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La fabuleuse voiture de sport Mercedes se vend pour un record de 146 millions de dollars

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Les prix des véhicules d'occasion n'ont cessé d'augmenter, mais la récente vente aux enchères d'un coupé Mercedes-Benz légendaire de sa collection de véhicules historiques pour près de 146 millions de dollars - un nouveau record mondial - a porté cela à un nouveau niveau.

Mercedes a établi un nouveau record d'enchères de 146 millions de dollars avec le 1955 300 SLR Uhlenhaut Coupé.

La 1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé a été vendu à un collectionneur privé non identifié pour un prix record de 135 millions d'euros, soit 146 millions de dollars. L'offre finale a dépassé le précédent record de 90,000,000 100 XNUMX €, soit environ XNUMX millions de dollars.

Les enchères sur l'Uhlenhaut - l'une des deux existantes - ont commencé plus haut que le précédent record pour une Ferrari 1962 GTO de 250 en 2018. En fait, le prix final place l'Uhlenhaut parmi les 10 objets de collection les plus chers jamais vendus aux enchères, selon RM Sotheby's. , la maison de vente aux enchères qui a géré les ventes aux enchères de la Mercedes Uhlenhaut et de la 250 GTO.

De grands projets pour beaucoup d'argent

Le produit de la vente aux enchères sera utilisé pour établir le «Fonds Mercedes-Benz», un programme mondial de bourses d'études, selon Mercedes-Benz.

« Les coupés 300 SLR Uhlenhaut sont des jalons dans le développement des voitures de sport et des éléments historiques clés qui ont façonné notre marque. La décision de vendre l'une de ces deux voitures de sport uniques a été prise avec un raisonnement très solide - au profit d'une bonne cause », a déclaré Ola Källenius, PDG de Mercedes-Benz Group AG. 

Mercedes Uhlenhaut coupé vert avant
Le coupé 300 SLR Uhlenhaut vendu a été garé pendant une grande partie de son temps chez Mercedes.

"Avec le Fonds Mercedes-Benz, nous souhaitons encourager une nouvelle génération à suivre les traces innovantes de Rudolf Uhlenhaut et à développer de nouvelles technologies étonnantes, en particulier celles qui soutiennent l'objectif critique de décarbonation et de préservation des ressources." 

"En même temps, atteindre le prix le plus élevé jamais payé pour un véhicule est extraordinaire et humiliant : une Mercedes-Benz est de loin la voiture la plus précieuse au monde", a ajouté Källenius.

La 300 SLR Uhlenhaut Coupé vendue lors de la vente aux enchères faisait partie de la collection de véhicules non publics appartenant à Mercedes-Benz Classic, qui comprend plus de 1,100 1886 automobiles depuis l'invention de l'automobile en XNUMX jusqu'à aujourd'hui. 

Mercedes abandonne l'icône contre de l'argent

La voiture est considérée comme une icône automobile et une rareté absolue et porte le nom de son créateur, Rudolf Uhlenhaut, ingénieur en chef de Mercedes dans les années 1950. Le design du coupé 300 SLR Uhlenhaut se distingue par ses portes « papillon » distinctives et ses performances exceptionnelles délivrées par la technologie racing intégrée au véhicule. 

Les voitures étaient basées sur la voiture de course W 196 R Grand Prix du constructeur qui a remporté deux championnats du monde. Suivant cette formule, qui comprenait l'ajout d'un moteur plus gros pour la course, la 300 SLR était capable de 180 mph - presque du jamais vu pour les voitures homologuées pour la route de l'époque. Les circonstances de sa création, son design unique et sa technologie innovante ont conféré à la voiture une mystique qui perdure encore aujourd'hui. 

Mercedes Uhlenhaut coupé arrière
Les coupés Uhlenhaut étaient essentiellement des voitures de course homologuées pour la rue, capables de rouler à 180 mph - du jamais vu à son époque.

Les deux 300 SLR Coupés sont restés à l'usine Mercedes-Benz depuis leur origine. L'autre voiture est surnommée "Blue" - en raison de sa sellerie - exposée au musée ; cependant, la voiture de vente aux enchères - Red - était principalement entreposée.

Mercedes-Benz a organisé une vente aux enchères secrète sur invitation uniquement au musée Mercedes-Benz plus tôt en mai avec des exigences strictes pour les soumissionnaires, qui ont été triés sur le volet par Mercedes.

L'offre gagnante a été faite par l'expert et concessionnaire britannique Simon Kidston au nom d'un client, après avoir fait pression sur le conseil d'administration de Mercedes-Benz pendant 18 mois pour envisager de vendre la voiture.

« Si vous aviez demandé aux experts en voitures anciennes et aux meilleurs collectionneurs du dernier demi-siècle de nommer la voiture la plus désirable au monde, il y a de fortes chances qu'ils aient proposé le même modèle : la Mercedes-Benz 300 SLR. C'est une combinaison d'ingénierie exotique, d'histoire de course conquérante, de la puissance de l'étoile à trois branches sur son nez et du fait qu'elle n'avait jamais, jamais été vendue. De nombreux collectionneurs avaient essayé, tous avaient échoué », a déclaré Kidston.

L'argent pour les bourses

Le produit de la vente aux enchères servira de capital d'amorçage au Fonds Mercedes-Benz, qui financera des bourses universitaires pour connecter, éduquer et encourager les étudiants à réaliser/mener des recherches sur des projets de sciences de l'environnement et des bourses scolaires axées sur des projets environnementaux locaux dans leurs communautés. 

"Nous sommes fiers de pouvoir contribuer avec notre collection historique à cette initiative reliant le passé à l'avenir de l'ingénierie et de la technologie de décarbonation", a déclaré Marcus Breitschwerdt, responsable de Mercedes-Benz Heritage. 

"L'acheteur privé a convenu que le 300 SLR Uhlenhaut Coupé restera accessible au public lors d'occasions spéciales, tandis que le deuxième 300 SLR Coupé d'origine restera la propriété de l'entreprise et continuera d'être exposé au musée Mercedes-Benz de Stuttgart."

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