Votre entreprise fait-elle partie des nombreuses entreprises qui adoptent une approche minimaliste de la gestion du fret ?  

Oui… J'ai bien dit minimaliste, pas maigre.  

Quand je dis minimaliste, je parle des nombreuses entreprises qui, bien que dépendantes du fret pour assurer l'approvisionnement et la sortie des produits, ne considèrent pas la gestion du fret comme une compétence essentielle. Dans de nombreux cas, à juste titre.   

Mais ce point de vue se traduit souvent par une en sous-effectif et sous-géré approche des opérations de la chaîne d'approvisionnement. 

C'est la première grosse erreur que je veux aborder dans cet article, après quoi je partagerai des informations sur dix autres erreurs de gestion du fret que nous voyons couramment au Bureau de la logistique lorsque nous travaillons avec des clients sur l'amélioration de la chaîne d'approvisionnement. 

1 : L'erreur de la gestion minimaliste du fret 

Alors, qu'en est-il de cette question de gestion minimaliste ? Je parle d'entreprises qui confient leurs interactions avec les transporteurs de fret à une ou deux personnes ayant peu ou pas de connaissances ou d'expérience en logistique car le fret et la logistique ne sont pas des compétences de base. Vous savez, la personne qui reçoit les livraisons entrantes du magasin de détail, l'administrateur du bureau ou les gars et les filles de la réception. 

Pourquoi est-ce une erreur de laisser la gestion du fret entre les mains de personnes qui ne sont pas des professionnels de la logistique et de la considérer comme une nécessité incontournable pour la gestion de votre entreprise ? 

La réponse est que l'approche pourrait coûte à votre entreprise d'énormes sommes d'argent en frais de logistique inutiles. Le gaspillage peut même être si important qu'il dépasse le coût de l'emploi d'un personnel dédié à la gestion du fret. 

Que faut-il pour améliorer la gestion du fret ? 

En effet, la gestion minimaliste s'avère souvent être à l'origine de toutes les autres erreurs de gestion du fret que nous décrirons dans cet article, car sans professionnels de la logistique à la barre, attention même aux fondamentaux, sans parler des disciplines plus avancées de la gestion du fret. , est souvent douloureusement absent. 

Quelles sont donc vos options? Il s'agira généralement d'un choix entre l'embauche de professionnels de la logistique, l'investissement dans la formation et l'éducation pertinentes du personnel existant ou l'externalisation de votre activité de gestion du fret. 

Pour commencer, examinons la dernière des options mentionnées ci-dessus, car les entreprises doivent souvent accorder plus d'attention à déterminer si gestion de fret externalisée ou externalisée est la meilleure option. 

2 : L'erreur de ne pas prendre de décision d'internalisation/d'externalisation 

Il existe un lien entre cette erreur et celle décrite ci-dessus car, pour la plupart des entreprises qui n'ont pas de personnel dédié à la gestion du fret en interne, l'externalisation serait une meilleure option qu'une gestion minimaliste. Cependant, l'équipe de direction n'en sera consciente que si elle prend le temps de évaluer les avantages et les inconvénients de l'externalisation par rapport à la gestion interne du fret. 

Si votre entreprise n'a pas encore suivi un tel processus, vous risquez de manquer une occasion en or de réduire les coûts logistiques et d'améliorer le service avec une gestion externalisée du fret. Cela ne veut pas dire que l'externalisation conviendra à toutes les entreprises. L'important est d'analyser les possibilités et de prendre une décision consciente d'aller dans un sens ou dans l'autre.  

Avantages potentiels de la gestion externalisée du fret 

Pour l'entreprise qui travaille actuellement avec une gestion minimale du fret, l'externalisation peut offrir une gamme d'avantages potentiels, notamment : 

• L'accès à la outils numériques offrant une plus grande efficacité et visibilité du transport de marchandises 
• Plus grand évolutivité pour votre chaîne d'approvisionnement et votre entreprise 
• Réduction des coûts de logistique et de transport 
• Soutien de professionnels de la logistique avec des montagnes d'expérience en gestion de fret 
• L'avantage du fournisseur de services partenariats/relations établis avec les fournisseurs et autres prestataires de services 

Bien sûr, votre analyse pourrait déterminer que l'externalisation de la gestion du fret n'est PAS la bonne voie pour votre entreprise, mais vous serez plus avisé d'avoir la réponse. Vous devez évaluer l'option en détail pour savoir si elle présente plus d'avantages que d'inconvénients ou vice versa. 

