Le Land Rover Defender V8 est de retour. Nous supposons que si vous comptez la myriade de garages prêts à farcir un petit bloc GM dans un Defender de plus de 25 ans, il ne manquait pas vraiment en premier lieu. Mais le dernier Defender V8 vient directement de l'usine dans les styles de carrosserie 90 et 110, brandissant un V5.0 suralimenté de 8 litres. Les acheteurs qui cherchent à maximiser la puissance sur et hors route bénéficieront de plus de 100 chevaux supplémentaires par rapport à l'hybride doux à six cylindres turbocompressé, faisant du tout nouveau Defender V8 le Defender le plus rapide et le plus puissant de Coventry.
Land Rover a déjà une histoire de modèles huit cylindres Stage 1 et Defender, ce n'était donc qu'une question de temps avant de laisser tomber l'option sur le Nouveau défenseur. L'unité suralimentée de 5.0 litres en question développe 518 ch et 461 lb-pi (625 Nm) de couple, poussant le Defender 2022 90 de 0 à 60 km / h en 96.5 secondes. La vitesse maximale atteint 4.9 km / h.
Le Defender V8 sera proposé dans les styles de carrosserie 90 et 110. Des réglages de transmission automatique à huit rapports ajustés, une suspension ajustée avec des taux de ressorts et d'amortisseurs sur mesure et un nouveau différentiel arrière actif électronique aideront les conducteurs du Defender V8 à optimiser la puissance, la maniabilité et le contrôle. Un nouveau réglage Dynamic spécifique au Defender V8 dans le système Terrain Response améliore la conduite sur des surfaces tout-terrain plus lâches et des barres anti-roulis de grand diamètre réduisent le roulis dans les virages.
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«Le moteur V5.0 suralimenté de 8 litres renforce encore le caractère unique du Defender. Cela semble fantastique et offre des performances incroyables », déclare Iain Gray, directeur principal de Jaguar Land Rover pour l'ingénierie du groupe motopropulseur.« Notre objectif d'ingénierie a été d'optimiser l'étalonnage du groupe motopropulseur pour Defender afin de fournir à la fois des performances sur route réactives et un contrôle précis hors route. sans compromettre les capacités tout-terrain et la capacité de pataugeoire du Defender. »
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Une variété d'équipements et d'améliorations visuelles séparent le Defender V8 de ses frères moins motorisés, notamment un échappement à quatre embouts distinctifs, des jantes en alliage de 22 pouces, des badges extérieurs et des étriers de frein avant bleu xénon. L'intérieur comprend une garniture de siège en cuir Windsor Ebony, un volant gainé d'Alcantara, des garnitures en noir satiné et en chrome satiné et des plaques de bande de roulement illuminées avec insigne V8.
En tête de la nouvelle hiérarchie V8 et de la gamme Defender elle-même, le V8 Carpathian Edition apporte ses propres points forts visuels, à commencer par une peinture métallique exclusive Carpathian Grey avec un toit, un capot et un hayon noirs contrastés. L'extérieur est livré avec un film protecteur satiné qui donne une finition semi-mate et protège contre les rayures… qu'elles viennent dans le parking du centre commercial ou au plus profond de la jungle. L'édition Carpathian reçoit également des plaques de protection avant et arrière spécialement colorées, des badges uniques et des yeux de remorquage noirs satinés.
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Au-delà du gros ajout du V8, Land Rover propose quelques autres mises à jour de la gamme Defender 2022, notamment un écran plus grand de 11.4 pouces disponible pour le système d'infodivertissement Pivi Pro, le chargement de l'appareil sans fil de série, une nouvelle version XS Edition et plusieurs nouveaux extérieurs disponibles. packs d'esthétique. Il prévoit de publier les informations de tarification US 2022 Defender à une date ultérieure.
La source: Land Rover
Source : https://newatlas.com/automotive/2022-land-rover-defender-v8/
