Supistaminen saattaa olla täydessä vauhdissa, mutta Porsche ei ole vielä valmis luopumaan V-8:sta. Huolimatta yhä tiukentuvista päästömääräyksistä, Zuffenhausenin insinöörit ovat aina askeleen edellä. Kahdeksasylinteristä moottoria on jo viritetty vastaamaan Euro 7 -standardia, vaikka sen käyttöönottoa on lykätty. Sen piti tulla voimaan vuonna 2025, mutta sitä on lykätty vuoteen 2030.

Australian lehden haastattelussa Autojen myynti, Porsche panamera mallilinjan pomo Thomas Freimuth paljasti, että uusia komponentteja kehitetään, jotta moottori olisi Euro 7 -yhteensopiva: "Tiedämme, että tämä moottori on valmis EU7:lle, se ei ole ongelma. Meidän on lisättävä joitain osia, jotka ovat kehitteillä, joten olemme valmiita tällä V-8:lla menemään EU7-säännösten mukaiseksi.

33 Valokuvat

Porsche ei välttämättä tarvitse luottaa hybridikokoonpanoon pitääkseen V8:n hengissä, koska Euro 7 -standardi ei ole niin tiukka kuin alun perin ehdotettiin. Se ei kuitenkaan ole vain auringonpaistetta ja sateenkaaria, koska muut määräykset pakottavat insinöörit tekemään joitain ei-toivottuja muutoksia. Freimuth mainitsi pakokaasujen suurimman sallitun melutason, jonka hän uskoo edelleen laskevan vuosien mittaan. Tiukentuva melutasolainsäädäntö "mullistaa hyvän tunteen saamisen Panamera V-8:aan".

Vaikka V-8 elää 2030-luvulle, uskomme, että Porsche ei tee niin montaa autoa, joissa on 4.0 litran kaksoisturbomoottori vuosikymmenen loppuun mennessä. Tässä kuussa julkaistussa vuosittaisessa ja kestävän kehityksen raportissa 2023 saksalainen autonvalmistaja toisti ennusteensa, että sähköautojen osuus vuotuisista toimituksista on yli 80 prosenttia vuoteen 2030 mennessä. Se kuitenkin sanoi, että tämän tavoitteen saavuttaminen riippuu "asiakkaidemme kysynnästä ja sähköliikkuvuuden kehittäminen maailman vastaavilla alueilla."

Sähköautojen hyökkäys alkoi Taycanilla vuonna 2019 ja jatkui vuoden 2024 alussa toisen sukupolven, vain sähkökäyttöisellä Macanilla. 718 Boxster/Cayman EV:t on määrä julkaista vuonna 2025, luultavasti ensin avoauto ja pian sen jälkeen coupe. Tämän päivän Cayennen seuraaja on jo vahvistettu sähköautoksi kolmirivinen iso SUV aikoo myös ohittaa bensiinimoottorit.

911 ei saa täysin sähköistä käsittelyä tällä vuosikymmenellä, mutta hybridikokoonpano debytoi alkukesästä. Päivitä 992.2. Porsche toivoo pitävänsä ICE:n hengissä lähes hiilineutraalilla synteettisellä polttoaineella, jota se tällä hetkellä tuottaa Chilessä. Tavoitteena on kasvattaa vuosituotanto 145 miljoonaan gallonaan vuoteen 2030 mennessä.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.motor1.com/news/714168/porsche-v8-continue-2030s/