (Escadron) du 9° Stormo, basé à Grazzanise, qui pilote des hélicoptères HH-101 Caesar et HH-212 ; et le 12° Gruppo Caccia (escadron de chasse) du 36° Stormo, basé à Gioia, qui pilote l'Eurofighter Typhoon (F-2000 selon la série italienne MOD Mission Design).
Un hélicoptère HH-101A Caesar du 21° Gruppo. (Photo : Force aérienne italienne)
Le 12° Gruppo est un cas particulier dans la NTA, car son emblème ne représente pas un tigre, mais le célèbre cheval cabré de Francesco Baracca. Depuis 1968, la seule unité italienne de la NTA était le 21° Gruppo, dont l'emblème représente le tigre. En 2001, l'escadron a été dissous et l'une de ses unités subordonnées, le 351^ Squadriglia (Vol) « Tigri Bianche » (Tigres Blancs), a été réaffecté au 12° Gruppo qui a donc immédiatement obtenu le statut de membre à part entière de la NTA. L'unité a encore une fois préparé un F-2000A de couleur spéciale (MM7329) qui sera dévoilé lors de l'exercice. La photo que vous pouvez voir en haut de cet article n'est qu'un avant-goût offert par le designer. Modèles réduits italiens.
L'avion aux couleurs spéciales du 12° Gruppo qui a participé au Tiger Meet de l'année dernière. (Photo : Stefano D'Urso/L'Aviateur)
Voici les unités participant au NATO Tiger Meet 2023 :
Participants volants :
- 31 Smd (BAF), Kleine Brogel AB, F-16A/B MLU Fighting Falcon
- 21° Gruppo (ItAF), Grazzanise AB, HH-101 César
- 335 Mira (HAF), Araxos AB, F-16C/D Fighting Falcon
- 230e Escadron (RAF), RAF Benson, Puma HC.2
- Esq 301 (PoAF), BA5 Monte Real, F-16A/B MLU Fighting Falcon
- 11F (FN), BAN Landivisiau, Rafale M
- 814 NAS (RN), RNAS Culdrose, Merlin HM.2
- 192 Filo (TuAF), Balikesir AB, F-16C/D Fighting Falcon
- Staffel 11 (ChAF), Meiringen AB, F/A-18C/D Hornet
- ECE 1/30 (FAF), BA 118 Mont-de-Marsan, Rafale B/C et Mirage 2000D
- 211 TL (CzAF), Čáslav AB, JAS-39C/D Gripen
- TaktLwG 51 (GAF), Schleswig AB, Tornado IDS et ECR
- 1 AEW&C (OTAN), Geilenkirchen MOB, E-3A Sentry
- 12° Gruppo (ItAF), Gioia Del Colle AB, EF-2000 Eurofighter
- 59/1 Escadron (HuAF), Kecskemét AB, JAS-39C/D Gripen
- 6 ELT (PolAF), Poznań-Krzesiny AB, F-16C/D Fighting Falcon
- TaktLwG 74 (GAF), Neuburg AB, EF-2000 Eurofighter
- EHRA 3 (ALAT), BA Étain-Rouvres, SA-342M Gazelle et EC665
- Staffel (AAF), Zeltweg AB, EF-2000 Eurofighter
Participants externes
- 4F (FN), BAN Lorient, E-2C Hawkeye
- GFD (CIVIL), Hohn AB, Learjet
- 548 CTS (USAF), Fort Polk, aucun avion affecté
Les avions italiens Eurofighter F-2000 prêts à être déployés à Araxos l'année dernière. (Photo : Stefano D'Urso/L'Aviateur)
À l'instar d'autres exercices LFE organisés récemment en Italie, comme Falcon Strike 2022 l'année dernière, les zones assignées à l'exercice s'étendent des Pouilles à la mer Tyrrhénienne, offrant ainsi aux participants suffisamment d'espace pour s'entraîner à toutes les tâches assignées, y compris les attaques à distance et les interceptions au-delà de la portée visuelle, au cours des deux vagues principales qui seront lancées chaque jour. L'emploi des armes sera simulé, sans qu'aucune munition réelle (à la fois réelle et inerte) ne soit libérée à aucun moment.
Le programme type du Exercice OTAN de 12 jours, qui génère pas moins de 800 sorties aériennes, commence par l'arrivée des participants, des briefings, des vols de familiarisation et une cérémonie d'ouverture où sont hissés les drapeaux de toutes les nations participantes. L'exercice est également l'occasion idéale pour resserrer les forces sociales entre toutes les unités participantes et, à la fin de la première semaine, ont lieu les Tiger Games, principalement un mélange de divertissement et de sport.
Habituellement, pendant les jours de vol, le matin, la plupart des participants effectuent entre eux des missions locales, également appelées Shadow Waves, tandis que l'après-midi est réservée aux COMAO de difficulté croissante. Les opérations aériennes composites couvrent un large spectre de la guerre aérienne moderne, comme Air défensif/offensif, Interdiction aérienne, ciblage dynamique, ciblage TST, suppression - destruction de la défense aérienne ennemie, APCLO, APCMO.
En raison de la force croissante des hélicoptères au sein des membres de la NTA et leur utilisation intensive dans les conflits d'aujourd'hui, ils sont intégrés au sein de la mission COMAO en tant que contrôleurs aériens avancés, insertion et extraction des forces terrestres, soutien des opérations spéciales, recherche et sauvetage au combat, etc. L'édition de cette année verra la participation des HH-101 italiens, des hélicoptères britanniques Puma HC2 et Merlin HM2 et des hélicoptères français SA-342M Gazelle.
L'échange d'expériences entre équipages de différentes nations ne doit pas être sous-estimé, chaque escadron essayant toujours d'amener au moins un avion biplace au Tiger Meet et échanger des promenades sur la banquette arrière. Ces manèges exposent les équipages à la manière dont les différentes nations font les choses, montrant soit différentes manières d'accomplir les missions assignées parmi les unités pilotant le même avion, soit, si les unités volent sur des avions différents, comment mieux s'intégrer lors de missions conjointes.
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