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L'empilement vertical de la navette spatiale Endeavour au California Science Center, le retard du programme T-7A Red Hawk de Boeing, les interruptions de communication pour El Al, les subventions d'infrastructure pour les aéroports américains, les cartes à collectionner de Delta Air Lines et la possibilité d'annuler l'immunité de Boeing. accord.
Le dernier mouvement du Navette spatiale Endeavour
Le 20 juillet 2023, le California Science Center a commencé Go for Stack, le processus de déplacement et de levage de chacun des composants de la navette spatiale pour la prochaine exposition verticale de 20 étages d'Endeavour. Cet exploit n’a jamais été réalisé en dehors des installations de la NASA.
Communiqué de presse: La navette spatiale Endeavour est désormais entièrement empilée et couplée, complétant ainsi le seul affichage de navette spatiale prête au lancement au monde.
Brian Coleman a assisté au récent événement d'empilage Endeavour et s'est entretenu avec le président-directeur général du musée et le conservateur des sciences aérospatiales :
Jeffrey N Rudolph, Président et chef de la direction de California Science Center à Los Angeles, en Californie, et président de la California Science Center Foundation. Il a dirigé la planification, la conception, la collecte de fonds et la mise en œuvre du plan directeur du California Science Center qui a transformé le California Museum of Science and Industry en le nouveau California Science Center et a créé un plan directeur primé du parc des expositions pour guider le réaménagement. du Parc des Expositions du centre de Los Angeles. Jeff est membre du Conseil californien pour la science et la technologie et du comité exécutif du Los Angeles Tourism and Convention Board et du Los Angeles Tourism Marketing District. Il est l'ancien président du conseil d'administration de l'Association of Science & Technology Centers et ancien président du conseil d'administration de l'American Alliance of Museums. Jeff est titulaire d'un MBA de l'Université de Yale et d'un BA de l'Université de Californie à Berkeley.
Kenneth Phillips, PhD, conservateur des sciences aérospatiales au California Science Center. Ken développe les programmes et les expositions de la California Science Center Foundation sur l'aéronautique et l'exploration spatiale. En tant que conservateur, il est responsable de créer la vision qui façonne ces programmes et de diriger l'équipe dans le processus qui comprend le développement du concept et du storyboard ; plusieurs phases de conception ; développement et tests de prototypes ; acquisition d'artefacts; production audiovisuelle; fabrication d'expositions et recherche sur l'apprentissage des visiteurs.
Les principaux projets comprennent la phase III du plan directeur de 25 ans du Centre scientifique, comprenant la navette spatiale Endeavour et le centre aérien et spatial Samuel Oschin ; la Galerie de l'Air et de l'Espace de la Fondation SKETCH au Palais des Sciences ; l'exposition et le jardin Roy A. Anderson A-12 Blackbird ; et collaboration au développement de la galerie Creative World.
Ken a obtenu son baccalauréat en physique de l'Université d'État agricole et technique de Caroline du Nord, une maîtrise en ingénierie générale de l'Université du Wisconsin et un doctorat. de l'Université Johns Hopkins en génie de l'environnement.
Nouvelles de l'aviation
Biden annulera-t-il l'accord d'immunité de Trump avec Boeing ?
Après les deux crashs du 737 Max, l'administration précédente a négocié un accord de suspension des poursuites en vertu duquel Boeing bénéficiait d'une certaine immunité contre les poursuites, y compris contre les accusations de fraude, et d'une protection pour les hauts dirigeants de Boeing. Beaucoup ont critiqué l’accord.
L’accord exigeait que Boeing « protège et détecte les violations des lois américaines sur la fraude dans l’ensemble de ses opérations, y compris… celles de ses sous-traitants et sous-traitants ». En outre, le ministère de la Justice avait « le seul pouvoir discrétionnaire » pour décider si « la société a violé l'accord et s'il fallait engager des poursuites contre la société et ses filiales ».
