Le mastodonte du fret basé à Memphis, FedEx, prévoit d'ajouter des lasers anti-missiles à certains de ses avions. La technologie cherchera à contrer les effets des missiles à recherche de chaleur, qui sont connus pour frapper des avions à l'occasion. Elle prévoit notamment d'apporter de telles modifications à l'Airbus A321, un type d'avion qu'elle ne possède pas actuellement dans sa flotte.
Grands plans de défense aérienne
La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a fait tourner les têtes cette semaine lorsqu'elle a annoncé qu'elle travaillait sur une proposition concernant l'utilisation de lasers anti-missiles sur les avions commerciaux. Le dossier, que la FAA a publié vendredi, détaille une proposition pour l'Airbus A321-200, que le géant du fret FedEx chercherait à modifier quelle technologie défensive.
Le dossier de la FAA décrit le nouvel équipement comme "une caractéristique de conception nouvelle ou inhabituelle par rapport à l'état de la technologie envisagé dans les normes de navigabilité pour les avions de la catégorie transport.” Après tout, une telle technologie est généralement vue sur des avions exclusifs comme jets privés ou le ' modifié des États-UnisAir Force One' Boeing 747. La FAA explique que :
"Cette caractéristique de conception est un système qui émet de l'énergie laser infrarouge à l'extérieur de l'avion comme contre-mesure contre les missiles à recherche de chaleur. »
Une proposition de longue date
Bien sûr, l'utilisation de systèmes anti-missiles sur des avions commerciaux n'est pas complètement inconnue. En effet, comme Simple Flying l'a exploré dans un article de juillet 2020, les transporteurs israéliens ont déployé cette technologie sur leurs avions de ligne depuis 2004. El Al, la compagnie aérienne nationale du pays, a été la première à utiliser de tels systèmes, la modification coûtant 1 million de dollars par avion.
La proposition concernant l'utilisation de systèmes laser anti-missiles sur l'Airbus A321 est ancienne. Spécifiquement, Reuters rapporte que FedEx a demandé pour la première fois une approbation pour de telles modifications il y a plus de deux ans, en octobre 2019. Simple Flying a contacté la société pour plus d'informations sur la proposition.
Dans tous les cas, le projet restera probablement un objectif à long terme pour le moment. C'est d'abord parce que FedEx ne pilote actuellement aucun Airbus A321. En effet, selon les données de ch-aviation.com, ses seuls Airbus à réaction sont de la série A300. À ce stade, la FAA invite les personnes intéressées à soumettre leurs commentaires dans les 45 jours, le projet étant toujours à l'étude.
Rester informé: Inscription pour nos résumés d'actualités aéronautiques quotidiens et hebdomadaires.
L'importance d'une telle technologie
Le dossier de la FAA note que plusieurs entreprises ont travaillé sur la conception de systèmes laser anti-missiles ces dernières années. À cet égard, il fait référence au fait que :
"Ces dernières années, lors de plusieurs incidents à l'étranger, des avions civils ont essuyé des tirs de systèmes portables de défense aérienne (MANPADS). »
#OTD en 2003 : Un cargo DHL A300 [OO-DLL] est abattu par des insurgés à Bagdad (Irak), les 3 à bord survivent. Les commandes hydrauliques ont été perdues avec le missile, mais l'équipage a réussi à utiliser le moteur pour contrôler l'avion. C'était la première fois qu'un avion avec de tels dégâts atterrissait sans faire de victimes. pic.twitter.com/sR9VNB8yZX
— Catastrophes aériennes #OTD par Francisco Cunha (@OnDisasters) 22 novembre 2020
En regardant un peu plus loin dans l'histoire, un exemple notable d'une telle attaque impliquait un Airbus A300 de DHL. Au départ de Bagdad, en Irak, en novembre 2003, son aile gauche a été touchée par un tel missile, provoquant un atterrissage d'urgence miraculeux sans blessure et sans système hydraulique. Dans tous les cas, il sera certainement intéressant de voir l'impact des modifications proposées par FedEx.
Que pensez-vous des ambitions antimissiles de FedEx ? Pensez-vous que cette technologie deviendra plus courante à l'avenir ? Faites-nous part de vos réflexions dans les commentaires.
Source : https://simpleflying.com/fedex-anti-missile-lasers/