3 : L'erreur de la gestion des transporteurs en laissez-faire 

Dans notre travail avec les clients, nous rencontrons souvent des situations où une entreprise travaille avec beaucoup plus de transporteurs de fret que nécessaire et ne fait aucune tentative pour gérer leurs performances ou négocier de meilleurs prix.  

Inévitablement, lorsque nous commençons à examiner les problèmes de fret de ces entreprises, nous constatons une tonne d'inefficacité et de coûts de fret gonflés au-delà de tout semblant de raisonnable, ainsi que un manque de fiabilité dans l'offre de service client.  

Dans de nombreux cas, il s'agit d'un scénario découlant de l'approche minimaliste de la gestion du fret puisque, sans équipe dédiée pour se concentrer sur la logistique, il n'y a personne pour planifier, mettre en œuvre ou surveiller éléments de gestion du fret tels que le développement d'un contrat de transporteur standard, programmes de révisions régulières des tarifs et négociations, et transporteur gestion de la performance. 

Sans ces freins et contrepoids, les entreprises ont tendance à passer d'un transporteur à l'autre ou à utiliser celui ou les deux qui semblent les plus pratiques ou les plus économiques. En négligeant ou en sous-estimant le besoin d'une analyse significative, ils ne parviennent généralement pas à atteindre la valeur qu'ils pourraient recevoir avec une gestion efficace des transporteurs. 

Mise à niveau de la gestion interne du fret 

Que se passe-t-il si vous êtes déterminé à garder la gestion du fret de votre entreprise en interne et à ne pas l'externaliser ? Ensuite, vous devrez établir une organisation structurée comprenant un nombre approprié de professionnels de la logistique pour gérer les relations avec les transporteurs et la mesure des performances.  

Une telle organisation soutiendra votre passage à un approvisionnement plus efficace des transporteurs, ce qui signifie la consolidation de vos prestataires à un nombre gérable, en utilisant uniquement ceux qui offrent une véritable valeur pour votre entreprise. 

Chez Logistics Bureau, nos consultants ont travaillé avec des entreprises clientes souhaitant développer une structure de gestion de fret solide ou qui sont aux prises avec le coûts et complexités de mettre en place une équipe logistique dédiée.  

Nous savons qu'il est souvent difficile de passer du laissez-faire à une gestion proactive du fret. Cependant, nous savons également comment aider les entreprises à tirer le meilleur parti des ressources dont elles disposent et prendre les bonnes décisions pour l'amélioration.  

Alors naturellement, nous sommes également là pour aider votre entreprise. Si vous souhaitez en savoir plus sur la façon dont nous pouvons le faire, nous serons ravis de vous entendre. 

4 : L'erreur de fixation modale 

Alors que les entreprises utilisent souvent trop de transporteurs, elles vont parfois à l'autre extrême en choisissant modes de transport de marchandises. Par exemple, un expéditeur peut se concentrer exclusivement sur le fret maritime pour la frugalité tout en sous-estimant la planification nécessaire pour en faire une solution rentable.  

Les effets néfastes d'une telle erreur pourraient inclure des problèmes de disponibilité des stocks lors de pics de vente saisonniers ou en cas de crise d'expédition imprévue, par exemple. 

À l'inverse, une fixation sur la vitesse du fret aérien peut conduire une entreprise à passer à côté de des économies substantielles réalisable à partir de l'utilisation bien planifiée de Transport maritime FCL ou LCL ou une combinaison équilibrée de fret maritime et aérien.  

Des erreurs similaires sont également courantes dans stratégies de fret intérieur lorsque la surutilisation d'un mode unique, comme le fret aérien ou ferroviaire, génère des problèmes de coût ou d'efficacité qui pourraient être atténués par une approche plus situationnelle ou même une optimisation des itinéraires et des modes . 

Encore une fois, ce manque d'analyse ou de structuration dans les protocoles de sélection des modes de fret est une erreur qui survient souvent lorsqu'une entreprise manque de ressources à l'activité de gestion du fret. Si vous reconnaissez le problème dans votre entreprise, envisagez d'évaluer les possibilités de augmenter la force de votre équipe logistique ou externaliser la gestion du fret à un tiers. 

