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Le Pentagone publiera une stratégie pour l'Arctique qui décrit les besoins en matière de technologie et de présence

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L’armée américaine organise ce mois-ci au moins trois exercices majeurs au nord du cercle polaire arctique, alors même que le ministère de la Défense cherche à définir ce que devrait être sa présence dans l’Arctique et la technologie dont elle a besoin pour y parvenir.

Le Pentagone publiera ce printemps une stratégie mise à jour du DoD pour l’Arctique pour aider à répondre à ces questions, a déclaré Iris Ferguson, secrétaire adjointe à la Défense pour l’Arctique et la résilience mondiale, à Defense News.

Non seulement tous les services ont leurs propres exigences opérationnelles et besoins d'acquisition liés aux opérations dans l'Arctique, mais cinq commandements de combat – le Commandement nord des États-Unis, le Commandement européen, le Commandement indo-pacifique, le Commandement des transports et le Commandement stratégique – ont également des intérêts et des priorités distincts au-dessus du Cercle polaire.

Le Bureau de la résilience arctique et mondiale, créé en septembre 2022, est censé être un foyer et un centre d’échange sur ces questions, a déclaré Ferguson dans une interview le 21 février. L'une des premières tâches du bureau a été de comprendre quelles exigences se chevauchent et lesquelles sont distinctes, puis de commencer à les hiérarchiser.

Une équipe de campagne arctique, dirigée par des officiers O-5 et O-6, mais également par la haute direction des services, a résulté de ce processus d'intégration des exigences.

La stratégie arctique du DoD, qui pourrait être publiée d'ici fin avril, mettra en lumière la manière dont l'Arctique a changé au cours des cinq dernières années, à la fois en termes de changement climatique et de son impact, ainsi que du fait que la Russie et la Chine agissent de plus en plus seules et ensemble pour déstabiliser l'Arctique. la région.

Une section « voies et moyens », a déclaré Ferguson, tentera pour la première fois d'analyser tous les besoins d'acquisition des services et des commandements combattants afin que l'industrie puisse commencer à comprendre où elle peut aider.

Les besoins de chaque service seront un peu différents : la 11e division aéroportée de l'armée en Alaska a besoin d'équipements supplémentaires pour temps froid pour opérer dans la partie Pacifique de l'Arctique ; l'Air Force et la Space Force se concentrent sur les missions de défense intérieure à travers la frontière nord ; La Marine mène des patrouilles sous-marines et anti-sous-marines dans les eaux arctiques européennes, mais cherche des moyens d'accroître la capacité de ses navires de surface à y opérer.

Ce qui est commun, cependant, c'est le besoin d'une plus grande connaissance du domaine et d'une meilleure communication.

Ferguson a déclaré que le DoD et l'industrie peuvent aider à définir les communications dont ils ont besoin et les architectures les mieux adaptées à cet environnement difficile de haute latitude - qu'il s'agisse de communications par satellite, de communications à haute fréquence, de communications au sol ou autre. Ils peuvent également s’attaquer aux renseignements, à la surveillance et à la reconnaissance nécessaires pour comprendre l’ensemble de la menace, depuis les missiles traversant le toit du monde jusqu’aux sous-marins cachés sous la glace en direction des côtes américaines.

Ferguson a déclaré que l’essentiel est que l’armée américaine doit avoir la capacité de surveiller et de répondre à toute menace venant du nord, ce qui signifie avoir la capacité de la détecter.

Une fois la stratégie publiée, accompagnée d'une liste prioritaire de besoins en matière d'acquisition et de recherche, elle a déclaré qu'elle avait l'intention d'assister à tous les grands salons professionnels cette année pour discuter avec l'industrie des opportunités permettant de relever ces défis.

Ferguson a déclaré que la stratégie mettrait en avant trois points principaux : le renforcement des capacités américaines en mettant l'accent sur la connaissance du domaine ; s'engager avec les alliés et les partenaires non seulement pour des opérations collectives mais également pour le développement collaboratif des capacités ; et une « présence calibrée » dans l’Arctique pour créer un effet dissuasif.

