L’Australie s’apprête à mettre fin à l’isolement obligatoire du COVID dans tous les États et territoires, dans le cadre de l’assouplissement des règles le plus important depuis le début de la pandémie.
Cela survient alors que les congés de maladie d'Omicron, combinés à une pénurie de compétences, ont entraîné des retards records à l'échelle nationale dans l'aviation intérieure en avril, juin et juillet.
La décision a été prise lors de la dernière réunion du Cabinet national et entrera en vigueur le 14 octobre, les indemnités de congé en cas de catastrophe en cas de pandémie devant également prendre fin pour tous les employés, à l'exception de ceux travaillant dans des contextes à haut risque.
Le Premier ministre Anthony Albanese a déclaré : « Nous voulions nous assurer que nous disposions de mesures proportionnées et ciblées sur les plus vulnérables.
« Nous voulons continuer à promouvoir la vaccination comme étant absolument essentielle, y compris les personnes qui reçoivent des injections de rappel. Et nous voulons une politique qui favorise la résilience et le renforcement des capacités et réduit la dépendance à l’égard de l’intervention gouvernementale.
Il a été rapporté que le premier ministre de Nouvelle-Galles du Sud, Dominic Perrottet, a mené la charge et a soutenu que la responsabilité personnelle devrait remplacer les mandats du gouvernement.
« Si vous êtes malade, vous restez à la maison, et si vous ne l'êtes pas, vous sortez et profitez de la vie », a-t-il déclaré.
Cela met également fin à l’impact direct du COVID sur l’industrie aéronautique australienne – sa perturbation la plus importante depuis la Seconde Guerre mondiale.
Des dizaines de milliers d'employés de l'aviation ont été licenciés, les frontières fermées et Qantas a même cessé d'effectuer des vols commerciaux internationaux à partir d'avril 2020. jusqu'à novembre 2021. Le PDG de Qantas, Alan Joyce, a même estimé que le coût du COVID pour son entreprise était de 7 milliards de dollars, ce qu’il a qualifié de « stupéfiant ».
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Cela fait suite à l'ouverture par l'Australie de sa frontière internationale par étapes, autorisant d'abord résidents et les citoyens de voler en novembre 2021, avant d'ouvrir à étudiants, les routards et les migrants qualifiés peu de temps après.
Enfin, le pays a accueilli les vaccinés touristes en février avant de laisser tomber la polémique mandat en juillet.
C'est aussi la dernière bonne nouvelle de cette semaine puisque les aéroports ont largement bien résisté aux récentes vacances scolaires.
Australian Aviation a rapporté hier que l'aéroport de Brisbane avait vu le temps d'attente maximum pour passer les contrôles de sécurité culminant à seulement 20 minutes.
Il a soutenu une analyse indépendante par l'aviation australienne plus tôt ce mois-ci, ce qui a montré que la capitale du Queensland et Melbourne résistaient bien à l'augmentation du nombre.
Le service de la compagnie nationale Qantas est également en voie de guérison, des chiffres indépendants révélant ses départs à l'heure. est passé de 45 pour cent en juillet à 62 pour cent En août.
Dans l'ensemble du secteur ce mois-là, les arrivées à l'heure s'élevaient à 68.5 pour cent et les départs à 68.8 pour cent, contre 55 pour cent et 54 pour cent, respectivement, en juillet.
Cependant, le rapport BITRE du ministère des Transports avertit que les chiffres restent « nettement inférieurs » aux performances à long terme, y compris les données pré-Covid.
