Ford Trucks, une marque mondiale associée à Ford Otomotiv Sanayi, son partenaire turc, s'apprête à présenter son premier camion lourd propulsé par une pile à combustible.
Cette avancée majeure vers un transport longue distance sans émissions fait partie du projet ZEFES financé par l'UE, un effort de collaboration visant à décarboner le secteur critique du transport de marchandises.
Ford Trucks a fait appel à l'expertise d'Hexagon Purus, l'un des principaux fournisseurs d'infrastructures et de solutions de mobilité zéro émission basé en Norvège, pour la livraison du système de stockage d'hydrogène crucial pour le développement du véhicule électrique à pile à combustible F-MAX (FCEV). Le système complet de stockage d'hydrogène devrait être livré d'ici le premier trimestre 2024. Le F-MAX FCEV, fabriqué en Turquie, devrait se lancer dans les démonstrations du corridor européen Ten-T en 2025, conformément aux objectifs ambitieux du projet ZEFES. .
Le projet ZEFES vise à déployer une flotte de neuf configurations diverses de camions long-courriers, comprenant six véhicules électriques à batterie (BEV) et trois FCEV, démontrant un engagement à explorer des approches variées en matière de transport zéro émission. Sur une période de 15 mois commençant en 2025, ces camions accumuleront des données de conduite inestimables issues d'opérations réelles, parcourant jusqu'à 1 million de kilomètres à travers les corridors de l'UE. Les données en temps réel seront intégrées dans une plateforme numérique développée dans le cadre du projet ZEFES, contribuant à une compréhension globale des performances et de l’efficacité des véhicules dans les opérations quotidiennes.
Le secteur des transports contribuant à environ 20 % des émissions de gaz à effet de serre de l’Europe, le projet ZEFES reconnaît le rôle central de l’hydrogène propre dans les efforts de décarbonation, en particulier dans des secteurs difficiles comme le transport longue distance. Le F-MAX FCEV, conçu dans le cadre du projet, illustre la volonté d'explorer des solutions innovantes pour réduire les émissions dans le transport de marchandises sur de longues distances.
Les plates-formes de véhicules flexibles zéro émission dotées de groupes motopropulseurs modulaires au service du Freight Eco System longue distance (ZEFES) ne sont pas simplement un acronyme de projet ; il symbolise un effort concerté pour rapprocher le secteur européen des transports des objectifs ambitieux définis dans le Green Deal européen et des objectifs plus larges d’émissions 2ZERO.
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- La source: https://energynews.biz/ford-trucks-unveils-first-fuel-cell-lorry-for-zero-emission-haulage/
