Rekisteröidy päivittäiset uutiset CleanTechnicasta sähköpostilla. Tai seuraa meitä Google-uutisissa!

Kiinnostus siitä, kuka tulee olemaan King Of The Mountain sähköautojen maailmassa, on erittäin suuri. Tesla ja BYD käyvät kauppaa kärjessä edestakaisin neljännesvuosittain, ja ainakin tusina kiinalaista yritystä aikoo haastaa johtoaseman. Yhdysvaltain autonvalmistajat näyttävät perääntyvän kiivaasti sähköautotavoitteistaan. Kaikesta savusta ja melusta huolimatta Hyundai Motor Group Hyundai- ja Kia-merkeineen etenee hiljaa, mutta tarkoituksella rauhallisesti, mitoitettuna.

”Vaikka pitkän aikavälin sähköautokysynnän odotetaan pysyvän ennallaan vuodelle 2030, kysynnän kasvuvauhti voi osoittautua epätasaiseksi lähitulevaisuudessa. Sellaiset tekijät kuin heikompi maailmantalouden kasvu, sähköajoneuvojen tukien väheneminen ja latausinfrastruktuurin hitaampi sopeutuminen voivat vaikuttaa sähköautojen kysyntään”, Kia sanoi tällä viikolla. Erityisesti se aikoo laajentaa hybridivalikoimaansa kuudesta yhdeksään malliin vuoteen 2028 mennessä.

Toissapäivänä selostimme joitain uutisia Hyundailta, joka näkee sähköautojen myynnin nousun, kun taas toiset pyrkivät irtautumaan. Yritys on rakentanut Ioniq 5:een perustuvan robottaksin, joka todella läpäisi ajokokeen ja sai ajokortin! Se on myös käynnistämässä sähköautoille tarkoitetun kilpailusarjan, joka perustuu eN1:een, joka on tarkoitukseen rakennettu kilpa-auto, joka perustuu myös Ioniq 5:een.

Kia päivittää sähköautosuunnitelmiaan

Kia ja Hyundai ovat molemmat osa HMG-imperiumia, mutta ottavat kurssinsa, vaikka niillä on sama sähköautoalusta, arvostettu Sähköinen GMP. Tällä viikolla osana sijoittajien päivää, Kia vahvisti uudelleen sitoutumisensa sähköautoihin Vaikka viimeaikaiset trendit ovat saaneet jonkin verran lieventää sen kasvuennusteita heidän osaltaan.

"Vuonna 2021 onnistuneen brändin uudelleenjulkaisun jälkeen Kia tehostaa globaalia liiketoimintastrategiaansa edistääkseen innovatiivisen sähköautomalliston luomista ja nopeuttaakseen yrityksen siirtymistä kestävien liikkuvuusratkaisujen tarjoajaksi", sanoi Kian toimitusjohtaja Ho Sung Song. "Reagoimalla tehokkaasti liikkuvuusmarkkinoiden muutoksiin ja toteuttamalla tehokkaasti keskipitkän ja pitkän aikavälin strategioita, Kia vahvistaa brändin sitoutumista asiakkaiden, yhteisöjen, globaalin yhteiskunnan ja ympäristön hyvinvointiin."

Mitä kaiken tuon kukkakielen takana on? Kia sanoo, että vuoteen 2030 mennessä se suunnittelee saavansa valikoimaansa 15 akkukäyttöistä sähkömallia, joiden yhteenlaskettu vuosimyynti on 1.6 miljoonaa kappaletta. Kaiken kaikkiaan se aikoo myydä yhteensä 4.3 miljoonaa autoa, mukaan lukien perinteiset autot, hybridit, ladattavat hybridit ja akkukäyttöiset mallit. Mutta yhtiö noudattaa myös hieman erilaista strategiaa kuin muut autoyhtiöt. Sillä on koko joukko ajoneuvoja, joita se kutsuu PBV:ksi, mikä tarkoittaa yleisesti "tarkoitukseen rakennettuja ajoneuvoja", kuten robotaxis, mutta sisältää myös muita ei-yksityisiä henkilöautoja, kuten jakeluajoneuvoja. Hyundai kutsuu heitä nyt "alusta ajoneuvojen ulkopuolella”, kuten PV5 joka esiteltiin CES 2024 -tapahtumassa Las Vegasissa tammikuussa.

Kia tarkoitukseen rakennetut ajoneuvot

"PBV-alusta tarjoaa käyttäjille tyhjän kankaan, jonka avulla he voivat määritellä uudelleen, kuinka tila ja liikkuvuus voivat mukautua heidän tarpeisiinsa tarjoamalla poikkeuksellista joustavuutta radikaalin modulaarisuuden ansiosta", Kia sanoo ja lisää, että se on päättänyt voittaa kaikki olemassa olevat rajoittavat ja yksiulotteiset teollisuuden tuotteet. kokoonpanotarjonta." Emme ole varmoja, mitä se tarkalleen tarkoittaa, mutta se kuulostaa vaikuttavalta. Muutama vuosi sitten Hyundai ja Kia asettuivat yhteen Canoon kanssa, joka on erittäin kiinnostunut tarkoitukseen rakennettujen ajoneuvojen segmentistä, mutta yritysten välinen synergia ei koskaan hyytynyt ja he menivät eri suuntiin.