5 : L'erreur de rejeter la technologie de transport numérique 

Peu de chefs d'entreprise aujourd'hui nieraient que la technologie numérique est essentielle pour la gestion de la chaîne d'approvisionnement de bout en bout (systèmes SCM ou ERP) ou même pour une fonction logistique spécifique telle que l'entreposage (WMS). Cependant, malgré une prolifération de plates-formes disponibles pour prendre en charge la gestion du fret et du transport, généralement appelées systèmes de gestion des transports (TMS), le pourcentage d'entreprises qui utilisent ces solutions pourrait être beaucoup plus élevé. En effet, une étude réalisée l'année dernière montre que seulement 26 % environ des entreprises utilisaient un système de gestion des transports.   

Il y a à peine quatre ou cinq ans, la raison de la faible adoption des produits TMS aurait été plus facile à comprendre. À l'époque, une entreprise souhaitant exploiter les avantages du logiciel devait se procurer un système, l'installer, l'implémenter et le maintenir, ce qui rendait le coût prohibitif pour beaucoup. 

Cet obstacle n'existe plus dans une telle mesure parce que évolutions de la technologie cloud ont donné naissance à une nouvelle façon d'adopter le TMS. Par exemple, si votre entreprise dépend de l'expédition de fret, vous pouvez vous associer à un fournisseur de services qui connectera directement votre entreprise à sa solution TMS.  

Les avantages de tels partenariats sont substantiels car en plus de fournir gestion automatisée du fret et du transport à un prix abordable, les fournisseurs de services ont généralement établi des relations avec des centaines d'opérateurs et sont connectés numériquement à bon nombre d'entre eux. 

TMS : Est-ce la même chose que l'externalisation ? 

L'utilisation d'un service TMS diffère de l'externalisation de la gestion du fret, mais vous voudrez peut-être le considérer comme une sorte de maison de transition.  

Grâce à une connexion directe à la plateforme TMS, vous gardez le contrôle de votre gestion de fret tout en bénéficiant de la économies d'échelle et l'expertise spécialisée en logistique et technologie connexe offerte par le fournisseur de services. 

Est-il irréaliste pour votre entreprise d'essayer de consolider son portefeuille de transporteurs ? Si tel est le cas, un service TMS peut être une véritable aubaine puisque il peut vous connecter à un réseau dense de divers transporteurs. En outre, les opérateurs TMS peuvent souvent négocier le les meilleurs taux de fret possibles. De nombreux fournisseurs se feront un plaisir de vous aider à maintenir vos relations avec les transporteurs historiques et à gérer les négociations en votre nom, ce qui soulagera votre équipe de beaucoup de travail.  

TMS : gardez le contrôle de vos options de transporteur 

La perte de contrôle ne devrait pas être une préoccupation concernant le TMS puisque vous changeriez les interactions de sorte qu'au lieu de parler directement avec les transporteurs, vous ayez le même dialogue avec le fournisseur de TMS, qui agirait alors pour vous pour vous aider à atteindre vos objectifs avec chaque porteur. 

Alors est-ce une erreur de ne pas avoir de TMS dans votre boîte à outils numérique ?  

Eh bien, ce n'est pas si vous avez pris cette décision après analyser les avantages et les inconvénients. Cependant, ce serait une erreur de rejeter l'idée sans analyse en raison de la fierté, des préoccupations concernant le contrôle ou les ressources, ou la simple résistance au changement, qui sont quelques-uns des obstacles typiques qui empêchent les entreprises de travailler avec des fournisseurs de services TMS. 

6 : L'erreur d'invisibilité du fret 

De nos jours, il n'y a ni besoin ni excuse pour tout manque de visibilité de bout en bout dans la chaîne d'approvisionnement. Cependant, les entreprises qui utilisent de nombreux opérateurs et qui manquent de partenariats stratégiques avec des fournisseurs de services numériques peuvent encore souffrir lacunes de visibilité.   

Ce sont les entreprises qui ont encore besoin de téléphoner ou d'envoyer des e-mails aux transporteurs pour vérifier la progression du fret et qui ont donc du mal à fournir des mises à jour fréquentes et opportunes à leurs clients.  

