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Hyundai et Kia continuent de repousser les limites et de se développer dans le domaine des véhicules électriques, ce qui inclut désormais la production de batteries pour véhicules électriques en Inde. Ils ont également fait leur propre travail avec des robots – pour ne pas être laissés pour compte par Tesla, vraisemblablement – ​​et montrent leur capacité à livrer du café à l'intérieur.

L’Inde est bien connue pour ses politiques protectionnistes axées sur le contenu national, notamment dans le secteur automobile. Il semblerait que ce soit la principale raison pour laquelle Tesla n'est pas encore présent en Inde. Cependant, Hyundai et Kia sont prêts à y intensifier leurs efforts en matière de véhicules électriques. Hyundai Motor Company et Kia Corporation se sont associées à Exide Energy Solutions via un protocole d'accord afin de produire des batteries LFP (lithium-fer-phosphate) en Inde pour les véhicules électriques destinés à être vendus en Inde. Exide Energy Solutions serait « l’une des principales sociétés indiennes de batteries ».

Naturellement, l’Inde est considérée comme un énorme marché potentiel pour les véhicules électriques, mais il est relativement immature en termes d’adoption des véhicules électriques. Et cela malgré le fait que le pays s'est fixé il y a plusieurs années pour objectif de devenir le premier pays à véhiculer 100 % électrique. (C'était si loin de cet objectif à l'époque alors que d'autres pays avaient déjà un taux d'adoption assez élevé des véhicules électriques, que c'était un objectif public un peu déroutant, mais il a certainement dérivé et oublié au fil du temps.) Tôt ou tard, cependant, le marché automobile indien s'électrifiera, et Hyundai et Kia seront là pour gagner leur juste part des ventes.

« L'Inde est un marché clé pour l'électrification des véhicules, en partie grâce aux objectifs de neutralité carbone du gouvernement, ce qui rend cruciale la garantie d'une compétitivité-coûts grâce à la production localisée de batteries. » dit Heui Won Yang, président et chef de la division R&D de Hyundai Motor et Kia. « Grâce à ce partenariat mondial avec Exide Energy Solutions Ltd., nous obtiendrons un avantage concurrentiel en équipant les futurs modèles de véhicules électriques de Hyundai Motor et Kia sur le marché indien avec des batteries produites localement. »

Et puis il y a les robots.

Je pensais, est-ce qu'on devrait même parler des robots ? Eh bien, nous parlons d'eux.

La semaine dernière, Hyundai et Kia ont dévoilé une nouvelle version de leur robot DAL-e Delivery. "Ce robot, basé sur le robot de livraison introduit en décembre 2022, devrait améliorer les performances de livraison, en particulier dans des environnements complexes, tels que les bureaux et les centres commerciaux", écrivent les entreprises. Ils notent également que le robot a été considérablement amélioré en termes de conception et de performances. Par exemple, il est désormais plus petit à l’extérieur mais offre plus d’espace de chargement à l’intérieur. Il peut transporter jusqu'à 10 kg et jusqu'à 16 tasses de café.

« DAL-e Delivery offre des services d'expédition de colis et de restauration efficaces et fiables pour garantir que les clients reçoivent les marchandises rapidement », a déclaré Dong Jin Hyun, vice-président et chef du laboratoire de robotique chez Hyundai Motor et Kia. « Notre vision s'étend à la mise en œuvre de l'interfonctionnement des infrastructures dans divers espaces, notamment les bureaux, les restaurants et les centres commerciaux. »

Voici un peu plus :

« DAL-e Delivery est basé sur quatre modules Plug & Drive (PnD), une solution de mobilité qui combine un moteur avec des systèmes de direction, de suspension, de freinage et des capteurs de reconnaissance environnementale. Il peut atteindre une vitesse de 1.2 m/s, grâce aux modules PnD à mouvement libre combinés à une technologie avancée de conduite autonome pour reconnaître les obstacles et naviguer facilement dans les zones encombrées. De plus, la suspension améliorée du robot permet une conduite stable sur les bosses du sol pour garantir une livraison stable. […]

« La caractéristique remarquable de DAL-e Delivery est sa capacité de conduite autonome permettant de naviguer et de se déplacer vers et depuis tous les étages du bâtiment, en s'interfaçant de manière transparente avec le système de contrôle des ascenseurs et des portes. De plus, il garantit un service de livraison rapide en créant des itinéraires optimaux en temps réel. […]

« Lorsque DAL-e Delivery arrive à destination, il reconnaît le destinataire grâce à sa caméra installée. Grâce à la technologie avancée d'identification faciale par IA développée par Hyundai Motor et le laboratoire de robotique de Kia, la porte s'ouvre automatiquement sans que le destinataire ait besoin de saisir un mot de passe. Cette technologie de reconnaissance faciale, officiellement certifiée par l'Agence coréenne de sécurité et d'Internet pour sa précision de 99.9 %, souligne l'excellence technologique du laboratoire de robotique.

Star Wars, nous voilà !

D'accord, je suis content que nous ayons couvert le robot. Pour encore plus de détails, consultez le communiqué de presse complet.

Toutes les images sont une gracieuseté de Hyundai et Kia.

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• La source: https://cleantechnica.com/2024/04/10/hyundai-kia-autonomous-indoor-delivery-robots-and-ev-batteries-in-india/