Kansainvälinen lentorahtiliitto IATA julkaisi maailmanlaajuisia lentorahtimarkkinoita koskevia tietoja, jotka osoittavat, että lentorahdin kysyntä elpyi vuonna 2023 erityisen vahvalla neljännellä vuosineljänneksellä talouden epävarmuustekijöistä huolimatta. Koko vuoden kysyntä oli hieman alle vuosien 2022 ja 2019 tason.
Maailmanlaajuinen koko vuoden kysyntä vuonna 2023 rahtitonnikilometreissä (CTK) mitattuna laski 1.9 % vuoteen 2022 verrattuna (-2.2 % kansainvälisessä liikenteessä). Vuoteen 2019 verrattuna se laski 3.6 % (kansainvälisten toimintojen osalta -3.8).
Vuoden 2023 kapasiteetti oli käytettävissä olevilla rahtitonnikilometreillä (ACTK) mitattuna 11.3 % vuoden 2022 yläpuolella (+9.6 % kansainvälisessä liikenteessä). Verrattuna vuoden 2019 tasoon (ennen COVID-vuotta) kapasiteetti kasvoi 2.5 % (kansainvälisten toimintojen osalta 0.0 %).
Joulukuussa 2023 kehitys oli poikkeuksellisen vahva: maailmanlaajuinen kysyntä oli 10.8 % yli vuoden 2022 tason (+11.5 % kansainvälisessä liiketoiminnassa). Tämä oli vahvin vuotuinen kasvu viimeisten kahden vuoden aikana. Maailmanlaajuinen kapasiteetti oli 13.6 % yli vuoden 2022 tason (+14.1 % kansainvälisessä liikenteessä).
Joitakin huomioitavia indikaattoreita ovat:
- Maailmanlaajuinen rajat ylittävä kauppa kasvoi lokakuussa kolmatta kuukautta peräkkäin, mikä käänsi aiemman laskutrendin.
- Joulukuun inflaatio sekä Yhdysvalloissa että EU:ssa vastaavilla kuluttajahintaindekseillä (CPI) mitattuna pysyi alle 3.5 prosentissa vuodentakaisesta. Kiinan kuluttajahintaindeksi osoitti kuitenkin deflaatiota kolmatta kuukautta peräkkäin, mikä herätti huolta talouden hidastumisesta.
- Sekä valmistustuotanto että uusien vientitilausten ostopäälliköiden indeksit (PMI) – kaksi johtavaa maailmanlaajuisen lentorahtikysynnän indikaattoria – pysyivät joulukuussa 50:n alapuolella, mikä on tavanomaista supistumisen merkkiä.
"Poliittisista ja taloudellisista haasteista huolimatta vuonna 2023 lentorahtimarkkinat saivat takaisin vuonna 2022 menetettyjen jalansijan vuoden 2021 poikkeuksellisen COVID-huipun jälkeen. Vaikka koko vuoden kysyntä jäi 3.6 %:lla COVIDia edeltäneelle tasolle, viimeisellä neljänneksellä tapahtunut merkittävä vahvistuminen on merkki siitä, että markkinat ovat vakiintumassa kohti normaalimpaa kysyntää. Tämä asettaa alan erittäin vakaalle pohjalle menestyä vuonna 2024. Mutta geopolitiikan ja taloudellisten voimien jatkuvan ja joissakin tapauksissa voimistuvan epävakauden vuoksi tulevina kuukausina ei pitäisi olla itsestäänselvyyksiä.”, Sanoi IATA: n pääjohtaja Willie Walsh.
Lentorahtimarkkinat yksityiskohtaisesti
| Joulukuu 2023 (% vuodessa) | World Share *1 | CTK | TOIMI | CLF (%-pt) *2 | CLF (taso) *3 |
|---|---|---|---|---|---|
|
Kokonaismarkkinat |
100% |
10.8% |
13.6% |
-1.2% |
45.9% |
|
Afrikka |
2.0% |
-1.2% |
7.4% |
-3.6% |
41.0% |
|
Aasian ja Tyynenmeren |
32.4% |
18.5% |
31.1% |
-5.1% |
47.9% |
|
Eurooppa |
21.8% |
8.6% |
7.4% |
0.6% |
56.2% |
|
Latinalainen Amerikka |
2.7% |
6.4% |
3.5% |
0.9% |
31.6% |
|
Lähi-itä |
13.0% |
18.3% |
17.7% |
0.2% |
45.5% |
|
Pohjois-Amerikka |
28.1% |
2.0% |
2.4% |
-0.2% |
40.3% |
(*1) % teollisuuden CTK:ista vuonna 2022 (*2) Vuotuinen käyttöasteen muutos (*3) Käyttöastetaso
Joulukuun alueellinen suorituskyky (kokonaismarkkinat)
Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöt Kysyntä kasvoi 0.9 % vuonna 2023 vuoteen 2022 verrattuna (-1.4 % kansainvälisessä liiketoiminnassa) ja kapasiteetti kasvoi 28.5 % (+16.6 % kansainvälisessä liiketoiminnassa). Alueen lentoyhtiöt tekivät joulukuussa alueen parhaan tuloksen: kysyntä kasvoi 18.5 % (+15.4 % kansainvälisessä liikenteessä) vuoteen 2022 verrattuna. Kapasiteetti kasvoi 31.1 % (+22.9 % kansainvälisessä liikenteessä) samana aikana. .
