APD a lancé ProfitPlanner+, un nouveau système logiciel de budgétisation et de prévision qui intègre et rationalise les données entre les constructeurs OEM et les réseaux de concessionnaires.
La société de services de gestion d'entreprise automobile estime que la plus grande menace pour un réseau de concessionnaires OEM vient de son incapacité à visualiser avec précision la situation financière de l'ensemble du réseau, à soutenir la viabilité du concessionnaire et à reconnaître et réagir assez rapidement aux changements du marché.
John Waring, PDG d'APD, a déclaré : « L'augmentation de l'efficacité pour stimuler la rentabilité devrait être la priorité de toutes les organisations au cours des 12 prochains mois et au-delà, car nous verrons probablement un marché moins actif et plus en difficulté que ce que nous avons connu au cours des XNUMX prochains mois. les deux dernières années.
« Les concessionnaires devront être plus proactifs et efficaces dans leur processus de vente pour générer de la fréquentation et augmenter le pourcentage de ventes et de produits et services à valeur ajoutée. De même, ils devront devenir plus efficaces dans la gestion des clients existants, en revoyant leur stratégie de fidélisation pour la vente et l'après-vente.
« La gestion du parc de voitures neuves et d'occasion nécessitera également des prévisions plus précises pour garantir que le pendule n'aille pas trop loin dans la direction opposée. Des KPI clairs qui fournissent des rapports et une communication bidirectionnels entre les constructeurs OEM et les concessionnaires constituent le meilleur moyen d'atteindre une rentabilité continue dans un marché incertain.
ProfitPlanner+ est disponible dans le monde entier, ce qui permet aux organisations mondiales d'obtenir un aperçu précis des projections budgétaires du marché, de la région et des concessionnaires ainsi que des opportunités après-vente et de mesurer les performances plus efficacement à travers un réseau international.
L’APD estime que 2023 sera une « année difficile » pour l’industrie automobile, car crise du coût de la vie, les prix du carburant et la hausse des taux d'intérêt ont déjà commencé à freiner le marché, et l'introduction de modèles d'agence pourrait avoir un impact supplémentaire sur le volume des ventes des concessionnaires ou sur l'offre de stocks d'occasion, comme on le voit sur certains marchés qui ont été les premiers à adopter ce modèle.
La transformation pilotée par les logiciels devrait aider les constructeurs automobiles qui adoptent la connectivité à gagner en moyenne 9 % de part de marché supérieure à celle de leurs pairs.
Un rapport du Capgemini Research Institute, « Prochaine destination : Logiciels — Comment les constructeurs automobiles peuvent exploiter le potentiel de la transformation pilotée par logiciel », souligne comment la transformation pilotée par logiciel devrait apporter des avantages aux constructeurs automobiles au cours des cinq prochaines années, notamment en améliorant la productivité jusqu'à 40 %. %, réduisant les coûts de 37 % et améliorant la satisfaction client de 23 %.