Une poursuite intentée après l'éclatement du bouchon de porte d'Alaska Airlines allègue que Spirit AeroSystems s'était engagé dans un « stratagème frauduleux » visant à falsifier des dossiers et à cacher un nombre « excessif » de défauts de fabrication. La théorie présentée dans l'article est que si les allégations de fraude sont fondées, le ministère de la Justice pourrait annuler l'accord de suspension des poursuites.
Boeing repousse ses projets de T-7 en raison de pièces défectueuses
Production initiale à faible cadence (LRIP) du T-7A Faucon Rouge l’avion d’entraînement a été repoussé jusqu’à la mi-2024. Boeing a déclaré que les problèmes de qualité des pièces étaient à blâmer, ainsi que les problèmes de chaîne d'approvisionnement. Le T-7 remplacera les avions d'entraînement à réaction T-38. L'Air Force prévoit d'acheter 351 T-7 d'ici 2034.
Un vol israélien en provenance de Thaïlande a été attaqué par des « éléments hostiles » – rapport
Pour la deuxième fois en une semaine, quelqu'un a tenté de s'emparer du réseau de communication d'un avion d'El Al et de le détourner de sa destination. L'équipage a remarqué que les instructions qu'il recevait étaient inappropriées et les a ignorées.
L'administration Biden-Harris annonce près d'un milliard de dollars de subventions au titre de la loi bipartite sur les infrastructures pour améliorer 1 aéroports aux États-Unis
La loi bipartite sur les infrastructures alloue 5 milliards de dollars (1 milliard de dollars par an de 2022 à 2026) pour fournir des subventions compétitives pour les projets de développement d'aérogares. Au cours de l’exercice 24, la FAA accordera 970 millions de dollars à 114 aéroports dans 44 États et trois territoires.
La FAA a un excellent visualisation de données outil pour les aéroports bénéficiant d'un financement. Passez la souris sur un aéroport pour voir le montant du financement et des détails sur la manière dont l'argent sera utilisé. Vous pouvez filtrer par meilleure expérience PAX, capacité accrue, durabilité, sécurité, accessibilité, desserte de petites communautés et mises à niveau des tours.
Ce que la loi bipartite sur les infrastructures signifie pour l'aviation américaine
Portland Jetport recevra plus de 10 millions de dollars de la FAA pour des améliorations
Les aéroports du Maine reçoivent un financement fédéral pour la mise à niveau critique des terminaux
Les CH-47 de l'armée remplacent les MV-22 marins au sol dans le rôle de transport aérien à la Maison Blanche
La flotte de rotors basculants V-22 a été clouée au sol après l'accident mortel d'un CV-22 de l'US Air Force au large des côtes du Japon en novembre 2023. L'US Air Force, la Navy et le Marine Corps volent toutes des versions du V-22. . D'autres avions sont mis en service pour remplir le rôle de rotors basculants. Des CH-47F Chinook accompagnent Marine 1, ce qui est inhabituel aux États-Unis, mais pas rare à l'étranger. Un premier escadron d'hélicoptères maritimes (HMX-1) utilise une douzaine de MV-22B pour les missions de soutien au transport aérien présidentiel.
Delta garde un secret depuis 20 ans et les pilotes veulent vraiment que vous leur posiez des questions.
À l'insu de nombreux passagers, Delta Air Lines propose un programme de cartes à collectionner depuis 2003. Les cartes sont exclusives aux pilotes et présentent des images de l'avion qu'ils pilotent. Les nouvelles œuvres d'art sont votées par les pilotes et présentées tous les cinq ans. Cela a récemment éclaté sur les réseaux sociaux et maintenant tout le monde en veut aux cartes. En 2023, Delta a distribué plus de 1.5 million de cartes.
Mentionné
Micah a eu la chance de rencontrer l'auditeur Stephen Ivey qui vole le Phénomène Embraer pour l'une des grandes opérations de charter. Il faisait un pick-up chez PWM et avait du temps à tuer. Micah a visité le Phenom, qui est un jet plus petit qu'il ne le pensait, mais toujours très confortable. Ce plus ancien vole avec un G1000.
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Max Flight, David Vanderhoof et notre principal(e) homme Micah.
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- La source: https://www.airplanegeeks.com/2024/02/21/787-california-science-center-space-shuttle-endeavour/
