La Garde Nationale liste de souhaits budgétaires restaurerait la douzaine d'avions de combat de l'Armée de l'Air réduit dans sa demande initiale pour l'exercice 2025, et permettre au service d'acheter tous les F-15EX initialement prévus.
Les priorités non financées de près de 2.7 milliards de dollars énumèrent les Garde soumis au Congrès demande 690 millions de dollars supplémentaires pour acheter six F-15EX Eagle II supplémentaires, et 660 millions de dollars supplémentaires pour six autres chasseurs interarmées F-35A supplémentaires. Les 1.35 milliards de dollars étiquette de prix en les combattants supplémentaires représentent un peu plus de la moitié des demandes de priorités non financées de la Garde nationale.
L'Air Force a publié plus tôt ce mois-ci une proposition de budget prévoyant l'achat de 42 F-35A à Lockheed Martin et de 18 F-15EX à Boeing, soit une réduction de six chacun par rapport à ce que le service avait initialement prévu d'acheter. Et le service a déclaré qu'il prévoyait de limiter l'achat total de F-15EX l'année prochaine à 98, contre 104 que le service prévoyait d'acheter le plus récemment.
Le secrétaire de l'Air Force, Frank Kendall, a déclaré avant la publication du budget que le service « a dû faire des choix difficiles » pour respecter les plafonds de dépenses fixés par la loi sur la responsabilité fiscale adoptée par le Congrès l'année dernière. En conséquence, le service a réduit ses dépenses d'approvisionnement de 1.6 milliard de dollars et a augmenté son budget de recherche, de développement, de test et d'évaluation d'un montant similaire.
L'Air Force a également déclaré que le retard dans les mises à niveau du F-35 connues sous le nom de Technology Refresh 3 était en partie l’a incité à réduire ses achats d’avions de combat.
La propre liste de priorités non financées de l’Air Force ne demandait aucun chasseur supplémentaire en 2025.
La Garde nationale a déclaré dans sa liste de priorités non financées que l'augmentation de l'achat du F-35 l'année prochaine permettrait à la Garde nationale aérienne de terminer la construction d'une flotte durable de cinq escadrons pilotant cet avion de combat avancé et d'augmenter sa capacité dans la région Indo-Pacifique. Cela permettra également à la Garde de terminer la création d'un autre escadron d'entraînement pour aider les pilotes à apprendre à piloter le F-35.
La Garde a déclaré que les chasseurs Eagle II supplémentaires lui permettraient de terminer la construction d'une flotte de trois escadrons de combat pilotant des F-15EX et maximiseraient la production de ces avions de la base industrielle de défense.
Et la Garde a demandé 288 millions de dollars supplémentaires pour acheter des réservoirs de carburant plus conformes pour les F-15EX afin d'étendre leur autonomie et leurs capacités. La Garde nationale aérienne souhaite disposer de 54 chars conformes au total dans son inventaire.
Un montant supplémentaire de 349 millions de dollars dans la demande aiderait la Garde nationale aérienne à payer 16 avions de transport C-130J Super Hercules supplémentaires qui devraient arriver en 2026. Le Congrès n'a pas fourni suffisamment d'argent pour financer la recapitalisation de deux unités C-130H de la garde, selon la demande. a dit, et l’argent supplémentaire comblerait ce déficit.
La Garde nationale aérienne souhaite également 52 millions de dollars supplémentaires pour donner à ses pilotes environ 4,600 110.4 heures de vol supplémentaires. La liste des priorités non financées comprend 803 millions de dollars pour XNUMX recruteurs, ingénieurs civils, forces de sécurité et mainteneurs supplémentaires.
Stephen Losey est le journaliste de guerre aérienne pour Defence News. Il a précédemment couvert les questions de leadership et de personnel à Air Force Times, et le Pentagone, les opérations spéciales et la guerre aérienne à Military.com. Il s'est rendu au Moyen-Orient pour couvrir les opérations de l'US Air Force.
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- La source: https://www.defensenews.com/air/2024/03/29/national-guard-wish-list-would-restore-fighters-cut-from-2025-budget/
