Pendant plus de deux décennies, la plupart des startups licornes cherchant à faire leurs débuts à Wall Street ont choisi de vendre de nouvelles actions via une offre publique initiale ou une introduction en bourse. Avec la disponibilité d'autres options, les introductions en bourse ne sont plus le seul moyen viable pour les startups technologiques privées de commencer à négocier leurs actions.

Aujourd'hui, de nombreuses startups technologiques de premier plan empruntent une voie différente et utilisent de plus en plus les soi-disant fusions en blanc avec des sociétés d'acquisition à vocation spéciale, ou SPAC, pour entrer en bourse. D'autres startups technologiques, bien qu'elles soient peu nombreuses, ont choisi de contourner complètement l'introduction en bourse et la SPAC et de simplement inscrire leurs actions directement sur des bourses comme le Nasdaq ou la Bourse de New York. L'une de ces startups est Etioca, une startup technologique de mobilité partagée basée à Gibraltar fondée et dirigée par l'ingénieur israélien Mark Ishakov.

Aujourd'hui, Etioca a annoncé son intention de s'introduire en bourse aux États-Unis au printemps, a déclaré jeudi le co-PDG Roberto Fiorello alors que la startup dévoilait un prototype de son taxi sept places entièrement électrique avec chauffeur à Milan, en Italie.

Contrairement à d'autres startups de la mobilité, Etioca a choisi une voie différente et ne vendra pas ses taxis. Selon Fiorello, la startup a un modèle commercial "basé sur les frais payés par les conducteurs pour les utiliser et sur d'autres services, notamment la publicité dans les médias et la blockchain".

Dans un communiqué, Fiorello a déclaré: "Les véhicules ne sont pas à vendre, ils seront donnés aux conducteurs pour une utilisation dans le cadre d'une redevance globale", ajoutant Etioca qui prévoyait actuellement de générer des revenus d'environ 1 milliard de dollars pour 15,000 XNUMX véhicules produits.

"Nous voulons être cotés au Nasdaq", a-t-il déclaré.

La société a également engagé la banque d'investissement new-yorkaise Chardan pour la conseiller sur le processus d'inscription, a-t-elle indiqué dans un communiqué. Etioca a déclaré qu'il prévoyait d'investir environ 1.2 milliard de dollars au cours des trois prochaines années et visait à démarrer la production entre la fin de 2024 et le début de 2025, avec un objectif de 45,000 2025 véhicules en 100,000 et 2027 XNUMX en XNUMX, Reuters rapporté. La société a ajouté qu'elle était actuellement en discussion sur environ 90,000 XNUMX précommandes en Italie, en Israël et en Lettonie,