Ce n'est qu'une des raisons d'établir des partenariats avec quelques transporteurs ou transitaires de confiance, en s'assurant que, dans le cadre de leur service, ils peuvent connecter votre entreprise directement à leur solutions de suivi du fret, permettant une visibilité de bout en bout de toutes vos expéditions à la demande et en temps réel.  

7: L'erreur d'une perspicacité inadéquate… et d'une prévoyance 

Bien que la transparence des marchandises en transit soit essentielle à une gestion efficace du fret, elle ne devrait pas être la fin de la visibilité du fret. L'environnement d'expédition de fret peut être volatil, et la personne responsable de la gestion du fret dans votre organisation doit en être familiarisée avec toutes ses nuances. 

Confiez-vous actuellement toute la gestion de votre fret à quelqu'un qui porte plusieurs casquettes ou qui s'occupe de la logistique en tant que responsabilité secondaire ? Si c'est le cas, ils n'ont peut-être pas les côtelettes nécessaires pour gérer de manière proactive des choses comme prévision de taux et la réponse à changements dans la capacité des transporteurs.  

Vous devez vous assurer que vous pouvez planifier les éventualités inattendues et anticiper les problèmes potentiels. C'est une autre bonne raison d'avoir au moins un ou deux professionnels de la logistique compétents impliqués dans le processus de gestion du fret.  

8 : L'erreur de négliger le fret en tant que catalyseur du service client 

Alors que de nombreuses entreprises ont aujourd'hui changé leur perception de la chaîne d'approvisionnement et la voient pour ce qu'elle est - une pièce essentielle du puzzle du service client, plutôt qu'un centre de coûts lourd mais nécessaire, certaines organisations négligent encore l'importance du fret, et son expédition, à l'expérience client.  

Les deux transport de marchandises entrant et sortant, et sa gestion, ont un impact direct sur le service client, d'autant plus que l'explosion du e-commerce a transformé le parcours client en un parcours où coût et rapidité de livraison sont critiques. 

Avec une approche minimaliste de la gestion du fret, il faudra beaucoup de travail pour s'assurer que les personnes que vous chargez de la responsabilité logistique voient la situation dans son ensemble et comment votre performances d'expédition de fret s'y intègre. Par conséquent, vous pourriez manquer des occasions d'améliorer l'avantage concurrentiel de votre entreprise grâce à des initiatives novatrices de gestion du fret.  

Un service client amélioré peut réduire vos coûts 

Même si vous disposez d'une équipe dédiée à la gestion du fret, il est essentiel d'éviter l'erreur d'une focalisation découplée sur la logistique. Essayez de ne pas laisser la détermination à réduire les coûts devenir une distraction par rapport à la nécessité de maintenir la satisfaction des clients.  

Comme nous l'avons révélé dans d'autres articles de ce blog, nos recherches ont révélé un lien direct entre l'amélioration des services et la réduction des coûts. Si vous vous concentrez sur le premier, vous obtiendrez probablement le second. 

Alors, gardez votre équipe concentrée sur le service et chargez-la de la quête de l'innovation. Si vous faites cela, vous pourriez profiter de la gestion du fret réductions de dépenses au fil du temps, compensant une partie des coûts de maintien d'une équipe dédiée de spécialistes de la logistique. 

Si vous souhaitez en savoir plus sur les résultats de recherche mentionnés ci-dessus, nous serons heureux de partager nos conclusions plus en détail et d'expliquer comment nous pourrions aider votre organisation à utiliser la gestion du fret pour améliorer le service client. 

9 : L'erreur de la nonchalance environnementale 

Il est facile de supposer que la logistique de fret entrant et sortant ne se concilie pas bien avec une volonté de responsabilité sociale ou de respect de l'environnement. Pourtant, s'il est vrai que le transport de marchandises nuit à l'environnement et que, pour l'instant, il existe peu d'options radicales pour la durabilité dans l'industrie (l'électricité et d'autres carburants alternatifs pour le transport terrestre, maritime et aérien ne sont pas encore des solutions courantes) , il est possible et devrait être un objectif principal, pour votre approche de gestion du fret réduire les impacts environnementaux de votre entreprise. 

