La ministre du Climat, Kristen Michal, a proposé de mettre fin aux négociations avec deux sociétés en lice pour racheter Nordic Aviation Group (NAG) en raison d'offres financièrement insuffisantes et de conditions inadaptées. Même si NAG poursuivra ses activités, des réductions de coûts sont prévues pour stabiliser l'activité.

Le ministère du Climat a cité des offres financières inadéquates, des conditions défavorables pour le vendeur et une divulgation insuffisante du capital par un soumissionnaire comme raisons pour mettre fin au processus de vente. Le sous-secrétaire Sander Salmu a mis l'accent sur la réduction des coûts et la renégociation des contrats pour améliorer la rentabilité, en visant la stabilité et une éventuelle privatisation.

La situation de Nordica a un impact sur la société publique Transport Asset Management (TVH), qui loue des avions à Nordica. Alors que NAG recherche son indépendance par le biais d'une restructuration, d'éventuelles ventes futures de NAG ou de TVH sont envisagées.

Des entreprises européennes ont manifesté leur intérêt pour NAG, mais leur identité reste confidentielle. Le ministère du Climat a mis l'accent sur le maintien des opérations de NAG pour maximiser la valeur marchande de Transport Asset Management.

Fondée en 2015 pour assurer les liaisons aériennes à Tallinn et la concurrence sur le marché, NAG comprend Nordica, Xfly et Nordic Aviation Advisory OÜ, toutes détenues à 2019 % par l'État estonien. Malgré l'arrêt des vols à Tallinn en 314, NAG emploie XNUMX personnes en Estonie.

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