Venäjän ilmailuvoimat eli VKS jatkaa hävittäjälentokoneidensa käyttöiän ajan. sotaa Ukrainaa vastaan. Kahden vuoden ilmasodan jälkeen sen kokonaisvoima on hieman alle 75 % sen sotaa edeltävästä vahvuudesta.

VKS on hävinnyt suoraan noin 16 taistelijaa viimeisen kahdeksan kuukauden aikana. Tässä ei kuitenkaan oteta huomioon laskennallisia tappioita, jotka aiheutuvat siitä, että lentokone kerää suunniteltua enemmän lentotunteja ja lyhentää sen kokonaiskäyttöikää. Päivitettyjen tietojen perusteella VKS:llä on tänä vuonna noin 60 laskennallista lentokonetappiota liikakäytöstä. Se vastaa 26 uuden lentokoneen rungon menettämistä. VKS hankkii tällä hetkellä vain noin 20 Su-30-, Su-34- ja Su-35-lentokonetta vuodessa.

Ilmasota on pääosin säilyttänyt vakaan tilan vuoden 2023 puolivälistä lähtien, lukuun ottamatta helmikuuta 2024, jolloin VKS lensi noin 150 lentoa päivässä Avdiivka-hyökkäyksen tueksi. Kun otetaan huomioon, että Venäjä on myös käyttänyt pidemmän kantaman liukupommeja ja omistanut enemmän lentokoneita ilmasta maahan, keskimääräinen laukaisukesto on myös todennäköisesti lyhentynyt, mikä vähentää kiihtynyttä ikääntymistä. Silti hieman yli puolet VKS:n taktisista lentokoneista on yli 30 vuotta vanhoja; näillä on paljon vähemmän lentotunteja jäljellä.

Nopeutunut ikääntyminen saattaa muokata Venäjän taistelutoimintaa. Suurin osa Ukrainan yllä toimivista (ja kadonneista) VKS-hävittäjistä on uudempia Su-30-, Su-34- ja Su-35-lentokoneita, joista on raportoitu satunnaisia ​​havaintoja Su-25-lentokoneista.

Vanhemmat MiG-31- ja Su-27-koneet on jätetty tukemaan hypersonic Kinzhal iskee ja ilmapartio matkan päästä. Koska lentokoneen rungon keskimääräinen jäljellä oleva käyttöikä on alle 20 % ja 35 %, näitä vanhempia lentokoneita voidaan käyttää tässä sodassa, mutta niiden käyttöikä ei todennäköisesti riitä tukemaan Venäjän mahdolliset tulevat hyökkäykset.

Venäjän ilma-ilmasodankäynnin MiG-29-koneet ovat täysin poissa, edes ilmapartiotehtävistä. Iän vuoksi nämä lentokoneet voivat olla käyttökelvottomia tai niitä pidetään varassa viimeistä tehtävää varten. Riippumatta siitä, johtuuko ne päivitysten puutteesta, selviytymisestä tai iästä, nämä ovat käytännössä paperilentokoneita.

Su-24-koneita sen sijaan käytettiin laajasti Ukrainan hyökkäyksessä. Mutta tähän mennessä ei ole raportoitu Su-24-häviöistä vuonna 2024. Kuinka paljon ne vielä lentävät? Nämä koneet ovat vanhoja; uusimmat mallit olivat valmistettu vuonna 1993. VKS on ehkä päättänyt olla konfiguroimatta niitä uusiin FAB-1500-liukupommeihinsa, mikä myös vihjaisi tosiasiaan, että Su-24:t saattavat olla saavuttamassa käyttöikänsä loppua.

Ukraina, joka on lyhyt on ilmapuolustus sotatarvikkeita, on muutamia vaihtoehtoja nopeuttaa Venäjän ilmahäviöitä. Hyökkäys lentotukikohtiin todennäköisesti vähentäisi VKS:n laukaisumääriä yli 20 % häiritsemällä toimintaa ja pakottamalla VKS:n lentämään kauempaakin. Suurin mahdollisuus on edelleen vaikutus tulevat F-16-suihkukoneet (ja mahdollista Gripenit) ohjaamaan VKS-lentotoimintaa maahyökkäyksestä ilmasta ilmaan.

LIITTYVÄT

Siitä huolimatta lisää ilmapuolustusammuksia ja hävittäjiä tulee olemaan kriittisiä Ukrainan menestykselle. Venäjä käyttää vain noin 300 yhdistettyä Su-30-, Su-34- ja Su-35-lentokonetta operaatioissaan Ukrainan yli, mukaan lukien erittäin tuhoisia liukupommeja. Strategisesta näkökulmasta näiden uusimpien VKS-koneiden alas ampuminen aiheuttaa Venäjälle suuremmat kustannukset ja sillä olisi suurin kokonaisvaikutus VKS:n kykyyn suorittaa iskuja. Se myös parantaisi suomalaisten selviytymismahdollisuuksia 45 F-16-liittolaista lupasi Ukrainaan.

VKS:llä on alle 650 taktista lentokonetta, kun otetaan huomioon käytöstä poistetut lentokoneet; sillä on vielä vähemmän, kun otetaan huomioon nopeutettu käyttö. Mutta nämä luvut eivät todennäköisesti muuta sen käyttäytymistä, koska Venäjä on halukas hyväksymään suuria tappioita jopa vähäpätöisistä voitoista.

Vertailun vuoksi NATO:lla on noin 800 viidennen sukupolven lentokonetta, ja lisää sata tai enemmän saapuu joka vuosi. Tämä on enemmän kuin riittävä vastustamaan VKS:ää ilmassa ja suorittamaan kohdennettuja maaiskuja, etenkin kun otetaan huomioon venäläisten maa-ilma-ohjusten huono suorituskyky Ukrainassa.

Varmasti Naton pitäisi laajentaa ilmasta ilmaan ja maasta ilmaan ammusten tuotantoaan estääkseen Venäjän hyökkäystä ja tukeakseen Ukrainaa. Mutta koska VKS tällä hetkellä supistuu, liittoutumalla on varaa lahjoittaa lisää sotatarvikkeita Ukrainalle nyt huolehtimatta sen välittömistä strategisista varannoista.

Michael Bohnert on insinööri ajatushautomossa Rand. Hän työskenteli aiemmin insinöörinä Yhdysvaltain laivastossa ja Naval Nuclear Laboratoryssa.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.defensenews.com/opinion/2024/03/28/russias-air-force-is-hollowing-itself-out-more-air-defense-can-help/