Logo Zéphyrnet

Intelligence de données générative

Aviation

British Airways va réviser son équipement d'assistance au sol à l'aéroport d'Heathrow

Republié par Platon
Republié par Platon

Date :

Vues: 45
  • Plus de 90 % des véhicules et équipements au sol de British Airways à Heathrow produisent désormais zéro émission lorsqu'ils sont utilisés ou conduits, qu'ils soient hybrides ou qu'ils fonctionnent avec du carburant à base d'huile végétale hydrotraitée (HVO). 
  • Plus de 750 équipements, allant des véhicules de dégivrage d'avions aux équipements de chargement de bagages, sont désormais alimentés par de l'huile végétale hydrotraitée (HVO). 
  • La compagnie aérienne remplace les marchepieds des avions de passagers diesel par des versions électriques, introduit des véhicules électriques hybrides pour déplacer le fret et améliore la technologie de batterie et de chargement des véhicules électriques à bagages, qui seront tous déployés progressivement tout au long de 2024 et 2025.  
  • British Airways s'oriente également vers une flotte complète de bus de passagers électriques et hybrides à Heathrow, avec un grand parc de recharge actuellement aux premiers stades de développement. 
  • Ces améliorations font partie de la série de nouvelles initiatives de la compagnie aérienne dans le cadre de son plan d'investissement de 7 milliards de livres sterling visant à transformer l'activité au cours des trois prochaines années.  

British Airways se lance dans un programme d'investissement de plusieurs millions de livres pour réviser ses équipements d'assistance au sol à l'aéroport d'Heathrow, dans le cadre de son engagement à réduire les émissions dans l'air et au sol. La compagnie aérienne remplacera progressivement ses véhicules terrestres à Heathrow, tels que les fourgonnettes et les voitures, les transporteurs de fret et les marchepieds pour passagers, en s'orientant vers des alternatives hybrides ou électriques lorsqu'elles sont disponibles. Déjà, plus de 90 % des véhicules et des équipements au sol de British Airways à Heathrow sont soit des équipements électriques à zéro émission lorsqu'ils sont utilisés ou conduits (hybrides), soit fonctionnent avec du carburant à base d'huile végétale hydrotraitée (HVO). 

Les améliorations comprennent:  

  • Remplacement de plus de 750 pièces d'équipement au sol, y compris des camions-citerne à combustible fossile vers le HVO. Le HVO est une mesure provisoire pendant que la compagnie aérienne passe progressivement à des équipements zéro émission (lors de son utilisation ou de sa conduite) ou hybrides. Fourni par le fournisseur actuel de carburant d'aviation durable (SAF) de la compagnie aérienne, Phillips 66, l'utilisation du HVO devrait permettre d'économiser plus de 6,000 2 tonnes de CO8,000 par an par rapport au carburant diesel traditionnel, l'équivalent de plus de XNUMX XNUMX voyages aller-retour en classe économique. entre Londres Heathrow et JFK*.  
  • Remplacement de toutes les marches des avions de passagers diesel par des alternatives électriques. L'objectif est de réduire la consommation de carburant de plus de 370 tonnes d'émissions de CO2 par an, sur la base de l'utilisation précédente du diesel, ce qui équivaut à plus de 500 voyages aller-retour en classe économique entre Londres Heathrow et JFK*. De nombreuses marches électriques seront pleinement opérationnelles d’ici la fin de l’année. 
  • Supprimer progressivement sa flotte de 20 véhicules diesel qui assurent le chargement et le déchargement des conteneurs de fret sur les avions, en les remplaçant par des modèles hybrides électriques.  
  • Présentation de 135 nouveaux remorqueurs à bagages électriques, rendre compte 40% de nos remorqueurs, pour transporter les bagages des clients. Cette technologie améliorée de batterie et de charge utilise une technologie de batterie lithium-ion très efficace, nécessitant moins d'énergie et produisant 30 % de C02 en moins lorsqu'elle est utilisée par rapport aux batteries au plomb traditionnelles. Nous travaillons en étroite collaboration avec notre chaîne d'approvisionnement afin de recycler autant de composants de batterie que possible en fin de vie. 
  • Supprimer progressivement les 38 autobus diesel au cours des deux prochaines années, dont 23 devraient être entièrement électriques et les 15 restants fonctionnant au carburant HVO, avec un grand parc de recharge à Heathrow qui en est maintenant aux premiers stades de développement. L'utilisation de ces véhicules devrait permettre d'économiser 800 tonnes d'émissions de CO2 par an, contribuant ainsi à réduire les impacts négatifs sur la qualité de l'air autour de la région d'Heathrow. 

Galerie de photos d'avions de British Airways (Airbus):

spot_img

Dernières informations

spot_img

Copyright @ 2024 Platon Technologies Inc.