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L'activité satellite de Boeing se concentre sur les opportunités militaires

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WASHINGTON — Boeing vise deux prochains achats de satellites coûteux auprès de l'US Space Force, en tirant parti de ses récents contrats pour les satellites Wideband Global Satcom (WGS) et de sa présence dans la fabrication d'engins spatiaux commerciaux. 

La Force spatiale devrait lancer un appel d’offres l’année prochaine pour des systèmes satellitaires hautement spécialisés et résistants au brouillage, que l’armée considère comme des actifs « infaillibles », ce qui signifie qu’ils doivent assurer des communications sécurisées même dans les environnements les plus contestés.

"Le gouvernement recherche des technologies matures et à faible risque", a déclaré Michelle Parker, vice-présidente des systèmes de mission spatiale chez Boeing Defence, Space & Security. 

La société est en mesure de rivaliser pour ces achats de satellites de la Force spatiale en adaptant la technologie commerciale à un usage militaire, a déclaré Parker. EspaceNouvelles dans une interview récente. 

« C'est une période vraiment excitante pour les satcoms militaires », a-t-elle déclaré. 

Le premier programme sur le radar de Boeing est le Protected Tactical Satcom, ou PTS, une future constellation de satellites de communications cryptés. L’autre est le programme Evolved Strategic Satcom, également connu sous le nom d’ESS, visant à développer un réseau de satellites à capacité de survie nucléaire pour faciliter les communications pendant un conflit.

La Force spatiale évalue deux prototypes de charge utile PTS, l'un de Boeing et l'autre de Northrop Grumman, qui pourraient être lancés pour des démonstrations en orbite en 2025. Boeing prévoit de lancer son prototype de charge utile PTS sur le satellite WGS-11 qu'il produit sous un contrat de 605 millions de dollars décerné en 2019. La charge utile PTS de Northrop Grumman volera sur un vaisseau spatial dédié

Après les démonstrations, la Force spatiale lancera un appel d'offres pour la production de charges utiles PTS. Le Congrès a approuvé 233 millions de dollars pour le programme au cours de l’exercice 2024, et le Pentagone a demandé 597 millions de dollars pour le PTS en 2025. 

Communications stratégiques par satellite

Le deuxième achat majeur de satellites prévu par la Space Force est ESS, abréviation de Evolved Strategic Satcom, un composant essentiel du réseau de commandement, de contrôle et de communications nucléaires (NC3) de l'armée américaine qui fournit une connectivité permettant la survie nucléaire.

Boeing et Northrop Grumman ont été sélectionnés en 2020 pour concevoir les prototypes des satellites ESS. Ces satellites sont destinés à augmenter et à terme remplacer le Fréquence extrêmement haute avancée (AEHF) réseau de satellites à durcissement nucléaire fabriqué par Lockheed Martin.

Le Congrès a alloué 505 millions de dollars pour l'ESS en 2024, et le DoD demande 1 milliard de dollars pour le programme au cours de l'exercice 2025. La Force spatiale devrait lancer un appel d'offres cette année pour prototypes ESS développés plus avant.

Dans ces programmes militaires, a déclaré Parker, Boeing exploite son « réseau de charges utiles intégré » qui a été utilisé pour le WGS-11, le a récemment obtenu 439 millions de dollars pour le WGS-12 et par satellites commerciaux O3b construit pour l'opérateur mondial de télécommunications satellitaires SES. 

"Cela a un peu évolué pour un usage militaire, mais c'est la même technologie d'ingénierie numérique et les mêmes investissements que nous avons réalisés dans la technologie ainsi que dans la fabrication pour automatiser le processus", a-t-elle déclaré. 

L'un des avantages de la charge utile numérique, a ajouté Parker, est que les utilisateurs peuvent diriger électroniquement et simultanément des milliers de faisceaux individuels afin d'assurer les communications dans des environnements contestés. La technologie des faisceaux utilisée dans les satellites militaires, a-t-elle souligné, est conçue pour éviter le brouillage et les interférences.

Parker a déclaré que Boeing développait actuellement la huitième génération de son réseau de charges utiles intégré. 

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