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Le fondateur, PDG et président de Bye Aerospace sur les avions électriques. En outre, la technologie de revêtement d'avion AeroShark, les finalistes du Collier Trophy, un moteur d'avion à hydrogène, davantage de lasers pointés sur les avions, les fuites vidéo de crash du F-35C chargées et la fermeture de l'espace aérien.
GUEST
George E. Au revoir est le fondateur, PDG et président de Au revoir l'aérospatiale, fondée en 2007. Il possède deux décennies d'expérience en tant qu'entrepreneur, ingénieur et cadre supérieur dans le domaine de l'aérospatiale.
George décrit les développements récents dans l'industrie de l'avion électrique, y compris les nouveaux intérêts et investissements d'un certain nombre d'entreprises de toutes tailles - des startups aux grandes entreprises aérospatiales. Ce qui était considéré il y a quelques années comme «trop futuriste» est désormais considéré comme dépassé. Nous examinons le paysage réglementaire et son évolution, ainsi que les avancées significatives en matière de densité d'énergie des batteries.
George explique les avantages des avions électriques et plus précisément comment l'eFlyer électrique 2 de Bye Aerospace est conçu pour la formation des pilotes. L'eFlyer est attrayant du point de vue des coûts d'exploitation, de l'efficacité et de l'esthétique. George fournit le statut du programme et nous dit que la société construit actuellement la première production conforme à l'eFlyer 2, numéro de série un. Deux autres exemples sont prévus pour 2023.
En cours de route, nous discutons de l'infrastructure de recharge des avions électriques, de l'aspect sécurité des moteurs d'avion très silencieux, de la formation des élèves-pilotes d'avions électriques et de ce que cela signifie pour la transition ultérieure vers d'autres types de propulsion.
George a développé plusieurs modèles d'avions, y compris les avions tout électriques eFlyer 2, eFlyer 4 et eFlyer 800. L'eFlyer 2 est maintenant dans le processus de certification FAA. Auparavant, il a conçu le drone hybride solaire-électrique de 14 pieds d'envergure, "Faucon silencieux», désormais en production dans une ancienne filiale de Bye Aerospace. Il a également conçu la nouvelle conception SOLESA solaire-électrique pilotée qui a terminé le test en vol initial.
En tant qu'ingénieur de conception conceptuelle bien connu, il a consulté de grands équipementiers sur leurs programmes de développement avancés. George faisait partie de l'équipe de direction de la conception conceptuelle du programme Boeing TX, maintenant connu sous le nom d'avion d'entraînement avancé T-7A "Red Hawk" de l'USAF. Il fournit des avis d'experts pour Lockheed Martin.
George est titulaire d'un BS en ingénierie de l'Université de Washington et est un pilote classé ATP avec plus de 4,000 38 heures de vol. Il a été pilote instructeur de l'USAF dans le supersonique T-141 pour la formation conjointe Euro-OTAN de pilotes à réaction, commandant d'aéronef instructeur C-XNUMXB et est un vétéran de Desert Storm.
Nouvelles de l'aviation
SWISS adopte la technologie de revêtement d'avion AeroSHARK
Lufthansa Technik et BASF ont co-développé une technologie de revêtement d'avion qu'ils appellent ÉrosHARK qui contient des "riblets" de 50 micromètres qui imitent les caractéristiques d'écoulement de la peau de requin. Il est destiné à réduire la traînée et donc à améliorer la consommation de carburant et à réduire les émissions. Swiss International Air Lines prévoit de commencer à équiper ses douze Boeing 777-300ER d'AeroShark à partir de la mi-2022. Les économies de carburant seraient supérieures à un pour cent. AeroSHARK a été lancé sur les Boeing 777F de Lufthansa Cargo.
Voir aussi:
Les finalistes Collier 2021 annoncés
Les finalistes en lice pour le Trophée Collier 2021 sont :
Le programme Hypersonic Air-breathing Weapon vise à développer et à démontrer les technologies qui permettent des missiles de croisière hypersoniques à lancement aérien efficaces et abordables.
Les Gremlins sont des groupes d'UAS pilotés à partir d'aéronefs existants hors de portée des défenses adverses. Une fois la mission terminée, les Gremlins sont récupérés par un avion de transport C-130 pour être ramenés chez eux et retournés dans les 24 heures pour la prochaine mission.
Ingenuity est une démonstration technologique pour tester le vol propulsé sur Mars. L'hélicoptère est monté sur Mars attaché au ventre du rover Persévérance.
Le véhicule d'extension de mission est un véhicule d'extension de la durée de vie des satellites. Il s'amarre à un satellite géostationnaire client dont le carburant est presque épuisé et utilise ses propres propulseurs et alimentation en carburant pour prolonger la durée de vie du satellite.
Le comité de sélection du trophée Collier prévoit de se réunir le 31 mars 2022 et d'annoncer le gagnant peu de temps après.
Airbus et CFM vont équiper l'A380 d'un moteur à hydrogène
Airbus et CFM International envisagent d'utiliser un A380 pour un programme de démonstration en vol propulsé à l'hydrogène. Le moteur sera monté sur le fuselage arrière. Quatre réservoirs d'hydrogène seront installés dans la cabine arrière. Airbus affirme que le vol de l'avion aura lieu "vers le milieu de cette décennie". L'Airbus A380-800 portant le numéro de série MSN001 sera utilisé pour la démonstration. CFM modifie un type de moteur existant aux États-Unis, un Moteur de passeport GE.
Voir aussi:
Le 7 février 2022, onze avions de ligne ont été frappés par des lasers en une heure près de l'aéroport international de Seattle-Tacoma (SEA). Aucun blessé n'a été signalé, mais l'industrie est très préoccupée par la tendance à la hausse. Aborder ce problème est difficile.
Cinq marins accusés dans une fuite vidéo sur le crash du F-35C
Un enseigne et quatre premiers maîtres ont été accusés de violation de l'article 92 du Code uniforme de justice militaire, de non-respect d'un ordre légal. La Marine ne divulgue pas les noms des marins inculpés.
L'Union européenne ferme l'espace aérien à tous les avions russes
En réponse à l'invasion russe de
L'Ukraine, des pays du monde entier ferment leur espace aérien aux avions russes.
Bureau des nouvelles israéliennes
Eyal décrit un accident mortel où un LSA Sierra P2002 avec deux personnes à bord s'est écrasé dans les montagnes près de Jérusalem. Les conditions météorologiques ont probablement joué un rôle avec le LSA qui n'était certifié que pour le VFR.
Aussi, les Elbit Systems présentera une nouvelle version du drone à courte portée Skylark 3 au Singapore Airshow 2022. Le drone est équipé d'un système de propulsion hybride qui comprend un moteur électrique et un moteur à combustion. La famille de drones Skylark a été commandée par 27 pays.
Mentionné
Avis de décès de Yvonne Pope Sintes
Une "aviatrice pionnière dont l'obsession d'enfance a culminé en devenant la première femme en Grande-Bretagne à commander un avion commercial." Son livre est Pionnier en vol.
18 choses que vous ne saviez jamais sur le B-52 Stratofortress
2 hélicoptères Black Hawk s'écrasent près de Snowbird; l'équipage échappe à de graves blessures
Vidéo: Un témoin décrit un effrayant accident de Black Hawk dans les montagnes
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L'offre est valable jusqu'au 31 mai 2022, à ce lien.
Héberge cet épisode
Max Flight, David Vanderhoof, Max Trescott et Rob Mark. Avec la contribution d'Eyal Shay.