Kia sanoo, että sen PBV-autoille on ominaista "Easy Swap" -tekniikka, mikä tarkoittaa, että ajoneuvon alustaa voidaan käyttää yhdessä vaihdettavien ylärunkojen kanssa. Ne on yhdistetty perusajoneuvoon sähkömagneettisen ja mekaanisen hybridikytkentätekniikan avulla, "muuttaen PBV:n taksiksi päivällä, jakeluautoksi yöllä ja henkilökohtaiseksi vapaa-ajan ajoneuvoksi viikonloppuisin". Kuulostaa epämääräisesti muistuttavalta Nissan Pulsarista, joka debytoi vuonna 1978 irrotettavalla takaosalla, jonka ansiosta se pystyi siirtymään notchback-kupeesta pieneen farmariin muutamassa minuutissa.

Modulaarista rakennetta parantaa korirakennekokoonpano nimeltä "Dynamic Hybrid", joka ei käytä hitsejä. Tämä johtaa liikkuvien elementtien pituuden säätämiseen joustavasti ajoneuvon käyttötarkoituksen mukaan. "Tyypilliset osat koostuvat erittäin lujasta putkimaisesta teräksestä ja teknisistä polymeereistä, joten ne pienenevät 55 prosenttia ilman jäykkyyden heikkenemistä", Kia sanoo. Dynamic Hybrid -tekniikka toimitetaan standardoituna sarjana, jonka avulla Kia PV5 voidaan muuttaa nopeasti ja helposti kentällä.

Kia väittää, että alustassa on suuret ovet, joissa on pilariton aukko, laajennettu akseliväli suhteellisen suureen, tasaiseen sisustukseen ja sisäänvedettävä ohjauspyörä "toimistomaiseen ympäristöön" ohjaamossa. Käytön sanotaan olevan yksinkertaista ja intuitiivista, ja ajoneuvo on suunniteltu kestäväksi ja vankkaksi. Melko hämmästyttävää, jos totta, vaikka olemmekin huolissamme sivutörmäyssuojasta. Tuotannon on määrä tapahtua Etelä-Korean tehtaalla, jonka vuosikapasiteetti on 150,000 XNUMX ajoneuvoa. Myös toinen tehdas on suunnitteilla, mikäli kysyntää riittää oikeuttamaan sen rakentaminen.

Chip muutaman dollarin kuukaudessa auttaa tukemaan riippumatonta cleantech-kattavuutta joka auttaa nopeuttamaan cleantech-vallankumousta!

Vaiheittainen liiketoimintasuunnitelma Kia PBV:ille

Kian mukaan PBV:n käyttöönotto jaetaan kolmeen vaiheeseen. Ensimmäisessä vaiheessa Kia PV5 julkaistaan ​​vuonna 2025. "Parannettu datayhteys ajoneuvojen ja ulkoisten tietojen, kuten reitti- tai toimitustietojen, välillä mahdollistaa useiden ajoneuvojen kätevän käytön ohjelmiston määrittämänä kalustona", Kia sanoo. PV5 julkaistaan ​​aluksi joko peruskorkeakattoisena pakettiautona tai alustaohjaamoversiona, joka hyväksyy erilaisia ​​erikoistuneita rahti- tai matkustajamoduuleja. Se voi olla esimerkiksi ambulanssi tai kuljetuspalvelu hotelleille ja lentokentille. Myöhemmin suunnitellaan myös robotaxi-mallia. Kia odottaa PBV-mallien muodostavan noin 15 prosenttia sen sähköautojen myynnistä vuoteen 2030 mennessä.

Sijoittajapäivän aikana Kia mainitsi ensimmäistä kertaa EV2:n. Pieni sähköauto on yksi kuudesta uudesta sähkömallista, joita Kia suunnittelee vuoteen 2026 mennessä. Muut ovat jo tutkimuksina esitellyt EV5, EV4 ja EV3 sekä kaksi aluekohtaista sähkömallia, mukaan lukien Carens EV. Intian markkinoille. EV2-, EV4- ja EV5-malleja tarjotaan "suurilla markkinoilla, kuten Yhdysvalloissa, Euroopassa ja Etelä-Koreassa", yhtiö sanoi.

Mallivalikoiman laajentamisen lisäksi yritys mainitsee myös sen "parantaa akun suorituskykyä ja varmistaa kustannuskilpailukykyä" ja "työntää latausinfrastruktuurin laajentamisstrategiaa ympäri maailmaa".

Takeaway

Sähköautojen maailmaa ympäröi tällä hetkellä paljon melua. Sopimuksena monien muiden yritysten kanssa, jotka ennustavat hämmästyttävää myynnin kasvua ja toisten, jotka ennustavat sähköautojen vallankumouksen loppua, Kia ja yrityksen serkku Hyundai toimivat kuin yksi harvoista aikuisista huoneessa – rauhallisesti, mitattuna ja luottavaisina. Kaikki odottavat, että BYD:stä tulee markkinajohtaja lähivuosina, mutta työntekijöiden loungessa klo. CleanTechnica pääkonttorissa uskomme, että Hyundai Motor Group saattaa hiljaa asettua yhdeksi sähköautojen arvonnan suurista voittajista.

Hyundai Motor Groupin sähköautot ovat saaneet kiitosta asiakkailta ja alan analyytikot ja molemmat ovat johtavia asiakastyytyväisyyskyselyissä. On selvää, että tämä on yritys, joka tietää minne se on menossa ja miten sinne pääsee. Jos tämä olisi hevoskilpailu, laittaisimme rahamme Kian ja Hyundain yhdistelmään saavuttaaksemme vähintään kolmannen sijan, ja jos he pärjäisivät paremmin, emme olisi lainkaan yllättyneitä.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://cleantechnica.com/2024/04/05/kia-charts-its-course-to-the-ev-future/