Le concept Genesis Neolun présente un produit phare de SUV électrique, susceptible d'être appelé le GV90. À la manière typique des concept-cars, le Neolun – qui signifie « Nouvelle Lune » – possède des caractéristiques folles. Parmi eux se trouvent une galerie de toit escamotable, des planchers chauffants, des sièges avant rotatifs, des portes suicide et aucun montant B. Le genre de choses qui ne font généralement jamais partie de la production, mais SangYup Lee, concepteur en chef chez Genèse, affirme que le constructeur automobile s'efforce d'en faire une réalité.
"Nous ne faisons pas de show car pour le show business", explique-t-il. Motor1. « Chaque élément de la conception repose sur une étude technique derrière. »
Mettre des portes suicides dans la production est une chose. Rolls-Royce les utilise depuis des années et la Ferrari Purosangue est également équipée d'une porte battante vers l'arrière. Mais ne pas avoir de montant B est une tout autre affaire. Sans cet élément, c'est un véritable défi de s'assurer que la voiture est suffisamment rigide et répond aux normes de sécurité en cas de collision.
Lee dit qu'il est facile de faire cela avec une petite voiture, citant l'ancienne BMW i3 comme exemple. C'est une ouverture relativement petite. « Une voiture comme celle-ci, lorsque vous roulez, le toit doit être suffisamment solide pour supporter le poids », explique-t-il. « Mais comme je l'ai dit, il ne faut jamais dire jamais… Sans le montant B, regardez la taille de cet espace. Imaginez quand vous arrivez à un beau concert avec un tapis rouge, la porte de la scène s'ouvre, ou lorsque vous allez à la plage, la porte de la scène s'ouvre et vous avez toute la mer devant vous. C'est une belle pensée.
Il y a d'autres détails intéressants. Lee est particulièrement fier des lumières et des badges qui affleurent totalement la carrosserie. Passez votre main dessus et vous ne pouvez pas sentir où l'un se termine et où l'autre commence.
L'inspiration pour le Neolun est venue des jarres lunaires et des pierres de rivière de Corée. Lee garde souvent une pierre de rivière très polie dans sa poche et il souhaite que les surfaces du Neolun soient similaires. « Vous devriez être capable de définir un véhicule Genesis même les yeux fermés », dit-il. "C'est ainsi que l'on découvre le personnage de Genesis."
Cela se traduit par un véhicule très fluide. Il n’y a pratiquement pas de lignes ou de plis nets, ce qui contraste directement avec les gros SUV d’autres marques de luxe. Le Neolun et l’éventuelle voiture de production sont consciemment différents. "Cette voiture est une question de proportion, d'équilibre et de volume", explique Lee.
Genesis n'a pas fourni de calendrier pour la production de Neolun, mais Lee a déclaré que cela arriverait « le plus tôt possible ». Comptez quelques années. Espérons que tous ces éléments fantaisistes deviendront une réalité pour les voitures de production.
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- La source: https://www.motor1.com/news/713920/genesis-neolun-suicide-doors/
