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La Porsche 2023 GT911 RS 3 Tribute to Carrera RS 2.7 est enfin là

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Porsche a dévoilé une édition spéciale de la 911 sur le thème RS lors du salon de l'année dernière. Monterey Car Week a ensuite montré à quoi ressemblerait le coupé en octobre. Le véritable accord Weissach est enfin là, un Porsche 2023 GT911 RS 3 avec l'ensemble Tribute to Carrera RS rendant hommage à la 1973 Carrera RS 911 de 2.7 qui a conquis les circuits et les comptes bancaires depuis sa création. Les médias ont pu passer du temps avec le coupé en Californie du Sud, le grand public pourra l'observer aux 12 Heures de Sebring le week-end du 15 au 18 mars. Oubliez d’en commander un, sauf si vous habitez aux États-Unis – celui-ci est uniquement pour nous – et que vous avez une GT3 RS en cours d’attribution.

La voiture donatrice est une 911 GT3 RS avec le Pack Weissach, qui ajoute la légèreté de de fibres de carbone des composants tels que le capot, le capot moteur et les barres anti-roulis, ainsi que des roues en magnésium. La partie hommage se décline dans les accents Python Green qui rappellent le Viper Schémas verts disponibles sur l'original. Des touches serpentines ornent les coques de rétroviseurs, les graphiques latéraux, les enjoliveurs centraux de roue et les capuchons de tige de valve, le logo d'aile « RS », les seuils de porte éclairés et la console centrale. Les propriétaires sont également assurés de trouver du vert dans un ensemble d'accessoires comprenant une montre Porsche Design, une housse de voiture personnalisée, un cadre de plaque d'immatriculation personnalisé et deux modèles à l'échelle 1:43, l'un de la RS originale et l'autre de cet hommage.

Les livraisons à ceux qui se qualifient et ont donné à Porsche 314,000 1970 $ pour ce privilège, avant les options, commenceront dans quelques semaines. Il s’agit certainement d’une édition limitée, mais Porsche n’a pas précisé à quel point. Si l’histoire est un guide, dans les années XNUMX, Porsche était inquiet il ne pouvait pas vendre les 500 unités du RS 2.7 nécessaires à l’homologation, il les imposait donc aux dirigeants de l’entreprise pour qu’elles soient considérées comme des ventes. Deux semaines après les débuts de la voiture au Salon de l'Automobile de Paris, toute la série a été vendue. Quatre mois plus tard – à l'époque où la RS coûtait 10,300 500 $, soit environ 911 $ de plus qu'une 1,580 S – Porsche avait vendu deux exemplaires supplémentaires pour un total de XNUMX XNUMX exemplaires, il est donc possible que nous puissions voir le numéro de l'hommage apparaître.

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