Quels que soient vos paradigmes relatifs à la durabilité, il y a plus d'arguments pour que contre l'adoption d'un Eco Responsable position sur votre activité commerciale. D'une part, de plus en plus de clients tiendront compte de vos politiques et pratiques environnementales lorsqu'ils choisiront de soutenir ou non votre entreprise.   

D'autre part, une stratégie bien pensée pour gestion durable du fret peut contribuer aux économies de coûts et à l'amélioration des services, ce qui en fait un avantage pour l'environnement, un avantage pour l'acquisition/la fidélisation des clients et un avantage pour la rentabilité - et quoi de mieux que gagnant-gagnant, sinon gagnant-gagnant-gagnant ?   

Qu'est-ce qu'une stratégie de gestion durable du fret ? 

Avec une stratégie de gestion du fret qui favorise l'environnement, vous chercheriez des moyens, par exemple, d'augmenter utilisation de l'espace camion ainsi que réduire le kilométrage dans le fret routier, ou pour envisager les meilleures options de fret aérien ou maritime pour minimiser l'empreinte carbone, et la recherche d'innovations pour déplacer votre cargaison d'une manière qui contribue à réduire l'impact environnemental. 

Ce serait une erreur dans la gestion du fret d'ignorer la question environnementale, de n'en parler que du bout des lèvres ou de sous-estimer les possibilités d'adopter la durabilité et d'en tirer profit. Cependant, seulement avec ressources suffisantes et correctes accorder à l'impact environnemental de vos opérations de fret l'attention qu'il mérite, pouvez-vous espérer faire des progrès significatifs. 

10 : L'erreur de sous-estimer les attentes des clients (actuelles et futures) 

La conflagration du commerce électronique, alimentée de plus en plus rapidement par la pandémie de COVID-19, a changé à jamais ce que les acheteurs, qu'il s'agisse d'entreprises ou de consommateurs, perçoivent comme performances de livraison acceptables.  

Non seulement les consommateurs s'attendent souvent à une livraison rapide, la réception le jour de l'achat devenant la norme plutôt que l'exception, mais ils veulent aussi que ce soit gratuits, ou du moins inclus dans le prix du produit, et non facturable en supplément. 

Seule une gestion proactive et dédiée du fret peut aider des entreprises comme la vôtre à répondre à ces attentes et à le faire sans surcoût pour votre entreprise. S'embrouiller avec le fret après coup, confié au personnel du back-office général ou de l'entrepôt pour s'en occuper, ne peut plus le couper.   

Cela ne veut pas dire que ce n'est pas faisable. Pourtant, c'est un pari risqué avec de plus en plus de concurrents saisissant la criticité d'un approche rapide, réactive et rentable pour déplacer les marchandises à travers la chaîne d'approvisionnement entrante et sortante.   

L'erreur ici serait de sous-estimer à quel point la satisfaction des clients dépend d'une gestion efficace du fret et des efforts dédiés nécessaires pour y parvenir. De plus, même si vos clients n'attendent pas actuellement un niveau de service logistique supérieur à celui que vous pouvez leur fournir, ce n'est peut-être qu'une question de temps avant qu'ils ne le fassent. 

Erreurs commises ? Il n'est jamais trop tard pour les réparer ! 

En publiant cet article, j'espère vous aider à éviter les erreurs courantes de gestion du fret que mon équipe et moi-même rencontrons régulièrement dans notre travail avec les clients. Il est cependant possible que votre entreprise, comme beaucoup d'autres, en ait déjà réalisé quelques-unes et que vous en subissiez les conséquences.  

Si c'est le cas, ne vous inquiétez pas ! Les erreurs sont acceptables tant qu'un remède suit au plus tôt, et elles font partie d'un processus d'apprentissage.  

Logistics Bureau se spécialise dans l'aide aux entreprises pour améliorer la gestion du fret et de nombreux autres éléments critiques de la performance de la chaîne d'approvisionnement. Donc, si vous reconnaissez les effets de l'une des erreurs ci-dessus dans votre organisation, nous serons heureux de vous aider à les éliminer et à améliorer votre jeu de gestion du fret. 

Pourquoi ne pas nous contacter ? C'est facile. Vous pouvez même réserver un appel de consultation gratuit en quelques clics. 

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• La source: https://www.logisticsbureau.com/10-freight-management-mistakes-and-how-to-avoid-them/