Les Américains ne sont toujours pas dignes de confiance à l’égard des voitures autonomes, AAA dernière étude sur les attitudes envers véhicules autonomes trouvé, suggérant que le pic de négativité de l'année dernière n'était pas seulement une mesure précise du sentiment des acheteurs, mais le signe de vents contraires encore plus nombreux pour un secteur déjà en difficulté.
Menée principalement en ligne (des intervieweurs téléphoniques étaient disponibles pour atteindre les personnes n'ayant pas accès à Internet), les résultats de l'enquête de 2024 sont presque identiques à ceux de 2023. 66 % des personnes interrogées ont déclaré qu'elles en avaient carrément peur ; 25% restent incertains. Seulement 9 % ont déclaré faire confiance à la technologie. Alors que le pourcentage de personnes interrogées affirmant craindre voitures autonomes Si les répondants ont légèrement diminué dans l'étude de cette année, ils ont trouvé refuge dans le camp des « incertains ».
Il ressort des résultats ci-dessous que les attitudes ont fortement changé en 2022. Tesla Le conducteur a blâmé la technologie « Full Self-Driving » de la voiture après provoquant un carambolage de plusieurs voitures pendant la ruée vers les vacances de Thanksgiving 2022 à San Francisco. De tels incidents très médiatisés contribuent probablement à façonner l’attitude du public à l’égard de la technologie. Mais l'AAA met en garde les constructeurs automobiles de ne pas mettre fin à leurs systèmes de sécurité pour l'instant. Les conducteurs veulent toujours une technologie avancée, mais sans les éléments de conduite autonome.
Certains dispositifs de sécurité populaires sont des sous-produits des progrès de la conduite autonome, mais ne s'appuient pas sur le cadre plus large de l'autonomie pour offrir des avantages en matière de sécurité. Lorsqu'on leur a demandé, de nombreux répondants ont déclaré qu'ils opteraient pour un système d'urgence automatique inversé. freinage (65 %), le freinage d'urgence automatique (63 %) ou l'assistance au maintien de voie (62 %) sur leurs prochains véhicules. Ceci malgré le fait que ces systèmes ont des performances douteuses.
Les clients doivent savoir ce qu'ils achètent, a déclaré AAA. La technologie doit être commercialisée de manière à définir des attentes raisonnables quant à ses capacités et ses limites. De manière alarmante, Quatre conducteurs interrogés sur dix n'étaient pas sûrs ou avaient l'impression de pouvoir acheter une voiture qui se conduit toute seule pendant qu'ils dorment.
« Pour apaiser les inquiétudes des consommateurs, les performances ADAS doivent refléter des scénarios raisonnables et sûrs avec une compréhension claire des limites. La technologie avancée de sécurité des véhicules devrait de renforcer sensibilisation du conducteur plutôt que de donner l’impression de remplacer un conducteur vigilant », indique le résumé. « AAA souhaite collaborer avec les constructeurs automobiles pour établir une uniformité dans la dénomination et les performances des systèmes dans l'ensemble de l'industrie. En travaillant ensemble, nous pouvons aider les consommateurs à comprendre la technologie présente dans leurs véhicules et les informer sur comment, quand et où utiliser correctement ces systèmes », conclut-il.
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- La source: https://www.autoblog.com/2024/03/14/americans-faith-in-self-driving-cars-has-tanked-aaa-study-suggests/