Ces priorités correspondent bien à ce que le Commandement des forces de la flotte américaine souhaite pour les efforts de la Marine dans l'Arctique : maintenir une présence renforcée, renforcer les partenariats de coopération et construire une force maritime arctique plus performante.

Après avoir prononcé un discours sur l'Arctique lors d'une conférence sur les opérations dans l'Arctique et l'Antarctique de l'American Society of Naval Engineers le 6 mars, le commandant des forces de la flotte, l'amiral Daryl Caudle, a déclaré aux journalistes que la Marine devrait examiner ses accès, ses bases et ses survols à travers l'Arctique. Arctique. Il a déclaré que les États-Unis s'appuient fortement sur leurs alliés et partenaires européens pour cela, mais que la marine doit se demander si elle a besoin d'installations supplémentaires pour opérer à partir des îles Aléoutiennes, par exemple, ou comment elle pourrait tirer parti d'un port en eau profonde qui arrive à Nome, Alaska.

Caudle a déclaré que la clé était d'être capable de surveiller l'Arctique, de mener des opérations de ravitaillement pour soutenir les forces qui y opèrent et de disposer d'une sorte de capacité de récupération du personnel.

Aujourd’hui, l’essentiel de la présence de la marine américaine dans l’Arctique provient de la flotte de sous-marins qui opèrent sous la glace et de l’avion de patrouille maritime et de guerre anti-sous-marine P-8A Poséidon qui survole.

À ce titre, a-t-il déclaré, les Forces sous-marines navales sont le type de commandant ayant des responsabilités dans l'Arctique, la direction de la guerre sous-marine du chef d'état-major des opérations navales (OPNAV N97) est le principal sponsor des ressources pour les opérations dans l'Arctique, et le Centre de développement de la guerre sous-marine est en responsable de la doctrine arctique.

"Est-ce exact? Est-ce que cela va au-delà de l’image globale ? Non, ce n'est pas le cas », a déclaré Caudle aux journalistes, soulignant que ces efforts ne tenaient pas compte des porte-avions, des navires de surface ou des navires amphibies avec des Marines opérant dans la région ni de leurs besoins.

Il a suggéré que la Marine pourrait envisager de créer un bureau dans l'Arctique pour travailler dans toutes les communautés, afin de garantir que la Marine investit dans l'ensemble des besoins nécessaires pour soutenir la présence dans l'Arctique.

Lorsqu'on lui a demandé à quoi devrait ressembler cette présence de la part de la communauté des navires de surface, l'amiral a répondu que « rien ne démontre mieux la présence qu'un navire de surface ».

Bien que la présence de sous-marins américains dissuade le comportement militaire des adversaires, Caudle reconnaît que les navires de surface battant pavillon américain envoient un signal plus clair.

À l'avenir, il a déclaré qu'il aimerait voir une partie de chaque groupe aéronaval en déploiement passer au moins un peu de temps au nord du cercle polaire arctique.

"Zéro [présence] n'est certainement pas une bonne chose, mais je pense qu'une présence continue n'est probablement pas une bonne chose non plus", a-t-il déclaré. « Je pense que le bon montant est le montant nécessaire pour construire notre campagne de messages stratégiques selon laquelle nous n'allons céder l'Arctique à personne. Nous allons le garder libre et ouvert au flux commercial, nous allons protéger les [zones économiques exclusives] des personnes et nous aurons la capacité d'être dans ces eaux à notre rythme et à notre rythme.

Megan Eckstein est journaliste de guerre navale à Defense News. Elle couvre l'actualité militaire depuis 2009, en mettant l'accent sur les opérations, les programmes d'acquisition et les budgets de l'US Navy et du Marine Corps. Elle a fait des reportages sur quatre flottes géographiques et est plus heureuse lorsqu'elle enregistre des histoires depuis un navire. Megan est une ancienne élève de l'Université du Maryland.

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