Yhdysvaltain laivaston huoltojoukot käyttävät seuraavat kaksi vuotta soveltaen palvelun lentolaivaston oppitunteja pinta-alusten valmiuksiin.
Vuoden 2018 ponnistelujen jälkeen laivaston F/A-18E-F Super Hornet -laivaston lentokelpoisuusaste lähes 50 % Pentagonin tavoitteeseen 80 %, Naval Supply Systems Command yritti soveltaa näitä oppitunteja palvelun sukellusveneisiin ja yleisöön. telakat, jotka korjaavat ne, Naval Supply Systems Command -päällikkö taka-adm Kenneth Epps kertoi Defense Newsille. Tämä meneillään oleva työ on tuottanut joitain voittoja, ja sukellusveneen hyökkäysvalmius on parantunut 60 prosentista 66 prosenttiin. johtajat sanoivat syksyllä, jonka odotetaan saavuttavan 80 prosentin valmiuden vuoden 2027 loppuun mennessä.
Nyt, Epps aikoo viettää seuraavat kaksi vuotta "hyperkeskittyneenä" tuodakseen "taikuuden" pintalaivastolle ja erityisesti pintataistelijoille.
”Minun ei tarvitse luoda liikaa uutta; se vaatii energiaa ja johtajuutta ja tämän oppimisen soveltamista uusille sodankäynnin aloille", hän sanoi haastattelussa 9. huhtikuuta Navy Leaguen vuotuisessa Sea Air Space -konferenssissa.
"Vaikka hävittäjäkone on erilainen kuin nopean hyökkäyksen sukellusvene, se on erilainen kuin amfibinen hyökkäysalus - mutta välineet sen ylläpitämiseksi ja laskelmat sen ylläpitämiseksi ja sitä ylläpitävä ekosysteemi ovat pohjimmiltaan samat", hän sanoi.
Osa pyrkimyksistä keskittyy ihmissuhteisiin, hän sanoi.
Esimerkiksi laivaston ilmailussa on pitkään ollut kolmikko: lentoyhtiön iskuryhmän sisällä huoltopäällikkö, aluksen huoltopäällikkö ja ilmasiiven huoltopäällikkö tapaavat päivittäin keskustellakseen siitä, mikä saattaa estää suihkukoneiden lentämistä sinä päivänä, Epps sanoi.
Hän huomautti, että sukellusvene- tai pintaheimoissa ei kuitenkaan ole mitään vastaavaa.
"Olemme nostaneet tämän konseptin kahdelle muulle sodankäyntialueelle, ja se on auttanut meitä saamaan laivaston ilmailusta sellaista hyvyyttä, jota meillä ei aiemmin ollut", Epps sanoi.
Hän sanoi, että kolmiossa on kyse enemmän kuin jatkuvasta vuoropuhelusta: siinä on kysymys ongelmien ratkaisemisesta sormella osoittamatta ja ymmärtämisestä, että kaikki osapuolet työskentelevät kohti samaa päämäärää.
Ilmailuyritys avasi vuonna 2022 Maintenance Operations Centerin Norfolkissa, Virginiassa, tämän usean yhteisön hankkeen majoittamiseksi. Epps sanoi, että sukellusvenevoimat jäljittelevät sitä nyt ja pintalaivasto todennäköisesti myös antaisi huoltopäälliköiden, ylläpitäjien ja yhteisön johtajien välisen kumppanuuden "kukoistaa".
Ennen Naval Sustainment System sarjan toimia, Epps sanoi, että sukellusvene- ja pintavalmiutta generoivan ekosysteemin eri komennot siirtäisivät vastuun aluksen valmiudesta jollekin muulle, kun alus siirtyy uuteen vaiheeseen käyttöönottosyklissään.
Epps sanoi, että yhteisön johtajia - merivoimien sukellusvenejoukkojen komentajaa Rob Gaucheria ja merivoimien komentajaa apulaispäällikköä Brendan McLanea - pidetään nyt tuettuna komentajana, joka asettaa valmiustavoitteet ja suuren kuvan suunnan. Mutta Naval Supply Systems Command on nimetty toimitusketjun integraattori; Naval Sea Systems Command omistaa laivan valmiuden käyttöönotosta käytöstä poistamiseen; huoltojoukon upseerit ja koko laivaston insinöörit ovat velkaa palautesilmukan, jolla varmistetaan esimerkiksi, että varaosia koskevat oletukset ovat oikein; ja teollisuus on vastuussa kapasiteetista paitsi rakentaa kuluvia osia myös kunnostaa monimutkaisia korjattavia osia.
Epps sanoi, että kaikkien näiden entiteettien välinen suhde on ollut sukellusveneiden ja myös pinta-alusten valmiuden painopiste.
Merivoimien ilmailu on edelleen sitoutunut 80 prosentin lentokelpoisuuteen Super Horneteissaan, jotka aiemmin vastasivat 341 suihkukonetta. ja nyt tulee 333 - ja on vertailukelpoisia tavoitteita muun tyyppisille lentokoneille.
Sukellusveneyhteisö haluaa 80 % hyökkäyssukellusveneistään valmiina operaatioihin milloin tahansa, mikä Eppsin mukaan on saavutettavissa vain, jos enemmän sukellusveneet poistuvat huoltomahdollisuuksista ajoissa.
Ja pintayhteisö haluaa 75 aluksen tehtävää minä tahansa päivänä, johon sisältyy myös a keskittyä oikea-aikaiseen huoltoon.
"Seuraamme [noita hintoja] reaaliajassa ja etsimme kaikkia tapoja, joilla liukastuessamme mikä on miinus, miten pääsimme miinukseen ja kuinka korjaamme sen ja estämme sen toistumisen?" Epps sanoi.
Megan Eckstein on puolustusuutisten merisodankäynnin toimittaja. Hän on käsitellyt sotilasuutisia vuodesta 2009 lähtien keskittyen Yhdysvaltain laivaston ja merijalkaväen operaatioihin, hankintaohjelmiin ja budjetteihin. Hän on raportoinut neljästä maantieteellisestä laivastosta ja on onnellisin, kun hän tallentaa tarinoita aluksesta. Megan on Marylandin yliopiston alumni.
- SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
- PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
- PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
- PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
- Lähde: https://www.defensenews.com/naval/2024/04/22/navy-looks-to-apply-jet-readiness-gains-to-surface-ship-fleet/
