L'échec de la chaîne d'approvisionnement mondiale avec le Boeing 787 a été largement couvert par les médias. Diverses questions liées au SCM sont discutées dans le cas.

[Contenu intégré]

Voici la réponse de l’intelligence artificielle à la question : Que s’est-il passé avec la défaillance de la chaîne d’approvisionnement mondiale du Boeing 787 ?

La défaillance mondiale de la chaîne d'approvisionnement du Boeing 787 était un problème de production et de chaîne d'approvisionnement qui a affecté le développement et la livraison du Boeing 787 Dreamliner, un avion de ligne gros porteur. Le problème est apparu à la fin des années 2000 et au début des années 2010 et a été causé par un certain nombre de facteurs, notamment des problèmes liés à la conception et au développement de l'avion, des difficultés avec la chaîne d'approvisionnement mondiale qui soutenait la production de l'avion et des retards de production.

L’un des principaux problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement du 787 était que Boeing sous-traitait une grande partie de la production de l’avion à un réseau de fournisseurs répartis dans le monde entier. Cela a permis de réaliser des économies et d’augmenter l’efficacité, mais cela a également créé des défis dans la coordination de la production et de la livraison des différents composants de l’avion. En conséquence, il y a eu des retards dans la livraison des composants, ce qui a entraîné des goulots d'étranglement dans la production et des retards dans la livraison des avions aux clients.

En plus des problèmes de chaîne d'approvisionnement, le 787 a également été confronté à d'autres défis, notamment des problèmes de conception et de développement de l'avion, ainsi que des problèmes liés aux matériaux utilisés dans la construction de l'avion. Ces problèmes ont contribué à l’échec global de la production et de la chaîne d’approvisionnement du 787.

Dans l’ensemble, la défaillance de la chaîne d’approvisionnement mondiale du Boeing 787 était un problème complexe causé par une combinaison de facteurs, notamment des problèmes liés à la conception et au développement de l’avion, des difficultés au niveau de la chaîne d’approvisionnement mondiale et des retards de production. Le problème a eu des conséquences importantes sur Boeing et ses clients, et il a fallu plusieurs années à l'entreprise pour résoudre complètement les problèmes et revenir à des niveaux de production normaux.

Informations complémentaires sur les problèmes de production du Boeing 787 Dreamliner.

Le Boeing 787 Dreamliner est un avion de ligne à réaction gros-porteur fabriqué par Boeing Commercial Airplanes. Il a été introduit en 2011 et est le premier avion commercial à utiliser des matériaux composites pour la majeure partie de sa structure.

Le Boeing 787 Dreamliner a connu des retards de production et de livraison dus à un certain nombre de facteurs, notamment :

• L’utilisation de nouveaux matériaux et techniques de production : Le 787 Dreamliner est le premier avion commercial à utiliser des matériaux composites pour la majeure partie de sa structure. Cela a obligé Boeing à développer de nouvelles techniques de production, ce qui a pris plus de temps que prévu.
• La chaîne d'approvisionnement mondiale : Le 787 Dreamliner est un avion mondial dont les pièces proviennent de fournisseurs du monde entier. Cela rendait difficile la coordination de la production et de la livraison.
• La complexité de l'avion : Le 787 Dreamliner est un avion complexe, composé de plus de 100,000 XNUMX pièces. Cela rendait difficile l’identification et la résolution des problèmes.

Les retards de production et de livraison du Boeing 787 Dreamliner ont coûté des milliards de dollars à Boeing et ont nui à sa réputation. L'entreprise a depuis pris des mesures pour améliorer ses processus de production et réduire le risque de futurs retards.

Voici quelques-unes des principales leçons que Boeing a tirées de l’expérience du 787 Dreamliner :

• L’importance d’une chaîne d’approvisionnement solide : Boeing a sous-estimé les défis liés à la gestion d’une chaîne d’approvisionnement mondiale pour un avion complexe.
• L’importance de tests approfondis : Boeing n'a pas testé correctement le 787 Dreamliner avant sa mise en service, ce qui a entraîné un certain nombre de problèmes.
• L'importance de la communication : Boeing n'a pas communiqué efficacement avec ses clients et fournisseurs au sujet des retards, ce qui a suscité frustration et colère.

Citations d'amélioration continue

• « L'apprentissage n'est pas obligatoire ; c'est volontaire. L'amélioration n'est pas obligatoire; c'est volontaire. Mais pour survivre, nous devons apprendre. ~W. Edwards Deming
• "L'amélioration continue vaut mieux que la perfection différée." ~Mark Twain
• « Lorsque vous êtes en train d'observer les gemba, faites quelque chose pour les aider. si vous le faites, les gens s'attendront à ce que vous puissiez les aider et seront impatients de vous revoir sur le gemba. ~Taiichi Ohno.
• « On obtient une bonne note pour combattre un incendie. Le résultat est visible ; peut être quantifié. Si vous le faites correctement la première fois, vous êtes invisible. Vous remplissez les conditions. C'est votre travail. Tout gâcher et corriger plus tard, vous devenez un héros. ~W. Edward Deming
• "La plupart des choses importantes dans le monde ont été accomplies par des gens qui ont continué d'essayer alors qu'il semblait n'y avoir aucun espoir." ~Dale Carnegie
• "Boeing a apporté les modifications nécessaires pour s'assurer que le 787 Dreamliner répond à toutes les normes de certification" ~FAA
• « Faites attention aux petites choses ; une petite fuite coulera un grand navire. ~Benjamin Franklin
• « La qualité dépend de bonnes données. Cela dépend également du leadership de la direction dans l'utilisation de ces données. ~ Institut Juran, Inc.
• "Boeing a lancé une nouvelle ligne pour son 787 Dreamliner, créant 1,000 XNUMX nouveaux emplois en Caroline du Sud, donnant à notre État un coup de pouce lorsque nous en avions vraiment besoin." ~Nikki Haley
• "En observant de nombreuses entreprises en action, je suis incapable de citer un seul cas dans lequel des résultats étonnants ont été obtenus sans le leadership actif et personnel des cadres supérieurs." ~ Joseph M. Juran

Ressources de vol et de chaîne d'approvisionnement

#wpdevar_comment_1 span,#wpdevar_comment_1 iframe{width:100% !important;} #wpdevar_comment_1 iframe{max-height : 100% !important;}

• Contenu propulsé par le référencement et distribution de relations publiques. Soyez amplifié aujourd'hui.
• PlatoData.Network Ai générative verticale. Autonomisez-vous. Accéder ici.
• PlatoAiStream. Intelligence Web3. Connaissance Amplifiée. Accéder ici.
• PlatonESG. Carbone, Technologie propre, Énergie, Environnement, Solaire, La gestion des déchets. Accéder ici.
• PlatoHealth. Veille biotechnologique et essais cliniques. Accéder ici.
• La source: https://www.supplychaintoday.com/boeing-787-global-supply-chain-failure-mba-case-study/