Robotit eivät ole enää korkean teknologian työkaluja, jotka on varattu yliopistolaboratorioille, verkkokaupan jättiläisille ja pirteille Silicon Valley -aloitusyrityksille. Paikallisella ruokakaupalla on nyt myös pääsy.
Kilpikonna, yhden vuoden vanha Silicon Valley -aloitusyritys, joka tunnetaan kaukosäätimien sähköpotkulaudoista, on ottanut tekniikansa mukautettua toimituskärryihin. Yritys on äskettäin tehnyt yhteistyötä online-päivittäistavarakaupan Self Pointin kanssa tarjotakseen lähikaupoille ja erikoisbrändeille sähkökärryt, jotka toimittavat etäoperaattoreiden avulla tavaroita paikallisille kuluttajille.
Yritykset ovat aloittaneet tuotevalikoiman Los Angelesissa kolmen asiakkaan kanssa. Jokaisella asiakkaalla, mukaan lukien Kosher Express, on kaksi tai kolme kärryä, joita voidaan käyttää toimitusten toimittamiseen enintään kolmen mailin säteellä kaupasta. Toisin kuin joidenkin itsenäisten jalkakäytäväyritysten käyttämät verkkomallit, ruokakaupat vuokraavat jakelukärryt ja vastaavat niiden varastoinnista, lataamisesta ja pakkaamisesta asiakkaiden tilaamilla tavaroilla.
Alkuperäinen Self Point / Kilpikonna-laukaisu on pieni. Mutta sillä on laajentumismahdollisuudet kauas Los Angelesin ulkopuolelle. Kilpikonnalle tärkeämpää on se, että yrityksen laajemman vision vahvistaminen tekee horisontaalisen liiketoiminnan etäsijainnista lukuisia sovelluksia.
Kilpikonna aloitti varustamalla sähköiset skootterit kameroilla, elektroniikalla ja laiteohjelmistolla, jotka antavat etäoperaattoreille mahdollisuuden ajaa mikromobiililaitteet ratsastajalle tai toimittaa sen takaisin oikeaan pysäköintipaikkaansa. Nyt se on ottanut saman laitteiston ja ohjelmiston ja käyttänyt sitä rakentamaan oman toimituskorin.
Kilpikonnan perustaja ja presidentti Dmitry Shevelenko on sanonut, että yrityksen kauko-ohjainta voidaan käyttää turva- ja puhdistusroboteihin sekä sähköisiin pyörätuoleihin ja muihin esteettömyyslaitteisiin. Hän on jopa esittänyt tiedusteluja viljelijöiltä, jotka ovat kiinnostuneita käyttämään skoottereiden etäsijaintia viljelyjen seurannassa.
"Käytännön näkökulmasta emme yritä olla kaikkialla yön yli, mutta meille ei todellakaan ole teknisiä rajoituksia", Shevelenko sanoi äskettäisessä haastattelussa.
COVID-19: n ilmaantuminen ja sen vaikutukset kuluttajien käyttäytymiseen saivat Kilpikonnan kotiin toimitusvaunuissa toisena tekona.
"Tajusimme jonkin verran nopeasti, että elämme kerran sukupolvessa tapahtuvassa muutoksessa kuluttajien käyttäytymisessä, jossa kaikki on nyt verkossa ja ihmiset odottavat sen toimitettavan samana päivänä", Shevelenko sanoi. Kilpikonna pystyi siirtymään toukokuun ensimmäisistä renderoinnista jakelukärryjen lanseeraukseen viimeiselle vuosineljännekselle, koska se pystyi käyttämään laitteistojaan, ohjelmistojaan ja työvoimaansa uudelleen.
Yhtiö pysyy edelleen nousussa alkuperäisessä sovelluksessaan mikromobileissa. Aiemmin tänä vuonna Tortoise, GoX ja tekninen yrityshautomo Curiosity Labs käynnistivät kuuden kuukauden pilotin Peachtree Cornersissa Georgiassa, mikä antaa kuljettajien käyttää sovellusta skootterin tervehtimiseen. Skootterit on varustettu Tortoisen tekniikalla. Kun ratsastajat tervehtivät skootterin, kilpikonnan työntekijä satojen mailien päässä kauko-ohjaa skootteria käyttäjälle. Kun ratsastajat ovat suorittaneet matkansa, skootterit ajavat itsensä takaisin turvalliselle pysäköintialueelle. Sieltä GoX: n työntekijät veloittavat ja puhdistavat skootterit ja merkitsevät ne sitten tarralla, joka osoittaa, että ne on puhdistettu kunnolla.
Vaikka kumppanuus Self Pointin kanssa on Tortoisen seuraava iso projekti, Shevelenko huomautti nopeasti, että yritys on keskittynyt vain yhteen osaan on-demand-toimituspiirakasta.
"Pienet nopeudet ja kuumat ruoat eivät toimi liian hyvin", hän sanoi. Startup-yrityksillä, kuten Kiwibotilla ja Starshipilla, on pienempiä robotteja, jotka keskittyvät kyseisille markkinoille, Shevelenko lisäsi. Kilpikonnan toimitusvaunut on suunniteltu erityisesti suurten määrien päivittäistavaroiden, alkoholin ja muiden tavaroiden säilyttämiseen.
"Näimme eräänlaisen suuren aukon päivittäistavarakaupassa", hän sanoi ja lisäsi, että luottaminen etäoperaattoreihin ja sen pakettiin on edullinen yhdistelmä, jota voidaan käyttää tänään, kun taas automaattisen tekniikan kehitys jatkuu. "Teemme viimeisen kilometrin toimitukselle sen, mitä globalisoituneet puhelinkeskukset tekivät asiakastukeen."
