Les vols de Sydney à Uluru augmenteront de deux par semaine, ajoutant 22,000 XNUMX sièges par an, les vols hebdomadaires de Darwin à Sydney, Brisbane et Adélaïde augmentant également pendant les périodes de forte demande.

De plus, à partir du 3 juillet, les services Darwin à Melbourne passeront de l'A320 à des avions plus gros A321ceo, et à partir du 2 août, Jetstar fera voler des A321neo LR de Darwin à Bali et Adélaïde, ajoutant environ 2200 XNUMX nouveaux sièges à Bali entre août et octobre.

"L'ajout de plus de 52,000 XNUMX sièges à bas tarifs entre le NT et quatre capitales australiennes et Bali offrira aux Territoriens un plus grand choix et des options de voyage au cours des prochains mois", a déclaré Jenn Armour, responsable clientèle exécutive de Jetstar.

« Nous sommes extrêmement heureux de faire voler le plus récent avion de notre flotte, l'Airbus A321neo LR, sur les liaisons populaires de Darwin à Adélaïde et Bali à partir du mois d'août.

"Bali est une passerelle internationale par laquelle les Territoires peuvent accéder au vaste réseau de Jetstar à travers l'Asie et accéder à Qantas, aux partenaires en partage de code et interlignes vers le Moyen-Orient, l'Europe, le Royaume-Uni et au-delà."

Jetstar affirme qu'elle transporte chaque année jusqu'à 90,000 XNUMX passagers entre Darwin et Bali, même si elle a dû le faire. suspendre les vols pendant un mois en octobre dernier en raison d'inquiétudes concernant les travaux de la piste de la Défense à l'aéroport de Darwin.

Bali est une destination importante pour Jetstar, et la société mère Qantas Group est actuellement dans une situation difficile. bataille rangée avec son rival Virgin Australia pour une capacité supplémentaire vers Denpasar, Jetstar affirmant que ses prix sont plus bas tandis que Virgin a critiqué son recours à des équipages étrangers.

Qantas a demandé au gouvernement d'exploiter des services supplémentaires vers cette île de vacances populaire en novembre, avant que Virgin ne réponde par une contre-offre. La Commission des services aériens internationaux doit désigner un gagnant car la capacité n'est pas suffisante pour répondre aux ambitions des deux compagnies aériennes.

Qantas souhaite lancer des services Jetstar quotidiens entre Cairns – Melbourne – Denpasar et trois vols par semaine entre Adélaïde – Perth – Denpasar, en utilisant sa nouvelle flotte d'A321LR. 

Virgin, quant à elle, prévoit deux services quotidiens depuis la Gold Coast et Adélaïde vers Bali, tous deux via Perth.