Pohjois-Amerikan lentoyhtiöt raportoitu kaikkien alueiden heikoimmaksi vertailukaudesta: kysyntä laski 5.7 % vuonna 2023 vuoteen 2022 verrattuna (-4.3 % kansainvälisessä liiketoiminnassa) ja kapasiteetti kasvoi 0.3 % (+2.7 % kansainvälisessä liiketoiminnassa). Joulukuussa alueen lentoyhtiöt raportoivat kysynnän kasvusta 2.0 % (+5.9 % kansainväliset toiminnot) verrattuna vuoteen 2022. Kapasiteetti kasvoi 2.4 % (+8.5 % kansainvälisessä liikenteessä) samalla ajanjaksolla.
Eurooppalaiset lentoliikenteen harjoittajat kysynnän lasku vuonna 3.9 oli 2023 % vuoteen 2022 verrattuna (-4.1 % kansainvälisessä liiketoiminnassa). Samaan aikaan lentoyhtiöiden kapasiteetti kasvoi 4.5 % sekä globaalissa että kansainvälisessä liikenteessä. Joulukuussa alueen lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi 8.6 % (+8.7 % kansainvälisessä liikenteessä) vuoteen 2022 verrattuna. Kapasiteetti kasvoi 7.4 % (+7.5 % kansainvälisessä liikenteessä) samalla ajanjaksolla. Ukrainan sota vaikutti edelleen eniten alueen lentoyhtiöihin.
Lähi-idän lentoyhtiöt raportoi kysynnän kasvusta 1.6 % globaalissa ja kansainvälisessä kysynnässä vuonna 2023 vuoteen 2022 verrattuna ja kapasiteetin kasvun 13.5 % (+13.6 % kansainvälisessä liiketoiminnassa). Joulukuussa alueen lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi sekä globaalissa että kansainvälisessä liikenteessä 18.3 % vuoteen 2022 verrattuna. Kapasiteetti kasvoi 17.7 % (+17.8 % kansainvälisessä liikenteessä) samalla ajanjaksolla.
Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt Se oli kaikkien alueiden vahvin vuositasolla, ja kysyntä kasvoi 2.0 % vuonna 2023 vuoteen 2022 verrattuna (+1.9 % kansainvälisessä liiketoiminnassa). Samalla ajanjaksolla lentoyhtiöiden kapasiteetti kasvoi 13.2 % (+16.9 % kansainvälisessä liikenteessä). Joulukuussa alueen lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi 6.4 % (+6.3 % kansainvälisessä liikenteessä) vuoteen 2021 verrattuna. Kapasiteetti kasvoi 3.5 % (+4.2 % kansainvälisessä liikenteessä) samalla ajanjaksolla.
Afrikkalaiset lentoyhtiöt raportoi kysynnän laskusta 1.8 % (-2.0 % kansainvälisessä kysynnässä) vuonna 2023 vuoteen 2022 verrattuna ja kapasiteetin kasvun 5.6 % (+5.0 % kansainvälisessä liiketoiminnassa). Joulukuussa alueen lentoyhtiöt tekivät kaikista heikoimman tuloksen kysynnän laskulla 1.2 % (-1.4 % kansainvälisessä liikenteessä) vuoteen 2021 verrattuna. Kapasiteetti kasvoi 7.4 % (+6.8 % kansainvälisessä liikenteessä) samalla ajanjaksolla.
Punaisenmeren häiriö
Marras- ja joulukuussa lentorahdin kysyntä ja tuotto nousivat maltillisesti Punaisenmeren* häiriöiden vuoksi. Seuraavaa havaittiin verrattaessa 4 alkavan viikon ja 2023 päättyneen viikon tietoja:
- 1 %:n kasvu maailmanlaajuisessa lentorahtikysynnässä yhdistettynä 5 %:n tuottojen nousuun;
- Aasian ja Tyynenmeren alueella kysyntä kasvoi 2 % ja tuotto 6 %;
- 1 prosentin kysynnän kasvu Kiinan ja muun maailman välillä ja 11 prosentin kasvu tuotoissa;
- Euroopan kysyntä pysyi vakaana, mutta tuotot kasvoivat 3 %;
- Lähi-idässä kysyntä pysyi tasaisena ja tuotot nousivat 4 %.
Joulukuun viimeisen puoliskon tiedot osoittivat kysynnän ja tuottojen normalisoitumista.
"Viimeaikaiset häiriöt Punaisenmeren merireiteillä ovat saaneet osan rahdinantajista siirtymään lentorahtiin. Lisääntynyt kysyntä merkitsi piikkiin lentorahdin tuotot vastaavilla kauppareiteillä. Tammikuussa odotetaan vastaavanlaista piikkiä häiriöiden lisääntyessä. Vaikka kaikki rahti ei sovellu lentoliikenteeseen, se on elintärkeä vaihtoehto joillekin kaikkein kiireellisimmille lähetyksille poikkeuksellisissa olosuhteissa. Ja se on kriittistä maailmantalouden jatkuvuuden kannalta.”, sanoi Walsh.
* merkitty © IATA CargoIS tiedot
Lehdistötiedote nro 5, Geneve – 31. tammikuuta 2024
Liittyvät artikkelit
- SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
- PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
- PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
- PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
- Lähde: https://www.aviation24.be/organisations/iata-international-air-transport-association/air-cargo-demand-surges-10-8-in-december-closing-2023-near-2022-levels-says-iata/
